Abstract:
Die Vorrichtung zum Trennen und Besäumen, insbes. von dünnen Leiterplatten, aber auch mehrlagigen Leiterplatten arbeitet mit zwei in einer Ebene einander gegenüberliegend angeordnete Kreissägeblätter (10a,10b), vorzugsweise mit Diamantschneiden, deren Sägezähne (21) jeweils in die Oberfläche der Leiterplatten (8) eintauchen und diese von beiden Seiten ankerben ohne sie vollständig durchzuschneiden. Der verbliebene "Reststeg" (22) wird möglichst dünn gewählt, jedoch ausreichend groß, damit die beiden Sägeblätter (10a,10b) so eingestellt werden können, daß ihre Zähne (21) Spitze gegen Spitze gestellt werden können ohne sich im Betrieb zu berühren. Das vollständige Durchtrennen der Leiterplatte (8) erfolgt in einem zweiten Bearbeitungsschritt mit einer dünnen Trennscheibe (16), die mit hoher Umfangsgeschwindigkeit umläuft und den Reststeg (22) durchtrennt.
Abstract:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Trennen und Besäumen von Leiterplatten, insbes. mehrlagigen Leiterplatten (Multilayers), unterschiedlichen Formats mit hoher Maßgenauigkeit und Geschwindigkeit bei geringer Belastung der Leiterplatte, wobei das Trennen bzw. Besäumen in einem Arbeitsgang mit der Profilierung der Kanten erfolgt. Dies geschieht durch zwei in einer Ebene einander gegenüberliegend angeordnete Kreissägeblätter, vorzugsweise mit Diamantschneiden, deren Sägezähne ineinander kämmend beidseits in die Leiterplatte eintauchen - ohne, daß eines der Kreissägeblätter allein die Leiterplatte durchtrennt - zum gratfreien Trennen bzw. Besäumen der Leiterplatten bei gleichzeitiger Profilierung entsprechend den Sägezahn-Randprofilen.
Abstract:
The invention concerns an apparatus of chamfering edges of planar plates, particularly of printed wiring boards. According to the invention the plates are stacked in a first step and then chamfered in such a manner that the lower edge of an upper plate and the upper edge of a lower plate are chamfered simultaneously.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufteilung einer kontinuierlich hergestellten metallkaschierten Laminatbahn (13) kommisionsweise in einzelne Platten (15) in beliebiger Grösse mittels Rechnereinsatz und einer Säge. Die zugehörige Vorrichtung besteht aus einer durch den Rechner bahngesteuerten NC-Säge (14), deren im Sägekopf (47) befindliches Sägeblatt (31) entlang den Schnittkanten eine Seitenabstützung besitzt. Diese Seitenabstüztung enthält Schneidenplättchen (37a,b), die mit einer Seitenfläche unter leichtem Druck an das Sägeblatt (31) angelegt sind und mit einer weiteren schmalen Kantenfläche die Schnittkante auf der metallkaschierten Laminatbahn (13) abstützten. Zur Besäumung des drucklos ausgehärteten Pressrandes sind vor dem Sägekopf am Rande der metallkaschierten Laminatbahn feststehende Kreissägen mit einer Seitenabstützung des Sägeblatts angeordnet.
Abstract:
Disclosed is an aluminum nitride circuit board which is advantageously used as a carrier for a part emitting a large volume of heat, the substrate of the circuit board is a sintered aluminum nitride substrate (6) which comprises a basal part (4) and projection (5) rising from the basal part and offering a surface for application of a metallizing composition, a metallized layer (7) thereof is formed on the upper side of the projection by applying the metallizing composition thereon and forming the applied layer of the composition by firing, the metallizing composition applied on the upper side of the projection is prevented from sagging down the lateral side of the basal part owing to the step formed with the projection and the basal part, the preclusion of the otherwise inevitable sagging of the composition contributes greatly to improving the circuit board's voltage withstanding property. Owing to the curved surfaces formed in the rising part (16) of the projection, the edge (14) on the upper side of the projection, and the corner (15) along the edge of the basal part, the production of circuit boards enjoys a very yield and the circuit boards are protected against accidents due to the otherwise possible occurrence of cracks during service.