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    SYSTÈME AUTONOME DE CONDITIONNEMENT D'AIR POUR AÉRONEF
    3.
    发明公开
    SYSTÈME AUTONOME DE CONDITIONNEMENT D'AIR POUR AÉRONEF 审中-公开

    公开(公告)号：EP4382430A1

    公开(公告)日：2024-06-12

    申请号：EP23214156.4

    申请日：2023-12-05

    申请人： Airbus SAS ,  Airbus Operations SAS ,  Airbus Operations GmbH

    发明人： JOSSET, Thomas ,  POIRIER, Didier ,  BAMMANN, Holger

    IPC分类号： B64D13/06 ,  B64D41/00

    CPC分类号： B64D13/06 ,  B64D2013/061820130101 ,  B64D2013/064420130101 ,  B64D2041/00520130101

    摘要： Un système autonome (100) de conditionnement d'air pour un aéronef comporte un compresseur (10) comprimant de l'air ambiant et fournissant de l'air comprimé, une première partie dudit air comprimé étant injectée dans une cabine (17) de l'aéronef de sorte à conditionner en pression et en température l'air de la cabine (17). Le système autonome (100) comporte en outre un moteur électrique (11) fournissant de l'énergie mécanique au compresseur (10). Le système comporte un ensemble de piles à combustible (16) alimenté en air par une seconde partie de l'air comprimé fourni par le compresseur (10), et fournissant de l'énergie électrique, le moteur électrique (11) étant alimenté électriquement par l'énergie électrique fournie par l'ensemble de piles à combustible (16). Ainsi, le conditionnement de l'air de la cabine est effectué de manière autonome, ce qui évite de modifier un réseau électrique préexistant de l'aéronef.

    STATOR AMÉLIORÉ DE MOTEUR SUPRACONDUCTEUR, MOTEUR SUPRACONDUCTEUR D'AÉRONEF ET AÉRONEF
    4.
    发明公开
    STATOR AMÉLIORÉ DE MOTEUR SUPRACONDUCTEUR, MOTEUR SUPRACONDUCTEUR D'AÉRONEF ET AÉRONEF 审中-公开

    公开(公告)号：EP4344034A1

    公开(公告)日：2024-03-27

    申请号：EP23198810.6

    申请日：2023-09-21

    申请人： Airbus SAS

    发明人： COLLE, Alexandre ,  ABDOUH, Reda ,  CURELLI, Robin

    IPC分类号： H02K55/00 ,  H02K1/02 ,  H02K9/22

    摘要： L'invention concerne un stator (1) amélioré de moteur supraconducteur comprenant un refroidisseur cryogénique (10) en forme d'anneau à l'intérieur duquel sont agencés des enroulements supraconducteurs (12) positionnés chacun sur une structure hybride (16) faite d'un empilement d'au moins des éléments de fer (16a) et des éléments d'un matériau à grande conductivité thermique (16b) tel que de la céramique spéciale, par exemple du saphir, du cuivre, du diamant ou de l'aluminium.
    Ainsi, il est possible d'obtenir un rapport optimisé entre la capacité de refroidissement des enroulements supraconducteurs (12) et le poids du stator (1), ce qui est particulièrement avantageux dans le cas d'un moteur supraconducteur d'aéronef comprenant un tel stator (1).

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE GÉNÉRATION DE TRAJECTOIRE LATÉRALE D'UN AÉRONEF
    6.
    发明公开
    PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE GÉNÉRATION DE TRAJECTOIRE LATÉRALE D'UN AÉRONEF 审中-公开

    公开(公告)号：EP4310816A1

    公开(公告)日：2024-01-24

    申请号：EP23185899.4

    申请日：2023-07-17

    申请人： Airbus SAS

    发明人： CONSIGLIERI PEDROSO MENDES DIAS, Miguel ,  PASTRE, Thomas

    IPC分类号： G08G5/00 ,  G01C21/34

    摘要： Pour amener un aéronef en vol depuis une position initiale à une destination, un système de génération automatique de trajectoire : obtient des polygones représentatifs d'obstacles potentiellement rencontrés par l'aéronef ; et recherche une trajectoire latérale volable en effectuant des contournements de polygones par leurs sommets, en respectant un profil de trajectoire verticale préétabli. La trajectoire latérale étant recherchée en découvrant les polygones à effectivement prendre en compte pour effectuer les contournements, en identifiant au fur et à mesure les polygones qui font obstacle à la progression de la trajectoire latérale volable. Ainsi, la quantité de polygones à prendre en compte dans la recherche de la trajectoire latérale volable est réduite.

    PROCÉDÉ DE GESTION DE LA POSITION LONGITUDINALE D'UN AÉRONEF SUIVEUR PAR RAPPORT À UN AÉRONEF MENEUR
    8.
    发明公开
    PROCÉDÉ DE GESTION DE LA POSITION LONGITUDINALE D'UN AÉRONEF SUIVEUR PAR RAPPORT À UN AÉRONEF MENEUR 审中-公开

    公开(公告)号：EP4293469A1

    公开(公告)日：2023-12-20

    申请号：EP23179513.9

    申请日：2023-06-15

    申请人： Airbus SAS

    发明人： ADAMS, Jordan Lee ,  TA, Guillaume ,  FROT, Clément

    IPC分类号： G05D1/10

    摘要： Procédé de gestion de la position longitudinale d'au moins un aéronef suiveur suivant un aéronef meneur dans un vol en formation, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend au moins les étapes suivantes :
    (a) obtention d'une position (XI) de l'aéronef meneur, d'une position longitudinale réelle Xr de l'aéronef suiveur, d'une vitesse SI de l'aéronef meneur et d'une vitesse Sf de l'aéronef suiveur ;
    (b) détermination d'une position longitudinale ciblée Xt de l'aéronef suiveur par rapport à la position longitudinale de l'aéronef meneur ;

    IMPROVED POWER COMPONENT FOR ELECTRIC OR HYBRID AIRCRAFT
    9.
    发明公开
    IMPROVED POWER COMPONENT FOR ELECTRIC OR HYBRID AIRCRAFT 审中-公开

    公开(公告)号：EP4280462A1

    公开(公告)日：2023-11-22

    申请号：EP22305729.0

    申请日：2022-05-17

    申请人： Airbus SAS

    发明人： STEINER, Gerhard ,  KAPAUN, Florian ,  YBANEZ, Ludovic ,  SURAPANENI, Ravi Kiran ,  GALLA, Gowtham

    IPC分类号： H03K17/16 ,  H03K17/92

    摘要： The invention relates to an electronic circuit (100) comprising a power transistor (110) of the MOSFET type comprising a gate (112) connected to a control circuit (140) of said gate (112), wherein:
    - said control circuit (140) of said gate (112) is configured to operate at a temperature called ambient temperature, non-cryogenic, and wherein,
    - said power transistor (110) as well as an interfacing circuit (130) connected between said gate (112) and said control circuit (140) are configured to operate at a cryogenic temperature, each of the components of said interfacing circuit (130) being established at a maximum distance (L) from the power transistor.
    It is thus advantageously possible to obtain an increased yield of the power transistor due to cryogenic conditions while using standard electronic components for its gate control circuit.

    IMPROVED POWER COMPONENT FOR ELECTRIC OR HYBRID AIRCRAFT
    10.
    发明公开
    IMPROVED POWER COMPONENT FOR ELECTRIC OR HYBRID AIRCRAFT 审中-公开

    公开(公告)号：EP4279889A1

    公开(公告)日：2023-11-22

    申请号：EP22305730.8

    申请日：2022-05-17

    申请人： Airbus SAS

    发明人： STEINER, Gerhard ,  KAPAUN, Florian ,  YBANEZ, Ludovic ,  SURAPANENI, Ravi Kiran ,  GALLA, Gowtham

    IPC分类号： G01K7/42 ,  H01L23/473 ,  H03K17/082

    摘要： The invention relates to an electronic circuit (100) comprising a power transistor (110) of the MOSFET type comprising a gate (112) connected to a control circuit (140) of said gate (112), the electronic circuit (100) being configured with:
    - said control circuit (140) of said gate (112) being configured to operate at a temperature called ambient temperature, non-cryogenic, and,
    - said power transistor (110) as well as an interfacing circuit (130) connected between said gate (112) and said control circuit (140) being configured to operate at a cryogenic temperature, each of the components of said interfacing circuit (130) being established at a maximum distance (L) from the power transistor,
    the electronic circuit (100) further comprising at least one measurement signal (150b) connected between the interfacing circuit (130) operating at a cryogenic temperature and the control circuit (140) operating at ambient temperature, to make it possible to enslave the operation of the power transistor (110) with respect to a supervised operating parameter.