摘要:
Bei dem Verfahren zur Herstellung eines rohrförmigen Strukturbauteils (1) für ein Kraftfahrzeug kann zunächst eine metallische Platine (5) konturiert und dann in mindestens einem Umformschritt zu einem 'Rohrkörper (9) verformt werden. Im Anschluss wird der Rohrkörper (9) mittels Innenhochdruck bei dicht aneinander liegenden freien Kontaktbereichen zum Strukturbauteil (1) endgeformt. Darauf wird das Strukturbauteil (1) zumindest partiell erwärmt und dann in einem mit Kühlmittel beaufschlagbaren Haltewerkzeug (14) abgeschreckt.
摘要:
Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeugblechformteil ist warmformtechnisch hergestellt aus einem Blech aus einer nicht aushärtbaren Aluminiumlegierung, welches sich gemäß der Europäischen Norm EN515:1993 im Werkstoffzustand H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H28, H32, H34, H36 oder H38 befindet und als Legierungskomponente neben Aluminium zumindest Magnesium und gegebenenfalls Mangan enthält. Das Kraftfahrzeugblechformteil weist nach der Umformung zumindest lokal Umformgrade aufweist, die oberhalb der Grenzformänderungskurve der Aluminiumlegierung bei Raumtemperatur liegen.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeughybridbauteils (1) sowie ein erfindungsgemäß hergestelltes Kraftfahrzeughybridbauteil (1), welches sich dadurch auszeichnet, dass ein Grundkörper aus metallischem Werkstoff hergestellt ist und mit einem Verstärkungspatch (8) aus Faserverbundwerkstoff verstärkt wird. Zusätzlich weist der Verstärkungspatch (8) eine metallische Lage (10) auf, die die Bauteilfestigkeit erhöht, bei annähernd gleichbleibendem spezifischem Eigengewicht.
摘要:
Verfahren zur Herstellung eines Blechformteils aus einer nicht aushärtbaren Aluminiumlegierung mit folgenden Schritten: a) Bereitstellen eines Blechs aus einer nicht aushärtbaren Aluminiumlegierung, welches sich gemäß der Europäischen Norm EN515:1993 im Werkstoffzustand H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H28, H32, H34, H36 oder H38 befindet und als Legierungskomponente neben Aluminium zumindest Magnesium und gegebenenfalls Mangan enthält; b) zumindest lokales Erwärmen des Blechs auf eine Temperatur zwischen 200 °C und 400 °C innerhalb eines Zeitraums von 1 bis 60 Sekunden; c) Einlegen des erwärmten Blechs in ein kaltes Umformwerkzeug einer Umformpresse und Umformen des Blechs zu dem Blechformteil.