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1.发明公开Bremsscheibe für Motorfahrzeuge sowie Stahllegierung und Verfahren zu ihrer Herstellung 有权BremsscheibefürMotorfahrzeuge sowie Stahllegierung und Verfahren zu ihrer Herstellung
公开(公告)号：EP1152164A3
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：EP00124980.4
申请日：2000-11-16
发明人： Grimm, Walter
CPC分类号： C22C38/22 , C22C38/44 , F16D65/12 , F16D2200/0021
摘要： Die vorgeschlagene Bremsscheibe besteht aus Stahl mit der Zusammensetzung 0,1 - 0,4 % Kohlenstoff, bis zu 1,0 % Silizium, bis zu 2,0 % Mangan, bis zu 0,02 % Schwefel, 11 - 16 % Chrom, bis zu 1,0 % Nickel und 0,5 - 1,5 % Molybdän und im übrigen Eisen und herstellungsbedingten Verunreinigungen.
摘要翻译： 所提出的制动盘由组成为0.1至0.4％的碳，至多1.0％的硅，至多2.0％的锰，至多0.02％的硫，11至16％的铬，至多1.0％ 的镍和0.5〜1.5％的钼，其余为铁和与生产有关的杂质。
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公开(公告)号：EP0726825A1
公开(公告)日：1996-08-21
申请号：EP94931548.0
申请日：1994-10-25
发明人： FATEHPOUR, Edison , GRIMM, Walter , KOCH, Berthold
CPC分类号： F16C7/023 , B21D53/84 , F16C7/08 , Y10T29/49291 , Y10T74/2153 , Y10T74/2162
摘要： The process is designed for the manufacture of a one-piece or multipart connecting rod (10) with a connecting rod eye, connecting rod shank and/or connecting rod cotter end made of sheet metal strips. The sheet metal connecting rods manufactured using known processes, where the sheet metal body is perpendicular to the bearing axes of the connecting rod apertures, have very low rigidity values. A new manufacturing process is designed to produce sheet metal connecting rods that are light and rigid and can be readily cleaved. To this end the invention provides that at least one sheet metal strip is shaped on both sides with essentially perpendicular fins (16, 17) and is bent normal to its main plane (18, 24) to form cylindrical or semicylindrical bearing surfaces (20, 22, 26) about the bearing axes of the connecting rod cotter end and/or the connecting rod eye. The sheet metal pieces may be fastened near the bearing surfaces. The sheet metal connecting rods thus produced can be used in automobile engines.
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公开(公告)号：EP1251187B1
公开(公告)日：2003-07-02
申请号：EP01109276.4
申请日：2001-04-17
发明人： Grimm, Walter , Vetter, Peter
IPC分类号： C22C38/44
CPC分类号： C22C38/44 , C21D1/18 , C21D9/0068 , C22C38/46
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4.发明公开
公开(公告)号：EP1239257A1
公开(公告)日：2002-09-11
申请号：EP02002665.4
申请日：2002-02-06
摘要： Der Verfahren zur Herstellung von Rohren für schwere Geschütze benutzt einen Vergütungsstahl, bestehend aus 0,20 - 0,50 Gew.% Kohlenstoff, max. 1,0 Gew.% Silizium, max. 1,0 Gew.% Mangan, max. 0,03 % Phosphor, max. 0,03 % Schwefel, max. 0,1 % Aluminium, max. 2 % Chrom, max. 4 % Nickel, max. 1 % Molybdän, max. 0,5 % Vanadin und zum Rest aus Eisen und üblichen Verunreinigungen. Es werden Schmiedestücke aus offen erschmolzenem Blockguss außen vorgedreht. Die dadurch erhaltenen Rohlinge werden zunächst gehärtet und angelassen, anschließend gebohrt und dann fertig bearbeitet.
摘要翻译： 管的生产包括从由回火钢制成的熔块中加捻锻造件; 初步硬化获得的坯料; 退火; 无聊的; 和整理。 回火钢含有（重量％）0.20-0.50碳，≤1.0硅，≤1.0锰，≤0.03磷，≤0.03硫，≤0.1铝，≤2铬，≤4镍，≤1钼，≤0.5钒 和铁的平衡。 优选特征：回火钢含有（重量％）0.30-0.40碳，0.15-0.35硅，0.40-0.70锰，≤0.015磷，≤0.010硫，≤0.015铝，1.0-1.40铬，2.50-3.50镍， 0.35-0.60钼，0.08-0.20钒和余量的铁。
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公开(公告)号：EP1239257B1
公开(公告)日：2004-10-27
申请号：EP02002665.4
申请日：2002-02-06
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公开(公告)号：EP1251187A1
公开(公告)日：2002-10-23
申请号：EP01109276.4
申请日：2001-04-17
发明人： Grimm, Walter , Vetter, Peter
IPC分类号： C22C38/44
CPC分类号： C22C38/44 , C21D1/18 , C21D9/0068 , C22C38/46
摘要： Ein vorvergüteter Werkzeugstahl dient zur Herstellung von Formen für Kunststoffteile, insbesondere für Matrizen mit großen Abmessungen. Um auch bei großen Durchmessern hohe Kernhärten ohne qualitative Nachteile zu ermöglichen, wird ein Werkzeugstahl vorgeschlagen, der in Gewichtsprozent eine Zusammensetzung aus C = 0,25 - 0,30, SE = 0,04 - 0,20, Mn = 1,2 - 2,0, Cr = 1,0 - 2,0, Ni = 0,9 - 1,5, Mo = 0,3 - 0,8, V ≤ 0,2 und Al = 0,01 - 0,03 aufweist, wobei der Rest aus Eisen und unvermeidlichen Verunreinigungen besteht. Auf die Zugabe von Bor zur Härtesteigerung wird bewußt verzichtet, da es sich gezeigt hat, daß Bor bei größeren Durchmessern zu nicht reproduzierbaren Härten insbesondere im Kernbereich führt.
摘要翻译： 使用工具钢制造塑料件的模具是新的。 钢含有（重量％）：（1）碳（0.25-0.3）; （2）硅（0.04-0.2）; （3）锰（1.2-2.0）; （4）铬（1.0-2.0）; （5）镍（0.9-1.5）; （6）钼（0.3-0.8）; （7）钒（≤0.2）; （8）铝和余量的铁（0.01-0.03）。 优选的特征：钢含有0.9-1.2重量％的镍，0.04-0.15重量％的硅，1.2-1.6重量％的锰，0.4-0.6重量％的钼，0.05-0.15重量％的钒和 0.008-0.15重量％的硫。 使用水或聚合物对钢进行预硬化。
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7.发明公开Bremsscheibe für Motorfahrzeuge sowie Stahllegierung und Verfahren zu ihrer Herstellung 有权圆盘用于机动车辆和钢合金和它们的制备方法
公开(公告)号：EP1152164A2
公开(公告)日：2001-11-07
申请号：EP00124980.4
申请日：2000-11-16
发明人： Grimm, Walter
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： C22C38/22 , C22C38/44 , F16D65/12 , F16D2200/0021
摘要： Die vorgeschlagene Bremsscheibe besteht aus Stahl mit der Zusammensetzung 0,1 - 0,4 % Kohlenstoff, bis zu 1,0 % Silizium, bis zu 2,0 % Mangan, bis zu 0,02 % Schwefel, 11 - 16 % Chrom, bis zu 1,0 % Nickel und 0,5 - 1,5 % Molybdän und im übrigen Eisen und herstellungsbedingten Verunreinigungen.
摘要翻译： 所提出的制动盘与所述组合物0,1由钢制成 - 0,4％的碳，至多1.0％的硅，高达2.0％的锰，至多0.02％的硫，11-16％的铬，最多 至1.0％的镍和0.5 - 1.5％的钼和其余为铁和生产相关的杂质。
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公开(公告)号：EP0726825B1
公开(公告)日：1998-06-03
申请号：EP94931548.5
申请日：1994-10-25
发明人： FATEHPOUR, Edison , GRIMM, Walter , KOCH, Berthold
CPC分类号： F16C7/023 , B21D53/84 , F16C7/08 , Y10T29/49291 , Y10T74/2153 , Y10T74/2162
摘要： The process is designed for the manufacture of a one-piece or multipart connecting rod (10) with a connecting rod eye, connecting rod shank and/or connecting rod cotter end made of sheet metal strips. The sheet metal connecting rods manufactured using known processes, where the sheet metal body is perpendicular to the bearing axes of the connecting rod apertures, have very low rigidity values. A new manufacturing process is designed to produce sheet metal connecting rods that are light and rigid and can be readily cleaved. To this end the invention provides that at least one sheet metal strip is shaped on both sides with essentially perpendicular fins (16, 17) and is bent normal to its main plane (18, 24) to form cylindrical or semicylindrical bearing surfaces (20, 22, 26) about the bearing axes of the connecting rod cotter end and/or the connecting rod eye. The sheet metal pieces may be fastened near the bearing surfaces. The sheet metal connecting rods thus produced can be used in automobile engines.
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