公开(公告)号：EP4180334A1

公开(公告)日：2023-05-17

申请号：EP22205880.2

申请日：2022-11-07

申请人： Airbus Operations (S.A.S.) ,  Airbus SAS ,  Airbus Operations GmbH

发明人： JOSSET, Thomas ,  POIRIER, Didier ,  BAMMANN, Holger ,  SCHERER, Thomas

IPC分类号： B64D41/00

摘要： Un groupe auxiliaire de puissance pour un aéronef (100) est décrit. Il comprend un compresseur d'air (10) couplé à un dispositif de prélèvement d'air (8) depuis l'extérieur de l'aéronef, ledit compresseur alimentant en air comprimé un distributeur d'air (12). Ce dernier est configuré pour alimenter en air un système de contrôle environnemental (16) et un module (26) de démarrage d'au moins un système de propulsion (150) de l'aéronef fonctionnant à l'hydrogène. Le distributeur d'air (12) est en outre configuré pour alimenter en air un ensemble de piles à combustible (14) agencé pour réaliser une fonction de génération électrique destinée à alimenter des systèmes non propulsifs de l'aéronef (100), ledit ensemble de piles à combustible (14) étant en outre alimenté en hydrogène depuis un réservoir (160) alimentant en hydrogène ledit au moins un système de propulsion de l'aéronef.

公开(公告)号：EP4382430A1

公开(公告)日：2024-06-12

申请号：EP23214156.4

申请日：2023-12-05

申请人： Airbus SAS ,  Airbus Operations SAS ,  Airbus Operations GmbH

发明人： JOSSET, Thomas ,  POIRIER, Didier ,  BAMMANN, Holger

IPC分类号： B64D13/06 ,  B64D41/00

CPC分类号： B64D13/06 ,  B64D2013/061820130101 ,  B64D2013/064420130101 ,  B64D2041/00520130101

摘要： Un système autonome (100) de conditionnement d'air pour un aéronef comporte un compresseur (10) comprimant de l'air ambiant et fournissant de l'air comprimé, une première partie dudit air comprimé étant injectée dans une cabine (17) de l'aéronef de sorte à conditionner en pression et en température l'air de la cabine (17). Le système autonome (100) comporte en outre un moteur électrique (11) fournissant de l'énergie mécanique au compresseur (10). Le système comporte un ensemble de piles à combustible (16) alimenté en air par une seconde partie de l'air comprimé fourni par le compresseur (10), et fournissant de l'énergie électrique, le moteur électrique (11) étant alimenté électriquement par l'énergie électrique fournie par l'ensemble de piles à combustible (16). Ainsi, le conditionnement de l'air de la cabine est effectué de manière autonome, ce qui évite de modifier un réseau électrique préexistant de l'aéronef.

公开(公告)号：EP4112474A1

公开(公告)日：2023-01-04

申请号：EP22181100.3

申请日：2022-06-24

申请人： Airbus Operations SAS ,  Airbus Operations GmbH

发明人： HUET, Florent ,  JOSSET, Thomas ,  BAMMANN, Holger ,  GOURGUES, Marion

IPC分类号： B64D15/16 ,  B64D13/06

摘要： L'invention concerne un système d'alimentation en air (10) pour un ensemble de dégivrage (100) pneumatique de surfaces d'un aéronef (1), l'aéronef (1) comprenant un système de conditionnement d'air (ECS 16) alimenté par l'intermédiaire d'au moins un premier compresseur d'air (14a) connecté à un dispositif de prélèvement (11) d'air extérieur à l'aéronef (1), l'ensemble de dégivrage (100) pneumatique comprenant une entrée d'alimentation en air (19) reliée à une sortie du premier compresseur d'air (14a) ou à une sortie du système de conditionnement d'air (ECS 16). Ainsi, il est possible d'alimenter en air un système de dégivrage pneumatique d'un avion équipé de moteurs électriques ou de type dit « bleedless ».