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公开(公告)号:EP4159527A1
公开(公告)日:2023-04-05
申请号:EP22209553.1
申请日:2018-05-30
发明人: LAYFIELD, Brian , KHAJEPOUR, Amir , FAN, Brian , LOEWEN, John
IPC分类号: B60L15/32 , B60L15/42 , B60L3/00 , B60L50/60 , B60L50/16 , B60L58/12 , B60L58/15 , B60L58/13 , B60L50/64 , B60L15/20 , B60L58/26 , B60D1/62 , B60K1/04 , B62D59/04 , B60K7/00 , B60L7/18 , B62D53/08
摘要: The disclosure is directed at an apparatus for an active converter dolly for use in a tractor-trailer configuration. In one aspect, the apparatus includes a system to connect a first trailer towed behind a towing vehicle to a second trailer. The apparatus further includes a kinetic energy recovery device for translating the mechanical motions or actions of the dolly into electricity or electrical energy so that this energy can be used to charge a battery or to power other functionality for either the dolly or the tractor-trailer. The active dolly may also operate to assist in shunting the tractor-trailer. The active dolly is operable in a number of modes to increase vehicle performance and efficiency.
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公开(公告)号:EP4086147A1
公开(公告)日:2022-11-09
申请号:EP21172652.6
申请日:2021-05-07
发明人: RYDSTRÖM, Mats , LARSSON, Lena
摘要: A method for reversing an articulated vehicle (100, 300, 700, 800) comprising a tractor (110) and one or more towed vehicle units (120, 130, 140, 150), the method comprising arranging (S1) an electrified trailer, e-trailer, (200) comprising one or more electric machines, EM, (410) and a steering function (420) as a rearmost towed vehicle unit (130) of the articulated vehicle,
obtaining (S2) a reversal command indicative of a desired reversal maneuver by the articulated vehicle (100, 300, 700, 800),
configuring (S3) the e-trailer in a reverse towing mode of operation, in which mode the e-trailer is arranged to use the one or more EMs and the steering function to reverse according to the reversal command while towing the tractor (110) and any further trailer units (120, 140, 150) of the articulated vehicle,
configuring (S4) the tractor (110) and the further trailer units (120, 140, 150) of the articulated vehicle in a passive towed mode of operation, in which mode the tractor (110) and the further trailer units (120, 140, 150) are arranged to be towed by the e-trailer, and reversing (S5) the articulated vehicle (100, 300, 700, 800) by issuing the reversal command to the e-trailer.-
公开(公告)号:EP2722261B2
公开(公告)日:2022-08-03
申请号:EP13188245.8
申请日:2013-10-11
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84.
公开(公告)号:EP3981654A1
公开(公告)日:2022-04-13
申请号:EP21400019.2
申请日:2021-08-06
申请人: Thiel, Karl
发明人: Thiel, Karl
摘要: Bei Schubanhängern mit elektrischem Antriebsmotor (4) bietet sich eine elektromechanische Verriegelung an, sofern sichergestellt wird, dass bei stromlosem Antriebsmotor (4) diese Verriegelung betriebssicher aufgehoben wird. Hierzu wird in den von der Batterie (5) durch den Kontroller (8) fliessenden Stromfluss eine elektromagnetische Spule (7) eingebracht, die bei Schubbetrieb mittels des fliessenden Stromes eine elektromagnetisch aktivierbare Betätigungsstange (10) zur Einleitung des Motorschubs in den gegenüber dem Chassis (1) beweglichen Teil des Deichselapparates (2) einleitet und somit das Zugfahrzeug schiebt. Nach dem Abschalten des Antriebs ist die Spule (7) stromlos und die Betätigungsstange (10) kann ohne Behinderung durch Zahnstangen oder Sperrklinken einfach durch den Deichselapparat (2) zurückgeschoben werden, um die Bremse auszulösen.
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85.
公开(公告)号:EP3532366B1
公开(公告)日:2022-04-13
申请号:EP17791051.0
申请日:2017-10-24
发明人: ERZNOZNIK, Matej
IPC分类号: B62D59/02 , F16H61/4078
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公开(公告)号:EP3746353B1
公开(公告)日:2022-04-06
申请号:EP19704260.9
申请日:2019-02-01
发明人: HARRISON, Jonathan , HAWKINS, Ben
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公开(公告)号:EP3718869B1
公开(公告)日:2022-01-12
申请号:EP19170158.0
申请日:2019-04-18
发明人: Li, Xianwei
IPC分类号: B62D59/04
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89.
公开(公告)号:EP3847086A1
公开(公告)日:2021-07-14
申请号:EP19755311.8
申请日:2019-08-09
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公开(公告)号:EP3831631A1
公开(公告)日:2021-06-09
申请号:EP20182593.2
申请日:2020-06-19
发明人: Kaiser, Ria , Kasten, Ole , Weltjen, Martin , Wulf, Mathis
摘要: Bei einem Freizeitfahrzeug, beispielsweise einem Anhänger, insbesondere einem Wohnanhänger (3), bei dem ein hinteres Tragelement (9) vorgesehen ist, wobei in einem Rahmen des Freizeitfahrzeugs (1) eine Energiespeichereinheit (4), insbesondere eine Batterie (5) mit hoher Energiedichte vorgesehen ist, und das hintere Tragelement (9) hinter dem Energiespeicher (4) angeordnet ist, ist an dem hinteren Tragelement (9) ein energieabsorbierendes Crashelement (11) angeordnet.
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