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1.发明公开MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE POURVU D'UNE DÉSACTIVATION DE CYLINDRE 审中-公开MOTEURÀCOMBUSTION INTERNE D'UNVÉHICULEAUTOMOBILE POURVU D'UNEDÉSACTIVATIONDE CYLINDRE
公开(公告)号：EP3207237A1
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：EP15771209.2
申请日：2015-09-14
CPC分类号： F02D41/0087 , F02D17/02 , F02D2250/21 , F02P5/1502
摘要： The invention relates to a method of controlling a motor vehicle internal combustion engine comprising a step for evaluating whether the torque setting (1) is less than a threshold torque (Ts) different from the minimum torque which can be achieved with the current number of active cylinders (3) and different from the maximum torque which can be reached with one active cylinder (5) less.
摘要翻译： 控制机动车辆内燃机的方法技术领域本发明涉及一种控制机动车辆内燃机的方法，该方法包括用于评估转矩设定值（1）是否小于不同于当前活动数量所能达到的最小转矩的阈值转矩（Ts） （3），并且不同于一个有效气缸（5）可以达到的最大扭矩更小。
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2.发明公开PROCÉDÉ D'ESTIMATION DU VIEILLISSEMENT D'UN CATALYSEUR DE VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开PROCÉDÉD'ESTIMATION DU VIEILLISSEMENT D'UN CATALYSEUR DEVÉHICULEAUTOMOBILE
公开(公告)号：EP3201444A1
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：EP15771204.3
申请日：2015-09-11
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： F01N11/00 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2900/102 , F01N2900/1624 , Y02T10/47
摘要： The invention relates to a method for estimating the ageing of a catalyst located in the exhaust line of a motor vehicle, in which a vehicle operating parameter (km vehicle) serves as a parameter for evaluating the ageing of the catalyst, characterised in that the evaluation parameter is adjusted taking account of at least one parameter (Mes OSC) specific to the catalyst, thereby determining a unique re-adjusted evaluation parameter (km adjust) for monitoring the ageing of the catalyst.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于估计位于机动车的排气管路中的催化剂的老化的方法，其中车辆运行参数（公里车辆）用作评估催化剂老化的参数，其特征在于评估 参数是考虑催化剂特定的至少一个参数（Mes OSC）而调整的，由此确定用于监测催化剂老化的独特的重新调整的评估参数（km调整）。
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3.发明公开ACTIONNEUR ELECTROMAGNETIQUE POUR SOUPAPE DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE 审中-公开动作电磁学POUR SOUPAPE DE MOTEUR燃烧INTERNE
公开(公告)号：EP3201441A1
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：EP15788455.2
申请日：2015-09-14
IPC分类号： F01L9/04
摘要： The invention relates to an electromagnetic actuator (17) for a valve (9) of an internal combustion engine, comprising: a frame (19) defining a magnetic circuit including a magnet (22) and an external polar piece (23a, 23b) defining a primary bore (29); and a primary moving part (20) including a valve (9). The electromagnetic actuator (17) also comprises: a secondary bore (30) close to the primary bore (29); and a secondary moving part (21) including a valve (9).
摘要翻译： 本发明涉及一种用于内燃机的阀（9）的电磁致动器（17），包括：框架（19），其限定包括磁体（22）和外极块（23a，23b）的磁路， 主孔（29）; 和包括阀门（9）的主运动部件（20）。 电磁致动器（17）还包括：靠近主孔（29）的第二孔（30）; 和包括阀门（9）的辅助移动部件（21）。
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4.发明公开
公开(公告)号：EP3198137A1
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：EP15771172.2
申请日：2015-08-27
摘要： Method for adjusting the ignition advance, controlled by a computer (10), of an internal combustion engine (2) comprising at least one cylinder (3), this method involving the operations consisting, in the case of the computer (10), in: • - recording a number of cycles performed in the cylinder and the value of an ignition advance curative correction for each cycle, and • - calculating an ignition advance adaptive correction during which the computer (10) averages the curative correction value as a function of the number of cycles elapsed and then calculates an adaptive correction value on the basis of this average, the triggering of the task of calculating the adaptive correction occurring when a predefined number of cycles has been reached. This number may be variable and dependent on the engine operating speed.
摘要翻译： 1。一种用于调节由计算机（10）控制的包括至少一个气缸（3）的内燃机（2）的点火提前量的方法，该方法涉及在计算机（10）的情况下包括 ： - 记录汽缸中执行的若干循环和每个循环的点火提前修正修正的值，以及 - 计算点火提前自适应修正，在此期间，计算机（10）将修复修正值的平均值作为 经过的周期数然后基于该平均值计算自适应校正值，当达到预定数量的周期时触发计算自适应校正的任务。 这个数字可能是可变的，并取决于发动机的运行速度。
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公开(公告)号：EP3194811A1
公开(公告)日：2017-07-26
申请号：EP15753966.9
申请日：2015-07-21
CPC分类号： F16H57/0434 , B60W10/08 , F16H57/0439
摘要： The invention relates to a device for controlling a hydraulic machine (1) of a power train and to a method for controlling the hydraulic machine (1). The invention also relates to a control device capable of assessing the increase in the masking noise generated by variation of the actual speed of the vehicle and determining a limit to the operating state of the hydraulic machine (1) on the basis of the actual speed of the vehicle. The invention is of use in a vehicle including a hydraulic machine.
摘要翻译： 用于控制动力传动系的液压机械（1）的装置和用于控制液压机械（1）的方法技术领域本发明涉及用于控制动力传动系的液压机械 本发明还涉及一种控制装置，其能够评估由于车辆的实际速度的变化而产生的掩蔽噪声的增加，并且基于实际速度确定液压机（1）的运行状态的限制 机动车。 本发明用于包括液压机的车辆中。
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6.发明公开BLOC OPTIQUE DE VÉHICULE À MASQUE À CELLULE PHOTOVOLTAÏQUE ALIMENTANT DES MOYENS DE CHAUFFAGE DE LA GLACE 审中-公开BLOC OPTIQUE DEVÉHICULEÀMASQUEÀCELLULEPHOTOVOLTAÏQUEALIMENTANT DES MOYENS DE CHAUFFAGE DE LA GLACE
公开(公告)号：EP3186547A1
公开(公告)日：2017-07-05
申请号：EP15759865.7
申请日：2015-07-27
CPC分类号： F21S45/60 , F21S9/037 , F21S41/143 , F21S41/635
摘要： The invention relates to a optical block (BO) which is suitable for being provided on a vehicle and comprises a lens (G), heating means (MC) producing heat energy intended for heating the lens (G), at least one source (SL) generating photons intended for participating in a photometric function, at least one lens (L) suitable for deflecting the generated photons so as to direct same towards the lens (G), and at least one mask (M) comprising a surface (FM) suitable for reflecting incident photons which are not directed towards the lens (G) and comprising at least one photovoltaic cell (CP) arranged so as to convert received incident photons into an electric current suitable for powering the heating means (MC).
摘要翻译： 本发明涉及适合于设置在车辆上并包括透镜（G），产生用于加热透镜（G）的热能的加热装置（MC）的光学块（BO），至少一个光源 ）产生用于参与测光功能的光子，适合于偏转所产生的光子以便朝着透镜（G）引导它们的至少一个透镜（L），以及包括表面（FM）的至少一个掩模（M） 适合于反射没有指向透镜（G）的入射光子并且包括至少一个光伏电池（CP），该光电池（CP）被布置为将接收到的入射光子转换为适于为加热装置（MC）供电的电流。
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7.发明公开SYSTÈME DE MANUTENTION D'UN BLOC MOTEUR DE VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开SYSTÈMEDE MANUTENTION D'UN BLOC MOTEUR DEVÉHICULEAUTOMOBILE
公开(公告)号：EP3183200A1
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：EP15759842.6
申请日：2015-07-08
发明人： HOLZMANN, Robert
IPC分类号： B66C1/10
CPC分类号： B66C1/107 , B25H1/0007
摘要： The invention relates to a system (3) for handling an engine block (4) arranged at the front of the body of a motor vehicle, said handling system (3) comprising a crossmember (5), a holding arm (11) mounted on the crossmember (5) and secured to the engine block (4), and at least two shoes (17) mounted on the crossmember (5) and positioned either side of the holding arm (11), the system comprising a pair of adapters (22, 23) mounted on the body of the motor vehicle, the shoes (17) being able to rest on said adapters (22, 23).
摘要翻译： 本发明涉及一种用于处理布置在机动车辆车身前部的发动机体（4）的系统（3），所述处理系统（3）包括横梁（5），保持臂（11），所述保持臂 所述横构件5固定到所述发动机缸体4上;以及至少两个安装在所述横构件5上且定位在所述保持臂11的任一侧的滑靴17，所述系统包括一对适配器（ 安装在机动车车身上的鞋（17,22,23），鞋（17）能够靠在所述适配器（22,23）上。
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公开(公告)号：EP3183165A1
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：EP15754269.7
申请日：2015-07-17
发明人： LOUGHNANE, Cathal , VENET, Celine
CPC分类号： B62K3/002 , B62K15/006
摘要： The invention relates to a scooter-type vehicle (1) with caster wheels, comprising: a platform (2) having a rear wheel (4) mounted to the rear thereof, and a steering column (3), of which the upper longitudinal end (12) is connected to handlebars (13) and the lower end (15) is connected to a fork (9) carrying a front wheel (10), the platform (2) and the steering column (3) being connected by a connecting body (7). The vehicle is characterised in that the connecting body comprises a stem (8) to which the nose of the fork (9) is attached by means of a rotation shaft, and the steering column is pivotably mounted on the fork so that it can be folded towards the platform (2).
摘要翻译： 具有脚轮的小型摩托车型车辆技术领域本发明涉及一种具有脚轮的小型摩托车型车辆，其包括：具有安装在其后部的后轮（4）的平台（2）;以及转向柱（3），其上纵向端部 （12）连接到车把（13），并且下端（15）连接到承载前轮（10）的叉架（9），平台（2）和转向柱（3）通过连接 身体（7）。 该车辆的特征在于，连接体包括杆（8），叉（9）的鼻部通过旋转轴连接到该杆上，并且转向柱可枢转地安装在叉上以使其能够折叠 朝向平台（2）。
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9.发明公开PLANCHER AVEC TRAVERSE COMPRENANT UNE PORTION DEFORMABLE EN COMPRESSION 审中-公开PLANCHER AVEC TRAVERSE COMPRENANT UNE部分可变形EN压缩
公开(公告)号：EP3177506A1
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：EP15759851.7
申请日：2015-07-17
发明人： FONFREDE, Stéphane
CPC分类号： B62D21/157 , B62D25/20
摘要： The invention concerns a floor (8) of a motor vehicle (2) comprising: a central tunnel (10); at least one sill (12) extending along and at a distance from the central tunnel (12); a wall (14) extending transversely from the central tunnel (10) to the sill (12); and one or more profiled sections (16) extending transversely on the wall (14) between the tunnel (10) and the sill (12); the or at least one of the profiled sections (16) comprises a profiled wall (18) extending along the length (24) of the profiled section (16), said wall (18) comprising, at the end of same on the sill side, a portion (20) with means (22) promoting the compressive deformation of said profiled section (16) in case of a side impact. The invention also concerns a vehicle comprising such a floor (8).
摘要翻译： 本发明涉及机动车辆（2）的地板（8），其包括：中央通道（10）; 至少一个门槛（12），所述门槛（12）沿着所述中央通道（12）延伸并与所述中央通道（12）隔开一段距离; 从中央通道（10）横向延伸到门槛（12）的壁（14）; 以及在隧道（10）和门槛（12）之间的壁（14）上横向延伸的一个或多个成型部分（16）; 所述或至少一个型材段（16）包括沿型材段（16）的长度（24）延伸的型材壁（18），所述壁（18）在门槛侧 ，具有在侧面碰撞的情况下促进所述型材段（16）的压缩变形的装置（22）的部分（20）。 本发明还涉及包括这种地板（8）的车辆。
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公开(公告)号：EP3176493A1
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：EP16200369.3
申请日：2016-11-23
发明人： RODRIGUEZ ORTEGA, Pablo , RENARD, Stephanie , ZATTONI, Sergio , GONCALVES, Whilk Marcelino , ROTTSTAEDT, Olaf , LUO, Juan
CPC分类号： F21S41/147 , B60Q1/0052 , B60Q1/0058 , B60Q1/05 , B60Q1/076 , B60Q1/10 , B60Q1/12 , B60Q2400/30 , B60Q2400/40 , F21S41/635 , F21S41/663 , F21S41/675
摘要： Rotating lighting module (5) designed to equip a lighting device (1) for vehicles, including a first light source (6), a reflector (7) and an actuator (8) to rotate the reflector relative to the first light source around a first axis (A); wherein the reflector is bore idly by a framed support (4) with an associated lens (9) forming with the reflector a rotating unit (10); the framed support (4) having a hinge connector (11) operatively associated with a second actuator (12) to tilt the framed support (4) around a second axis (B) perpendicular to the first axis (A) and always transversal to a middle plane (β) of the rotating unit (10) passing through the lens (9) and the first axis (A).
摘要翻译： 旋转照明模块（5），设计成装备用于车辆的照明装置（1），包括第一光源（6），反射器（7）和致动器（8），以使反射器相对于第一光源围绕 第一轴（A）; 其中所述反射器由框架支撑件（4）空出，其中相关联的透镜（9）与所述反射器形成旋转单元（10）; 框架支撑件（4）具有与第二致动器（12）可操作地相关联的铰链连接器（11），以使框架支撑件围绕垂直于第一轴线（A）的第二轴线（B）倾斜，并且总是横向于 旋转单元（10）的中间平面（2）穿过透镜（9）和第一轴线（A）。
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