摘要:
The method comprises the following steps: - providing a substantially planar layer of ligneous material (2), - shaping the layer of ligneous material (2) in order to obtain the three-dimensional shape of the trim element to be produced. The shaping step comprises at least the following successive steps: - deforming the layer of ligneous material (2) to an intermediate shape between the initial planar shape and the final three-dimensional shape of the layer of ligneous material (2), - stabilizing the layer of ligneous material (2) having the intermediate shape in order to reach the moisture equilibrium of the ligneous material, - deforming the layer of ligneous material to the final three-dimensional step.
摘要:
Verfahren zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils (1) in einer Werkzeug-Station (200; 300) aus einer Halbzeug-Anordnung aus einem Trägerteil (10) und einem Dekorteil (20, 30, 40, 50, 60, 70, 80), wobei die Werkzeug-Station (200; 300) zumindest ein Paar von Haltebacken (251, 252; 351, 352; 261, 262; 361, 362) aufweist, die einen Erfassungsabschnitt (AF1, AF2; AF3, AF4) der Halbzeug-Anordnung halten, das Verfahren aufweisend die Schritte: ■ Verschieben des Erfassungsabschnitts (AF1, AF2; AF3, AF4) mittels des Paars von an diesem anliegenden Haltebacken (251; 261; 252, 262) in Richtung zu einem Basisabschnitt (AB1, AB2; AB3, AB4) und gleichzeitiges Fahren eines Schiebers (293, 294; 391) auf einen Zwischenabschnitt (AZ1, AZ2; AZ3, AZ4), ■ Weiterfahren des Schiebers (293, 294; 391), so dass sich in dem Zwischenabschnitt (AZ1, AZ2; AZ3, AZ4) eine Trägerteil-Schleife (V1-1, V1-2; V2-1, V2-2; V3-1, V3-2; V4) ausbildet, wobei ein Randbereichs-Abschnitt (31, 32; 42, 61; 42, 51, 52, 61; 42, 81) des Dekorteils (30) in der Trägerteil-Schleife (V1-1, V1-2; V2-1, V2-2; V3-1, V3-2) gelegen ist, ■ Herausfahren des Schiebers (293, 294) aus der Trägerteil-Schleife (V1-1, V1-2; V2-1, V2-2; V3-1, V3-2), ■ weiteres Bewegen der einen Erfassungsabschnitt (AF1, AF2; AF3, AF4) haltenden Haltebacken (251; 261; 252, 262) in Richtung zu dem Basisabschnitt (AB1, AB2; AB3, AB4), so dass zwei Schenkel (W1, W2) der Trägerteil-Schleife (V1-1, V1-2; V2-1, V2-2; V3-1, V3-2) aneinander gepresst werden,
eine Werkzeug-Station oder Vorrichtung zur Herstellung eines Verkleidungsteils insbesondere für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs sowie ein Verkleidungsteil.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils (P) mit einem Trägerbauteil (1) aus einem Faserformstoff, insbesondere einem Naturfaserformstoff, und einer Dekorfolie (2), aufweisend die Schritte: ■ in einem ersten Presswerkzeug (20) mit zwei Werkzeugteilen (22a, 22b) Vornahme eines ersten Zusammenpressens und Verformens eines für die Bildung der Trägerschicht (1) vorgesehenen Halbzeugs (11) und eines für die Bildung der Dekorschicht (2) vorgesehenen Halbzeugs (12) unter Ausbildung einer Struktur einer ersten Oberfläche der Dekorschicht (2) und dadurch Bildung eines Zwischenprodukts (Z1, Z2) mit einem ersten Verformungszustand; und ■ Abkühlung eines Dekorschicht-Abschnitts des Zwischenprodukts (Z1, Z2), ■ in einem zweiten Presswerkzeug (70) Bildung eines Verfahrens-Endprodukts (P; Z11, Z12; Z21, Z22) mit einem zweiten Verformungszustand, sowie Vorrichtung (V) zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils (P) mit einem Trägerbauteil (1) und einer Dekorschicht (2).
摘要:
The invention relates to a locking mechanism for a glove box (100) of a vehicle comprising: - a vertically operable handle (120) for accessing the glove box (100), wherein the handle (120) comprises a lever (206), - at least two locking rods (114; 116) with pins (118) for engagement of the pins (118) with a counterpart locking recess of the vehicle, wherein each of the locking rods (114; 116) comprises a rack gear, - a pinion (204) engaging simultaneously with the rack gears (200) of the locking rods (114; 116), wherein the pinion (204) comprises a bar (208) attached to the pinion (204) and in contact with the lever (206), wherein the bar (208) is adapted for converting a vertical movement of the lever (206) into a rotational movement of the pinion (204).