摘要:
Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen (3), das für Notlauf geeignet ist,
mit auf der radial äußeren Mantelfläche der Felge ausgebildeter Notlaufstützfläche (14) mit an jeder Seitenwand des Luftreifens zur Innenseite des Luftreifens hin verdickt ausgebildeten Wulst zur Befestigung des Luftreifens an der Felge, mit wenigstens in einer axialen Stirnseite der Felge einstückig ausgebildeter Ringkammer (10) mit einer radial inneren, einer radial äußeren, einer axial zur Felgenmitte hin inneren und einer axial zur Felgenaußenseite hin äußeren Ringkammerwand, die nach axial außen zur Stirnseite der Felge hin im radial äußeren Bereich als ein radial nach innen gerichtetes Felgenhorn ausgebildet und in ihrem radial inneren Bereich mit einer ringförmigen Durchgangsöffnung ausgebildet ist, wobei ein Füllring (42) innerhalb der Ringkammer (10) auf der radial inneren Ringkammerwand formschlüssig radial fest gelagert ist, wobei die Seitenwand (9) des Reifens sich zumindest im Betriebszustand des Fahrzeugrades von axial außen durch die Öffnung (24) in der axial außen ausgebildeten Ringkammerwand (23) hindurch nach innen erstreckt und der Wulst in der Ringkammer auf der radialen Außenseite des Füllrings radial fest gelagert ist und formschlüssig nach radial außen, nach axial innen und nach axial außen zur Ringkammer ausgebildet ist, sodaß der Wulst nach radial außen, nach axial außen, nach axial innen und über den Füllring nach radial innen formschlüssig mit der einstückig ausgebildeten Ringkammer verbunden ist, wobei die radial äußere zur radial äußeren Ringkammerwand (22) hin gerichtete Seite des Wulstes zumindest im Betriebszustand des Fahrzeugrades nach radial außen mit formschlüssigem Berührkontakt zur radial äußeren Ringkammerwand angeordnet ist, wobei in einem Teilbereich zwischen radial äußerer zur radial äußeren Ringkammerwand hin gerichteter Seite des Wulstes und radial äußeren Ringkammerwand ein radialer Spaltbereich ausgebildet ist, in dem sich Wulst und Ringkammerwand im Betrieb nicht berühren.
摘要:
Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen (3), das für Notlauf geeignet ist,
mit auf der radial äußeren Mantelfläche der Felge ausgebildeter Notlaufstützfläche (14) mit an jeder Seitenwand des Luftreifens zur Innenseite des Luftreifens (3) hin verdickt ausgebildeten Wulst zur Befestigung des Luftreifens an der Felge (1), mit wenigstens in einer axialen Stirnseite der Felge einstückig ausgebildeter Ringkammer mit einer radial inneren, einer radial äußeren, einer axial zur Felgenmitte hin inneren und einer axial zur Felgenaußenseite hin äußeren Ringkammerwand, die nach axial außen zur Stirnseite der Felge hin im radial äußeren Bereich als ein radial nach innen gerichtetes Felgenhorn (2) ausgebildet und in ihrem radial inneren Bereich mit einer ringförmigen Durchgangsöffnung (24) ausgebildet ist, wobei ein Füllring (12) innerhalb der Ringkammer auf der radial inneren Ringkammerwand formschlüssig radial fest gelagert ist, wobei die Seitenwand des Reifens sich zumindest im Betriebszustand des Fahrzeugrades von axial außen durch die Öffnung in der axial außen ausgebildeten Ringkammerwand (21) hindurch nach innen erstreckt und der Wulst in der Ringkammer auf der radialen Außenseite des Füllrings radial fest gelagert ist und formschlüssig nach radial außen, nach axial innen und nach axial außen zur Ringkammer ausgebildet ist, sodaß der Wulst nach radial außen, nach axial außen, nach axial innen und über den Füllring nach radial innen formschlüssig mit der einstückig ausgebildeten Ringkammer verbunden ist, wobei der Wulst zumindest im Zustand der Montage und/oder der Demontage des Fahrzeugrades an der nach axial innen zur axial inneren Ringkammerwand gerichteten Seite der Verdickung von axial innen nach axial außen hin konisch erweitert mit einem Steigungswinkel α zur Radialen ausgebildet ist, wobei α ein spitzer Winkel ist, wobei der Wulst insbesondere über seine ganze axiale Erstreckung nach radial innen vollständig auf dem Füllring aufliegt.
摘要:
Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen (3), das für Notlauf geeignet ist,
mit auf der radial äußeren Mantelfläche der Felge ausgebildeter Notlaufstützfläche (14) mit an jeder Seitenwand des Luftreifens zur Innenseite des Luftreifens hin verdickt ausgebildeten in seiner Umfangslänge - insbesondere elastisch - veränderbarem Wulst (16) zur Befestigung des Luftreifens (3) an der Felge (1), mit wenigstens in einer axialen Stirnseite der Felge einstückig ausgebildeter Ringkammer (10) mit einer radial inneren, einer radial äußeren, einer axial zur Felgenmitte hin inneren und einer axial zur Felgenaußenseite hin äußeren Ringkammerwand, die nach axial außen zur Stirnseite der Felge hin ausgebildete Ringkammerwand (22) im radial äußeren Bereich als ein radial nach innen gerichtetes Felgenhorn ausgebildet und in ihrem radial inneren Bereich mit einer ringförmigen Durchgangsöffnung ausgebildet ist, wobei ein Füllring innerhalb der Ringkammer auf der radial inneren Ringkammerwand radial fest mit Formschluß nach axial innen zur Ringkammer gelagert ist, wobei die Seitenwand des Reifens sich von axial außen durch die Öffnung in der axial außen ausgebildeten Ringkammerwand (20) hindurch nach innen in die Ringkammer erstreckt und der Wulst im Betriebszustand des Fahrzeugrades formschlüssig nach axial außen und nach radial außen zur axial äußeren Ringkammerwand (23) und nach radial innen und nach axial innen zur Außenseite des Füllrings ausgebildet ist, sodaß der Wulst nach radial außen, nach axial außen und über den Füllring nach axial innen und nach radial innen formschlüssig mit der einstückig ausgebildeten Ringkammer (10) verbunden ist, wobei der Wulst insbesondere über seine ganze axiale Erstreckung nach radial innen vollständig auf dem Füllring aufliegt.
摘要:
Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen (3), das für Notlauf geeignet ist,
mit auf der radial äußeren Mantelfläche der Felge ausgebildeter Notlaufstützfläche (14) mit an jeder Seitenwand des Luftreifens zur Innenseite des Luftreifens hin verdickt ausgebildeten Wulst zur Befestigung des Luftreifens an der Felge (1), mit wenigstens in einer axialen Stirnseite der Felge einstückig ausgebildeter Ringkammer mit einer radial inneren, einer radial äußeren, einer axial zur Felgenmitte hin inneren und einer axial zur Felgenaußenseite hin äußeren Ringkammerwand, die nach axial außen zur Stirnseite der Felge hin im radial äußeren Bereich als ein radial nach innen gerichtetes Felgenhorn (2) ausgebildet und in ihrem radial inneren Bereich mit einer ringförmigen Durchgangsöffnung ausgebildet ist, wobei ein Füllring (12) innerhalb der Ringkammer auf der radial inneren Ringkammerwand formschlüssig radial fest gelagert ist, wobei die Seitenwand des Reifens sich zumindest im Betriebszustand des Fahrzeugrades von axial außen durch die Öffnung in der axial außen ausgebildeten Ringkammerwand (1) hindurch nach innen erstreckt und der Wulst in der Ringkammer auf der radialen Außenseite des Füllrings radial fest gelagert ist und formschlüssig nach radial außen, nach axial innen und nach axial außen zur Ringkammer ausgebildet ist, sodaß der Wulst nach radial außen, nach axial außen, nach axial innen und über den Füllring nach radial innen formschlüssig mit der einstückig ausgebildeten Ringkammer verbunden ist, wobei zumindest in einem Teilbereich zwischen axial innerer zur axial inneren Ringkammerwand hin gerichteter Seite des Wulstes und axial innerer Ringkammerwand ein axialer Spaltbereich ausgebildet ist, in dem sich Wulst und Ringkammerwand im Betrieb nicht berühren, - wobei der Wulst insbesondere über seine ganze axiale Erstreckung nach radial innen vollständig auf dem Füllring aufliegt.