摘要:
Ce bogie moteur (10) de véhicule ferroviaire comprend une paire de roues (20), lesdites roues (20) étant reliées l'une à l'autre par un arbre pour former un essieu (22). Le bogie (10) comprenant en outre un moteur (34) pour entraîner l'essieu en rotation (22) autour de son axe. Le moteur (34) est sensiblement coaxial à l'essieu (22) en étant disposé à l'extérieur du bogie (10) relativement aux roues (20).
摘要:
Ce bogie moteur (10) de véhicule ferroviaire comprend au moins une paire de roues (20), les roues (20) de la ou chaque paire étant reliées l'une à l'autre par un arbre pour former un essieu (22). Le bogie (10) comprend en outre un moteur (34), sensiblement coaxial à l'essieu (22), pour entraîner l'essieu (22) en rotation autour de son axe, le moteur (34) entraînant l'essieu (22) en rotation par l'intermédiaire d'un réducteur (36).
摘要:
Cet ensemble de liaison comprend au moins un levier (22) monté pivotant sur l'un du châssis (8) et de la caisse (4), le ou chaque levier (22) étant en appui sur l'autre parmi le châssis (8) et la caisse (4), et au moins un organe de suspension (28) élastique agencé pour s'opposer à un pivotement du levier (22) provoqué par un déplacement vertical descendant de la caisse (4) par rapport au châssis (8).
摘要:
Le bogie moteur comprenant au moins un essieu, un châssis possédant deux longerons et au moins un ensemble moteur/réducteur comprenant un moteur et un réducteur couplant le moteur à des roues d'au moins un essieu, le moteur et le réducteur du ou de chaque ensemble moteur/réducteur étant solidaires entre eux et fixés aux deux longerons de telle manière que l'ensemble moteur/réducteur forme une traverse solidarisant les deux longerons.