公开(公告)号：EP1767452B1

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：EP06019457.8

申请日：2006-09-18

申请人： EUROCOPTER

发明人： Beroul, Frédéric

IPC分类号： B64C27/51

CPC分类号： B64C27/51 ,  B64C27/32

公开(公告)号：EP2338794A1

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：EP09400062.7

申请日：2009-12-22

申请人： Eurocopter Deutschland GmbH

发明人： Vogel, Dominik

IPC分类号： B64F5/00 ,  B66C1/10

CPC分类号： B66C5/02 ,  B64C27/04 ,  B64F5/50 ,  B66C1/107

摘要： The present invention concerns a lifting device for replacing dynamic or static components of helicopter-type rotary wing aircraft, characterised in that it comprises a lifting means to move said components between an installation/removal position and a loading/unloading position located near the aircraft, a supporting structure on which the lifting means is mounted, and support means rigidly attached to the supporting structure, designed to rest on and be directly secured to the airframe of the aircraft.

摘要翻译： 本发明涉及一种提升装置用于替换直升机型旋翼飞行器的动态或静态部件，它DASS包括提升装置，在安装/拆卸位置和位于飞机附近的装载/卸载位置之间移动所述组件， 支撑结构在其上提升装置被安装，并支撑装置刚性地连接到支撑结构，设计成靠在并直接固定到飞行器的机身。

公开(公告)号：EP2336024A1

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：EP10015435.0

申请日：2010-12-08

申请人： EUROCOPTER

发明人： Cranga, Paul

IPC分类号： B64C27/00

CPC分类号： B64C27/001 ,  B64C2027/002 ,  B64C2027/005 ,  Y10T74/2109 ,  Y10T74/2121 ,  Y10T74/2125 ,  Y10T74/2128 ,  Y10T74/213

摘要： L'invention a pour objet une structure porteuse (40) d'un rotor (20) d'un appareil volant (30) pourvue d'une cellule (1) et d'une structure de montage (8) apte à être en prise sur ledit rotor (20). Cette structure de montage (8) étant équipée d'un mécanisme (10) d'amortissement des vibrations pour empêcher le couplage des modes de vibration de la structure porteuse (40) et des modes de vibration d'un rotor (20), ledit mécanisme (10) associe un résonateur (11) comprenant un élément pesant (13) monté mobile sur la structure de montage (8) avec des moyens d'amortissement (12) de la mobilité de l'élément pesant (13) qui sont interposés entre l'élément pesant (13) et ladite structure de montage (8), l'élément pesant (13) du résonateur (11) étant un élément pesant battant porté par la structure de montage (8).

摘要翻译： 结构（40）具有在抗连接机构（10）配备有一个安装结构（8）的振动阻尼用于避免的转子（20）的结构和振动模式的振动模式耦合。 该机构具有谐振器（11）配有一个称重元件（13）所做的是通过保持称重元件的迁移率的可变形部（14）通过安装结构承载元件。 该机构被设置的情况下（50“）的基极上。

公开(公告)号：EP2335899A1

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：EP09400064.3

申请日：2009-12-17

申请人： EUROCOPTER DEUTSCHLAND GmbH

发明人： Kunze, Steffen

IPC分类号： B29C33/38 ,  B29C33/52

CPC分类号： B29C33/52 ,  B29C33/38 ,  B29C70/30 ,  B29C70/40

摘要： The present invention relates to a method of fabricating a mold core (5) for making hollow parts (11) based on a composite material including fibers, fabrics, or textiles together with a resin, the method consisting in mixing a filler material (1) and a binder material (2) in order to obtain a uniform mixture of materials, and in solidifying, compacting, and shaping the resulting mixture in order to constitute said core, the method being characterized in that it further consists in introducing into the mixture at least one complementary material (3) that is expandable under the effect of heat or by applying another physical or chemical principle, and in mixing said materials (1, 2, 3) in order to obtain a uniform distribution of the complementary material (3) In the mixture.

摘要翻译： 本发明涉及一种制造基于包括纤维，织物或纺织品连同树脂的复合材料用于制造中空部件的模具芯（5）（11）的方法，该方法在混合的填充材料选自（1） 和粘合剂材料（2），以获得材料的均匀的混合物，并且在凝固，压实，并且为了使所得混合物成形以构成所述芯中，所述方法的特征在于在没有它进一步在引入所述混合物besteht （3）做了至少一个补充材料是下的热作用下或通过施加另一物理或化学原理可膨胀，并且在所述材料混合（1，2，3），以便获得补充材料的均匀分布（3） 在混合物中。

公开(公告)号：EP2332831A1

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：EP10014649.7

申请日：2010-11-16

申请人： EUROCOPTER

发明人： Prud'homme-Lacroix, Pierre

IPC分类号： B64C25/52

CPC分类号： B64C25/52 ,  B64C2025/005 ,  B64C2025/325

摘要： La présente invention concerne une béquille (10) de giravion (1) comportant une lame de contact (11) pourvue d'une première extrémité (11') de contact, ladite première extrémité (11') étant munie d'une face supérieure (12) apte à être en regard d'une structure (7) du giravion (1) et d'une face inférieure (13) apte à être dirigée vers un sol (2) lorsque ladite béquille (10) est fixée à un giravion (1) posé sur un sol (2), ladite face inférieure (13) ayant une première surface. La béquille comporte un organe supplétif (21) de contact apte à empêcher ladite face inférieure (13) de pénétrer dans le sol (2) et un moyen de fixation (30) dudit organe supplétif (20) à ladite première extrémité (11'), ledit organe supplétif (20) ayant une face de fixation (22) et une face de contact (23) pourvue d'une deuxième surface supérieure à ladite première surface, le moyen de fixation (30) accolant ladite face de fixation (22) contre ladite face inférieure (13) afin que cette face inférieure (13) soit entièrement recouverte par ledit organe supplétif (21).

摘要翻译： 尾橇（10）具有一个接触叶片（11）从一个接触端部（11“）面对旋翼飞机延伸到另一个接触端部（11”“），其中前者接触端部设置有一个顶面（12）和 一个底面（13）的面向地面（2）。 紧固件以附加的接触构件（21）防止底面与地面的接触，以及（30）被设置用于接触构件紧固到前接触端。 接触构件具有面扣件（22），并保持抵靠底面，所以没底面完全调用由接触构件覆盖。 因此独立claimsoft包括用于从着陆期间翻倒向前或侧向防止旋翼飞行器的方法。

公开(公告)号：EP2148814B1

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：EP08787886.4

申请日：2008-03-31

申请人： EUROCOPTER

发明人： ROESCH, Philippe

IPC分类号： B64C27/26 ,  B64C27/82

CPC分类号： B64C27/26 ,  B64C2027/8281

摘要： The invention relates to a hybrid helicopter (1) comprising on the one hand an airframe with a fuselage (2) and a lift surface (3) as well as stabilising surfaces (30, 35, 40) and, on the other hand, a kinematic chain including: a mechanical interconnection system (15) between, on the one hand, a rotor (10) having a radius (R) with a control of the collective pitch and cyclic pitch of the blades (11) of said rotor (10) and, on the other hand, at least one propeller (6) with a control of the collective pitch and cyclic pitch of the blades of said propeller (6), and at least one turboshaft engine (5) driving the mechanical interconnection system (15). The invention is characterised in that the hybrid helicopter (1) includes a first means (60, 70, 71) for controlling the rotation angle of at least one of said elevators (35) based on the flexion momentum applied on the rotor mast (12) relative to the pitch axis of said hybrid helicopter (1), and a second means (13, 14, 16, 17) for controlling the cyclic pitch of the blades (11) of the rotor (10) in order to control the longitudinal attitude of the hybrid helicopter (1) based on the flight conditions.

公开(公告)号：EP2322782A1

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：EP10013579.7

申请日：2010-10-13

申请人： EUROCOPTER

发明人： Colaprisco, Marc ,  Gerin-Roze, Victor

IPC分类号： F02C7/052 ,  F02C7/055 ,  F02C7/057 ,  B64D33/02

CPC分类号： F02C7/052 ,  B64D33/02 ,  B64D2033/022 ,  B64D2033/0233 ,  B64D2033/0246 ,  F02C7/055 ,  F02C7/057 ,  F05D2260/607 ,  Y02T50/675 ,  Y10T137/0536 ,  Y10T137/0645

摘要： La présente invention concerne une entrée d'air (10) d'un turbomoteur (2) d'aéronef (1) comportant un conduit d'acheminement (20) d'air délimité par une paroi latérale (21) et prolongé par un conduit d'entrée dynamique (30), ledit conduit d'entrée dynamique (30) s'étendant selon un axe dynamique (AX1) vers une section de passage frontale (31), ledit conduit d'entrée dynamique (30) étant pourvu d'une grille (40) de protection contre l'ingestion de corps extérieurs. La grille (40) étant apte à effectuer une translation selon ledit axe dynamique (AX1) par rapport à ladite section de passage frontale (31), ladite entrée d'air (10) comporte au moins une entrée latérale (50) ménagée dans ladite paroi latérale (21) et un moyen d'obturation (41) de ladite entrée latérale (50) mobile par rapport à cette entrée latérale (50), ladite entrée d'air (10) comportant un moyen de déplacement (60) commandé par ladite translation de la grille (40) pour requérir un déplacement dudit moyen d'obturation (41) par rapport à ladite entrée latérale (50).

摘要翻译： 该入口具有设置有用于针对总螫异物保护网格（40）动态入口导管（30）。 网格中沿着平移动态轴（AX1）相对于所述导管的前流段移动。 的横向入口设置在一个侧壁地设置。 的覆盖部（41），其覆盖所述横向入口相对于所述入口的侧向移动。 的位移单元（60）在网格的平移运动期间允许该覆盖单元相对于侧向入口的移动。 因此独立claimsoft被包括为用于优化操作飞行器的涡轮发动机的方法。

公开(公告)号：EP2305560A2

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：EP11000043.7

申请日：2009-03-02

申请人： Eurocopter Deutschland GmbH

发明人： Andres, Stefan ,  Bartosch, Hans ,  Buchs, Wolfgang ,  Held, Manfred ,  Hertle, Rainer

IPC分类号： B64C1/14 ,  B64C1/32 ,  B64D25/00 ,  B64D25/12 ,  E05B51/02 ,  F42B3/00

CPC分类号： B64C1/1407 ,  E05F15/53 ,  E05F15/54 ,  E05F15/63 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2800/67 ,  E05Y2900/502 ,  E05Y2900/531 ,  F42B3/006 ,  F42B3/04

摘要： The invention relates to a device for opening a passenger door (1) of an aircraft in case of emergency, which is fastened so it is manually pivotable on the fuselage (3) of the aircraft via a hinge and/or support arm configuration (2), an auxiliary-energy-operated emergency opening drive (4) being provided between the fuselage (3) and the passenger door (1), which automatically opens the passenger door (1) in accordance with an emergency control unit (5), the auxiliary energy for the emergency opening drive (4) being pyrotechnic energy, whose gas expanding inside an expansion chamber (6) after triggering by the emergency control unit (5) impinges the emergency opening drive (4) with pressure medium to open the passenger door (1). The emergency opening drive (4") comprises a turbine (13) for generating a rotational movement from the pyrotechnic energy, which works together with a downstream reduction gear (14) to open the passenger door (1).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于在紧急情况下打开飞机的乘客门（1）的装置，其被紧固，使得其可以通过铰链和/或支撑臂构造（2）手动地枢转在飞行器的机身（3）上 ），在机身（3）和乘客门（1）之间设置有辅助能量操作的应急开启驱动器（4），其根据应急控制单元（5）自动打开乘客门（1） 用于紧急打开驱动器（4）的辅助能量是烟火能量，其在由应急控制单元（5）触发之后在膨胀室（6）内膨胀的气体用压力介质撞击紧急打开驱动器（4）以打开乘客 门（1）。 紧急打开驱动器（4“）包括用于从烟火能量产生旋转运动的涡轮机（13），其与下游减速齿轮（14）一起工作以打开乘客门（1）。

公开(公告)号：EP2305442A1

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：EP09400049.4

申请日：2009-09-30

申请人： Eurocopter Deutschland GmbH

发明人： Meyer-Noack, Sven ,  Radekopf, Jörg

IPC分类号： B29C43/02 ,  B29C43/12 ,  B29C70/44 ,  B29C70/54

CPC分类号： B29C43/12 ,  B29C43/027 ,  B29C70/443 ,  B29C70/446 ,  B29C70/546 ,  B29C2043/028 ,  B29L2023/00

摘要： The present invention relates to a device for molding by impregnation of at least one reinforcing layer constituting a piece to be molded or at least one reinforcing layer covering a piece, with a resin (10) in liquid form, said device comprising a mold extending around the reinforcing layer by defining a resin (10) circulation space (5), an end piece (11) for supplying resin (10) in the circulation space (5), an end pieoe for evacuating (12) the surplus resin (10) as well as means for generating a flow of resin in the circulation space (5).
According to the invention, the mold comprises a flexible conduit (80) and means for mechanically deforming said flexible conduit to shape the circulation space (5) according to the impregnation parameters.

摘要翻译： 本发明涉及一种通过用液体形式的树脂（10）浸渍至少一个构成待模制件的增强层或至少一个覆盖件的增强层来模制的装置，所述装置包括模具 通过限定树脂（10）循环空间（5）的加强层，用于在循环空间（5）中供应树脂（10）的端部件（11），用于抽空（12）多余树脂（10） 以及用于在循环空间（5）中产生树脂流的装置。 根据本发明，模具包括柔性导管（80）和用于根据浸渍参数机械地使所述柔性导管变形以形成循环空间（5）的装置。

公开(公告)号：EP2282031A1

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：EP09400033.8

申请日：2009-07-02

申请人： Eurocopter Deutschland GmbH

发明人： Krahl, Kornelius

IPC分类号： F02C7/055 ,  F02C7/057 ,  B01D46/00 ,  B64D33/02 ,  F04D29/70

CPC分类号： F02C7/055 ,  B01D46/0035 ,  B01D46/0087 ,  B01D46/2411 ,  B01D46/46 ,  B01D2273/14 ,  B01D2279/60 ,  B64C27/04 ,  B64D33/02 ,  B64D2033/0246 ,  F02C7/057 ,  F05D2220/329

摘要： A filtering device for an engine or a for power unit with a radial air intake (2), comprising a ring-shaped filter (3) for covering the radial air intake, characterised in that the ring-shaped filter comprises a first fixed part (3a) and a second mobile part (3b) which is movable with respect of the first fixed part through actuator means (6), from a filtering position in which the whole radial air intake is covered by the ring-shaped filter, to a bypass position in which the second mobile part uncovers at least partly the radial air intake.

摘要翻译： 一种用于发动机的过滤装置或具有径向进气口（2）的功率单元的过滤装置，包括用于覆盖径向进气口的环形过滤器（3），其特征在于，所述环形过滤器包括第一固定部件 3a和第二可移动部件3b，该第二移动部件3b从整个径向进气口被环状过滤器覆盖的过滤位置通过致动器装置相对于第一固定部件移动到旁路 第二移动部件至少部分地露出径向进气口的位置。