摘要:
Vorgeschlagen wird eine Vorrichtung zur Befestigung eines Anbauteils und vorzugsweise einer Dachreling an einer unterhalb des Außenblechs (1) einer Fahrzeugkarosserie verlaufenden Karosseriestruktur (3). Außenblech (1) und Karosserieaußenstruktur (3) sind mit zueinander fluchtenden Öffnungen (13 bzw. 13a) versehen sind. Die Vorrichtung umfasst - ein drehfest in dem Anbauteil (2) sitzendes, ein- oder mehrteilig ausgebildetes Gewindeelement (4), welches sich mit einem Zapfenabschnitt (5) durch die Öffnung (13) in dem Außenblech (1) hindurch bis in den Bereich zwischen Außenblech (1) und Karosseriestruktur (3) hinein erstreckt, - eine mit dem Gewindeelement (4) in einer Gewindeverbindung (31) stehende Schraubhülse (7), an der, dem Anbauteil (2) abgewandt, eine Stützfläche (36) zur Anlage gegen die Karosseriestruktur (3) ausgebildet ist, - einen mindestens ein Gewinde (44) aufweisenden Schraubbolzen (8), der in Bezug auf das Anbauteil (2) verdrehbar ist, mit einem Ende (10) aus der Öffnung (13a) in der Karosseriestruktur (3) herausgeführt ist, und dort zur Anlage gegen die Karosseriestruktur (3) mit einer Mutter (14) versehen ist. Um mit einer montagetechnisch besonders einfach durchführbaren Befestigung eine von den Karosserietoleranzen unabhängige Fixierung des Anbauteils (2) an der Fahrzeugkarosserie zu erzielen, ist die Gewindeverbindung (31) zwischen Schraubhülse (7) und Gewindeelement (4) gegenläufig zu dem Gewinde (44) des Schraubbolzens (8) ausgebildet. Ferner ist zwischen dem Schraubbolzen (8) und der Schraubhülse (7) ein mit begrenztem Drehmoment arbeitender Mitnehmer (40) angeordnet.
摘要:
Vorgeschlagen wird eine Vorrichtung zum Anordnen einer einen Längskanal (2A) aufweisenden Leiste (2) an einer Unterlage (1). Um die abschließende Montage der Leiste und vorzugsweise eines Hohlprofils auch in solchen Situationen zu ermöglichen, in denen sich Montageschritte nur von außen her erledigen lassen, wird ein Verankerungsteil (5) vorgeschlagen, welches sich durch eine Öffnung (4) im Boden (3) der Leiste (2) hindurch bis in den Längskanal (2A) erstreckt. Das Verankerungsteil (5) weist einen schlankeren Längsabschnitt (7) und mindestens einen zum freien Ende des Verankerungsteils (5) hin sich erweiternden Längsabschnitt (8) auf. Ein in dem Längskanal (2A) angeordnetes Klemmbauteil (20) besteht aus zwei aufeinander zu beweglich ausgebildeten Backen (21, 22), die jeweils mit einer von innen her gegen den Boden (3) der Leiste (2) anliegenden Druckfläche (30) versehen sind, und zwischen sich den sich erweiternden Längsabschnitt (8) des Verankerungsteils (5) einklemmen.
摘要:
Vorgeschlagen wird ein Dachlastenträger für ein Fahrzeugdach, mit in Fahrzeuglängsrichtung fest angeordneten ersten und zweiten Längsträgern (1, 2) und einem an seinem ersten Ende (4) über ein Schwenkgelenk (6) mit dem ersten Längsträger (1) verbundenen Querträger (3), der sich bis in eine Lastenstellung verschwenken lässt, in der der Querträger (3) eine Brücke zwischen den beiden Längsträgern (1, 2) bildet. Um einen Dachlastenträger zu schaffen, bei dem die Verriegelung des Querträgers werkzeuglos erfolgt, wobei ein für den Transport auch schwerer Dachlasten wichtiger Formschluss sowohl in Fahrzeuglängsrichtung als auch zumindest in Fahrzeugquerrichtung erreicht wird, ist an beiden Längsträgern (1, 2) ein erstes Formschlusselement (11A, 1B) starr angeordnet, und an dem Querträger (3) im Bereich dessen zweiten Endes (5) ein zweites Formschlusselement (12) angeordnet. Das zweite Formschlusselement (12) ist in dem Querträger (3) um eine Achse (A) drehbar und in Richtung dieser Achse (A) längsbeweglich. Das zweite Formschlusselement (12) greift für den Formschluss mit einem beliebigen der beiden ersten Formschlusselemente (11A, 11B) von unten her in dieses ein.
摘要:
Vorgeschlagen wird eine Vorrichtung zur Befestigung eines sich von außen gegenüber dem Karosserieaußenblech (1) einer Fahrzeugkarosserie abstützenden Anbauteils (2), z. B. einer Reling, an einer im Bereich unterhalb des Karosserieaußenblechs (1) verlaufenden Karosseriestruktur (3). Ein mit dem Anbauteil (2) verbundener Zapfen (5) erstreckt sich durch eine Öffnung (13) des Außenblechs (1) hindurch und ist durch von fahrzeuginnen her gegen die Karosseriestruktur (3) abgestützte Zugmittel (7, 8) zu der Karosseriestruktur (3) hin beaufschlagbar. Um bei der Befestigung des Anbauteils (2) eine vereinfachte Montage ungeachtet der Ausrichtung der für die Montage vorgesehenen Karosserieaußenfläche zu ermöglichen, sind um den Zapfen (5) herum zu diesem hin radial einfederbare Federelemente in Gestalt von z. B. Laschen (55) vorgesehen, deren radiales Maß in ausgefedertem Zustand größer als das entsprechende radiale Maß der Öffnung (13) des Außenblechs (1) ist. Hierbei sind an den Laschen (55) ausgebildete Sperrflächen (56) gegen die Innenseite (39) des Außenblechs (1) gerichtet, wodurch eine die Endmontage erleichternde Vorpositionierung des Anbauteils (2) an der Fahrzeugkarosserie ermöglicht wird.