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1.发明公开
公开(公告)号：EP3686418A1
公开(公告)日：2020-07-29
申请号：EP20151099.7
申请日：2020-01-10
发明人： GARDES, Pascal , MENOU, Fabien , RIDRAY, Frédéric , ORTEU, Benoit , TIZAC, Laurent , CUSSET, Romain , SEGUIN, Guillaume
IPC分类号： F02K1/72
摘要： L'invention concerne un turboréacteur double flux (100) avec une nacelle (102) comportant un coulisseau (218) mobile en translation entre une position avancée et une position reculée pour ouvrir une fenêtre entre une veine et l'extérieur, une pluralité de lames (250), chacune mobile en rotation sur le coulisseau (218) entre une position escamotée et une position déployée, et un système de manœuvre (400) déplaçant chaque lame (250) et comportant pour chaque lame (250), un arbre (402) mobile en rotation sur le coulisseau (218) et sur lequel la lame (250) est fixée, et un secteur denté (406) fixé sur l'arbre (402), et un arc denté (408) mobile en rotation sur le coulisseau (218) autour d'un axe longitudinal (X), où les dents de l'arc denté (408) engrènent avec les dents de chaque secteur denté (406), une came (504) solidaire de l'arc denté (408), et une rainure (502) solidaire d'une structure fixe (206) dans laquelle loge la came (504) et où lors du déplacement du coulisseau (218), la came (504) suit la rainure (502) et déplace en rotation l'arc denté (408).
L'utilisation de lames rotatives sur le coulisseau et du système de manœuvre simplifié permet un allégement de l'ensemble par rapport à l'utilisation de portes d'inversion de l'état de la technique.-
公开(公告)号：EP4279397A1
公开(公告)日：2023-11-22
申请号：EP23168807.8
申请日：2023-04-19
发明人： SAUVEN, James , TIZAC, Laurent
摘要： A tow-bar fitting 4 for connecting a tow-bar 50 to an aircraft landing gear 2 is disclosed. The tow-bar fitting 4 comprises a tow-bar attachment 7 to which, in use, the tow-bar is coupled. The tow-bar fitting 4 also includes a first fuse member 16 via which linear loads but not torque loads are transmitted from the tow-bar attachment 7 to the rest of the landing gear. The first fuse member 16 is configured to fail at a predetermined linear load threshold. The tow-bar fitting 4 includes a second fuse member 18 via which torque loads are transmitted from the tow-bar attachment 7 to the rest of the landing gear. The second fuse member 16 is configured to fail at a predetermined torque load threshold. A method of towing an aircraft is also disclosed.
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公开(公告)号：EP3421771B1
公开(公告)日：2019-08-14
申请号：EP18177591.7
申请日：2018-06-13
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公开(公告)号：EP3421771A1
公开(公告)日：2019-01-02
申请号：EP18177591.7
申请日：2018-06-13
CPC分类号： F02K1/72 , F02K1/763 , F02K3/06 , F05D2220/323 , F05D2240/14
摘要： L'invention concerne un turboréacteur double flux (100) comportant un carter de soufflante (20) et une nacelle (102) comportant un capot mobile en translation entre une position avancée et une position reculée dans laquelle le capot mobile et le carter de soufflante (20) définissent entre eux une fenêtre (210). La nacelle (102) comporte également des volets inverseurs (104), chacun étant monté articulé sur l'ensemble mobile (207) entre une position fermée dans laquelle il obture la fenêtre (210) et une position ouverte dans laquelle il n'obture pas la fenêtre (210). La nacelle (102) présente également un mécanisme d'entraînement (250) comportant un bras de levier (252) mobile en rotation sur l'ensemble mobile (207) et présentant un galet (256), une bielle (254) montée mobile en rotation entre le volet inverseur (104) et le bras de levier (252), et une rainure (258) recevant ledit galet (256), ladite rainure (258) présentant une partie avant parallèle à la direction de translation et une partie arrière s'étendant à la suite de la partie avant et orientée vers l'intérieur en progressant de l'avant vers l'arrière.
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