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    Rad/Reifensystem mit einer Felge mit Felgenhorn und mit einem Wulst ausgestatteten Reifen
    1.
    发明公开
    Rad/Reifensystem mit einer Felge mit Felgenhorn und mit einem Wulst ausgestatteten Reifen 审中-公开
    包括具有轮辋和轮胎的车轮车轮/轮胎系统，配备有一个珠

    公开(公告)号：EP0963862A2

    公开(公告)日：1999-12-15

    申请号：EP99109029.1

    申请日：1999-05-07

    申请人： Continental Aktiengesellschaft

    发明人： Wedemeyer, Lutz ,  Sergel, Horst ,  Doering, Werner ,  Hesse, Heiko

    IPC分类号： B60B21/02

    CPC分类号： B60C15/0223 ,  B60B21/021 ,  B60C15/0203 ,  B60C15/0206 ,  B60C15/0213

    摘要： Rad/Reifensystem mit einer Felge (1) mit Felgenhorn und mit einem mit Wulst ausgestatteten Reifen, bei dem das Felgenhorn zur Aufnahme des Wulstes einen mit einer ringförmigen Öffnung (Fuge) versehenen ringförmigen Hohlraum bildet,
    bei dem ein Klemmring (11) zum axialen Festklemmen des Wulstes (7) gegen eine axiale Stützfläche im Hohlraum aus einer Klemmposition zum Klemmen des Wulstes in eine Freigabeposition zum Lösen der Klemmung bzw aus seiner Freigabeposition in die Klemmposition axial bewegbar angeordnet ist, wobei der Klemmring (12) mit einer Lagerfläche ausgebildet ist, mit der er in der Klemmposition auf einer zur Lagerfläche des Klemmrings korrespondierend ausgebildeten Lagerfläche der Felge (1) verschiebbar gelagert ist, und
    bei dem die Felge und der Klemmring mit im Bereich ihrer Lagerflächen in ihrer Klemmposition zu einander korrespondierend ausgebildeten Umfangsnuten zur Aufnahme eines gemeinsamen Drahtes oder eines Kordes zwischen dem Klemmring (11) und der Felge zur Erzeugung eines axialen Formschlusses zwischen Klemmring (11) und Felge (1) und somit zur axialen Fixierung des Klemmrings auf der Felge in dessen Klemmposition ausgebildet ist.

    摘要翻译： 边缘唇缘具有到环形设计腔室（10），在开口（24）形成用于所述轮胎胎圈区（6）的座椅。 的夹紧环（12）与支承面夹或释放从轮辋（1）的相应的支撑表面的胎圈的轴向移动。 所述夹紧环在位置由金属丝或绳索环（30），其与在所述边缘和夹紧环相应的凹槽（31,32）接合，并防止部件之间论文相对轴向运动保持。 独立权利要求中用于制备： - （1）上，其中轮胎胎圈（6）是在一个空心腔室（10）的环形设计开口（24）到边缘唇缘插入并通过夹紧轮辋安装轮胎的方法 轴向通过在两个轮辋（1）插入金属丝或绳索（30）进入圆周槽（31,32）和卡环（12）移动保持在适当位置的夹紧环（12）; 要被从轮辋拆除（2），在该金属丝或绳索被首先除去允许所述夹紧环和所述轮胎从轮辋拆卸轮胎的方法。 优选的特点：该止动线或绳通过在打开从在轮辋的外表面延伸或夹紧环到槽插入到所述周向槽。

    Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen, das für Notlauf geeignet ist
    2.
    发明公开
    Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen, das für Notlauf geeignet ist 审中-公开
    车辆用 - 特别是一个片 - 轮辋和无内胎轮胎，适用于紧急操作

    公开(公告)号：EP1060915A2

    公开(公告)日：2000-12-20

    申请号：EP00112543.4

    申请日：2000-06-14

    申请人： Continental Aktiengesellschaft

    发明人： Bederna, Christoph ,  Frerichs, Udo ,  Hesse, Heiko ,  Kaeder, Ansgar ,  Koch, Achim ,  Kuhlmann, Silvia ,  Korsten, Markus ,  Reisdorf, Wolfgang ,  Schmeitz, Martin ,  Walloch, Frank ,  Wilke, Alfred

    IPC分类号： B60B21/02 ,  B60C15/02 ,  B60C17/00

    CPC分类号： B60C15/0206 ,  B60B21/021 ,  B60C15/0213

    摘要： Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen (3), das für Notlauf geeignet ist,

    mit auf der radial äußeren Mantelfläche der Felge ausgebildeter Notlaufstützfläche (14)
    mit an jeder Seitenwand des Luftreifens zur Innenseite des Luftreifens hin verdickt ausgebildeten Wulst zur Befestigung des Luftreifens an der Felge,
    mit wenigstens in einer axialen Stirnseite der Felge einstückig ausgebildeter Ringkammer (10) mit einer radial inneren, einer radial äußeren, einer axial zur Felgenmitte hin inneren und einer axial zur Felgenaußenseite hin äußeren Ringkammerwand, die nach axial außen zur Stirnseite der Felge hin im radial äußeren Bereich als ein radial nach innen gerichtetes Felgenhorn ausgebildet und in ihrem radial inneren Bereich mit einer ringförmigen Durchgangsöffnung ausgebildet ist,
    wobei ein Füllring (42) innerhalb der Ringkammer (10) auf der radial inneren Ringkammerwand formschlüssig radial fest gelagert ist,
    wobei die Seitenwand (9) des Reifens sich zumindest im Betriebszustand des Fahrzeugrades von axial außen durch die Öffnung (24) in der axial außen ausgebildeten Ringkammerwand (23) hindurch nach innen erstreckt und der Wulst in der Ringkammer auf der radialen Außenseite des Füllrings radial fest gelagert ist und formschlüssig nach radial außen, nach axial innen und nach axial außen zur Ringkammer ausgebildet ist, sodaß der Wulst nach radial außen, nach axial außen, nach axial innen und über den Füllring nach radial innen formschlüssig mit der einstückig ausgebildeten Ringkammer verbunden ist,
    wobei die radial äußere zur radial äußeren Ringkammerwand (22) hin gerichtete Seite des Wulstes zumindest im Betriebszustand des Fahrzeugrades nach radial außen mit formschlüssigem Berührkontakt zur radial äußeren Ringkammerwand angeordnet ist,
    wobei in einem Teilbereich zwischen radial äußerer zur radial äußeren Ringkammerwand hin gerichteter Seite des Wulstes und radial äußeren Ringkammerwand ein radialer Spaltbereich ausgebildet ist, in dem sich Wulst und Ringkammerwand im Betrieb nicht berühren.

    摘要翻译： 轮辋（1）具有径向外紧急运行面。 环形腔室（10）的轴向轮缘端面具有壁，所述外轴向壁（23）包括径向面向内的唇缘（2），并且在环状的开口用于插入厚胎圈区域。 当位于轮胎胎圈接触三个壁（21,22,23）和一个填料环（12）的径向外表面。 没有接触胎圈的径向外表面和径向外室壁（22）其中在壁面存在间隙之间进行比较。 优选的特征：所述填料环锁定胎圈（7）的位置和搁置在径向内室壁（20）。 胎圈的径向内表面的整个轴向长度搁置在填料环上。 甲胎圈位于区域接触所述轴向内侧（21），径向外（22）和轴向外（23）的壁。

    Verfahren zur Herstellung einer Karkasse eines Reifens und Vorrichtung zur Verwendung in dem Verfahren
    3.
    发明公开
    Verfahren zur Herstellung einer Karkasse eines Reifens und Vorrichtung zur Verwendung in dem Verfahren 失效
    一种用于在该方法中制备的轮胎与装置的胎体使用过程

    公开(公告)号：EP0820857A3

    公开(公告)日：1999-06-16

    申请号：EP97112784.0

    申请日：1997-07-25

    申请人： Continental Aktiengesellschaft

    发明人： Hesse, Heiko

    IPC分类号： B29D30/44

    CPC分类号： B29D30/44 ,  B29C2035/0822 ,  Y10T152/10855

    摘要： Ein Verfahren zur Herstellung einer aus mehreren Lagen aufgebauten Karkasse (1) eines Reifens, insbesondere eines Fahrzeugsreifens, durch Wickeln der Lagen um eine Trommel mit folgenden Schritten:
    a) Ausbilden der Innenseele (2) aus einer luftdichten Gummischicht, b) Auflegen der Einlage (3) auf die Innenseele (2), wobei das Einlagenmaterial aus in Gummimaterial eingebetteten Einlagefäden (8) aus Kunststoff besteht, die vor dem Einbetten unter Temperatureinfluß vorgereckt wurden, und sich der Anfang und das Ende der aufgelegten Einlage im Nahtbereich überlappen, c) Setzen der Wulstkerne (6), d) Umschlagen der seitlichen Ränder der Einlage (3) um die Wulstkerne (6) und e) Auflegen von Seitenstreifen (7) oder ähnlichem und Umschlagen um die Wulstkerne,
    zeichnet sich dadurch aus, daß
    das Einlagenmaterial im Anfangs- und Endbereich im Bereich der Überlappung erwärmt wird, um die Längung der vorgereckten Fäden (8) im Überlappungsbereich zurückzuführen.

    摘要翻译： 一种用于制造轮胎胎体的方法包括：提供空气不可透过的材料中的衬垫的步骤。 的胎体帘布层材料通过加热和拉伸塑料帘线和橡胶中嵌入拉伸塑料帘线制备。 胎体帘布层材料的帘布层放置在衬垫具有重叠前端和尾端帘布层。 重叠帘布层端部被加热返回拉伸塑料帘线成的未拉伸的状态。 然后胎圈芯被定位到该层。 帘布层的侧缘折叠在胎圈芯。 折叠侧边缘和胎圈芯，然后由横向条带包封。

    Rad/Reifensystem mit einer Felge mit Felgenhorn und mit einem Wulst ausgestatteten Reifen
    4.
    发明公开
    Rad/Reifensystem mit einer Felge mit Felgenhorn und mit einem Wulst ausgestatteten Reifen 审中-公开
    包括具有轮辋和轮胎的车轮车轮/轮胎系统，配备有一个珠

    公开(公告)号：EP0963862A3

    公开(公告)日：2002-09-18

    申请号：EP99109029.1

    申请日：1999-05-07

    申请人： Continental Aktiengesellschaft

    发明人： Wedemeyer, Lutz ,  Sergel, Horst ,  Doering, Werner ,  Hesse, Heiko

    IPC分类号： B60B21/02

    CPC分类号： B60C15/0223 ,  B60B21/021 ,  B60C15/0203 ,  B60C15/0206 ,  B60C15/0213

    摘要： Rad/Reifensystem mit einer Felge (1) mit Felgenhorn und mit einem mit Wulst ausgestatteten Reifen, bei dem das Felgenhorn zur Aufnahme des Wulstes einen mit einer ringförmigen Öffnung (Fuge) versehenen ringförmigen Hohlraum bildet, bei dem ein Klemmring (11) zum axialen Festklemmen des Wulstes (7) gegen eine axiale Stützfläche im Hohlraum aus einer Klemmposition zum Klemmen des Wulstes in eine Freigabeposition zum Lösen der Klemmung bzw aus seiner Freigabeposition in die Klemmposition axial bewegbar angeordnet ist, wobei der Klemmring (12) mit einer Lagerfläche ausgebildet ist, mit der er in der Klemmposition auf einer zur Lagerfläche des Klemmrings korrespondierend ausgebildeten Lagerfläche der Felge (1) verschiebbar gelagert ist, und bei dem die Felge und der Klemmring mit im Bereich ihrer Lagerflächen in ihrer Klemmposition zu einander korrespondierend ausgebildeten Umfangsnuten zur Aufnahme eines gemeinsamen Drahtes oder eines Kordes zwischen dem Klemmring (11) und der Felge zur Erzeugung eines axialen Formschlusses zwischen Klemmring (11) und Felge (1) und somit zur axialen Fixierung des Klemmrings auf der Felge in dessen Klemmposition ausgebildet ist.

    Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen, das für Notlauf geeignet ist
    7.
    发明公开
    Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen, das für Notlauf geeignet ist 审中-公开
    车辆用 - 特别是一个片 - 轮辋和无内胎轮胎，适用于紧急操作

    公开(公告)号：EP1060913A2

    公开(公告)日：2000-12-20

    申请号：EP00112333.0

    申请日：2000-06-09

    申请人： Continental Aktiengesellschaft

    发明人： Bederna, Christoph ,  Frerichs, Udo ,  Hesse, Heiko ,  Kaeder, Ansgar ,  Koch, Achim ,  Kuhlmann, Silvia ,  Korsten, Markus ,  Reisdorf, Wolfgang ,  Schmeitz, Martin ,  Walloch, Frank ,  Wilke, Alfred

    IPC分类号： B60B21/02 ,  B60C15/02 ,  B60C17/00

    CPC分类号： B60C15/0213 ,  B60B21/021 ,  B60C15/0206

    摘要： Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen (3), das für Notlauf geeignet ist,

    mit auf der radial äußeren Mantelfläche der Felge ausgebildeter Notlaufstützfläche (14)
    mit an jeder Seitenwand des Luftreifens zur Innenseite des Luftreifens hin verdickt ausgebildeten Wulst zur Befestigung des Luftreifens an der Felge (1),
    mit wenigstens in einer axialen Stirnseite der Felge einstückig ausgebildeter Ringkammer mit einer radial inneren, einer radial äußeren, einer axial zur Felgenmitte hin inneren und einer axial zur Felgenaußenseite hin äußeren Ringkammerwand, die nach axial außen zur Stirnseite der Felge hin im radial äußeren Bereich als ein radial nach innen gerichtetes Felgenhorn (2) ausgebildet und in ihrem radial inneren Bereich mit einer ringförmigen Durchgangsöffnung ausgebildet ist,
    wobei ein Füllring (12) innerhalb der Ringkammer auf der radial inneren Ringkammerwand formschlüssig radial fest gelagert ist,
    wobei die Seitenwand des Reifens sich zumindest im Betriebszustand des Fahrzeugrades von axial außen durch die Öffnung in der axial außen ausgebildeten Ringkammerwand (1) hindurch nach innen erstreckt und der Wulst in der Ringkammer auf der radialen Außenseite des Füllrings radial fest gelagert ist und formschlüssig nach radial außen, nach axial innen und nach axial außen zur Ringkammer ausgebildet ist, sodaß der Wulst nach radial außen, nach axial außen, nach axial innen und über den Füllring nach radial innen formschlüssig mit der einstückig ausgebildeten Ringkammer verbunden ist,
    wobei zumindest in einem Teilbereich zwischen axial innerer zur axial inneren Ringkammerwand hin gerichteter Seite des Wulstes und axial innerer Ringkammerwand ein axialer Spaltbereich ausgebildet ist, in dem sich Wulst und Ringkammerwand im Betrieb nicht berühren, - wobei der Wulst insbesondere über seine ganze axiale Erstreckung nach radial innen vollständig auf dem Füllring aufliegt.

    摘要翻译： 轮辋（1）具有径向外紧急运行面。 环形腔室（10）的轴向轮缘端面具有壁，所述外轴向壁（23）包括径向面向内的唇缘（2），并且在环状的开口用于插入厚胎圈区域。 当位于轮胎胎圈接触三个壁（21,22,23）和一个填料环（12）的径向外表面。 没有接触在其中在壁面存在于轴向间隙的一个点的轴向内室壁（21）和胎圈的外表面之间形成。 优选的特征：所述填料环锁定胎圈（7）的位置和搁置在径向内室壁（20）。 胎圈的径向内表面的整个轴向长度搁置在填料环上。 甲胎圈位于区域接触所述轴向内侧（21），径向外（22）和轴向外（23）的壁。

    Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen, das insbesondere für Notlauf geeignet ist
    8.
    发明公开
    Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen, das insbesondere für Notlauf geeignet ist 审中-公开
    车辆用车轮与 - 特别是一个片 - 轮辋和无内胎充气轮胎，它是特别适合于紧急操作

    公开(公告)号：EP0943465A1

    公开(公告)日：1999-09-22

    申请号：EP98122929.7

    申请日：1998-12-03

    申请人： Continental Aktiengesellschaft

    发明人： Doering, Werner ,  Hesse, Heiko

    IPC分类号： B60C15/02 ,  B60C17/04

    CPC分类号： B60B21/106 ,  B60B21/021 ,  B60B21/12 ,  B60C15/0206 ,  B60C15/0209 ,  B60C15/0213 ,  B60C17/04 ,  B60C17/10 ,  Y10S152/20 ,  Y10T29/49494

    摘要： Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen, das insbesondere für Notlauf geeignet ist,

    mit an jeder Seitenwand des Luftreifens ausgebildetem Wulstbereich zur Befestigung des Luftreifens an der Felge,
    mit wenigstens in einer axialen Stirnseite der Felge ausgebildeter Ringkammer mit zumindest einer radial inneren und einer radial äußeren Ringkammerwand, wobei die Ringkammer nach axial außen zur Stirnseite der Felge hin in ihrem radial inneren Bereich offen ausgebildet ist,
    wobei die radial innere Ringkammerwand in einem ersten axialen Erstreckungsbereich zylindrisch und in einem zweiten sich nach axial außen zur Stirnseite der Felge an den ersten Bereich anschließenden axialen Bereich stetig radial erweitert ausgebildet ist,
    wobei sich die Seitenwand des Reifens im montierten Zustand von axial außen durch die Öffnung in der axial außen ausgebildeten Ringkammerwand hindurch nach innen erstreckt,
    wobei ein Füllring im montierten Zustand des Fahrzeugreifens im ersten und im zweiten axialen Bereich mit korrespondiered zur radial äußeren Oberfläche der inneren Ringkammerwand ausgebildeter radialer Innenfläche auf der radial äußeren Oberfläche der inneren Ringkammerwand spielfrei aufliegt,
    wobei die radial äußere Oberfläche des Füllrings im montierten Zustand des Fahrzeugreifens im ersten und im zweiten axialen Bereich jeweils parallel zur radial inneren Oberfläche des Füllrings ausgebildet ist,
    wobei die radial äußere Oberfläche des Füllrings im montierten Zustand des Fahrzeugreifens innerhalb der Ringkammer zumindest im ersten axialen Bereich mit in radialer Richtung formschlüssigem Berührkontakt zum Wulstbereich ausgebildet ist,
    wobei der Wulstbereich mit seiner radialen Außenseite in der Ringkammer in formschlüssigem Berührkontakt zur radial äußeren Ringkammerwand steht, sodaß der Wulstbereich nach radial außen und über den Füllring nach radial innen formschlüssig mit der Ringkammer verbunden ist.

    摘要翻译： 轮胎侧壁具有其在环形腔室的设计（10）保持胎圈区（6），所述轴向外壁（23），其中具有在开口（24），以使所述侧壁（9）通过。 每个胎圈在每个腔室的圆筒形轴向内区和在轴向外侧区域是谁的宽度增加至轮辋的外侧侧壁保持。 的填充环（12）具有径向内表面相对应的径向内室壁（20）被压靠在后者当轮胎被安装。 优选的特征：该灌装环（12）轴向移动以保持和/或允许从轮缘拆除的轮胎胎圈（1），并且当正确地定位了通过在轴向外腔室壁中的开口（24）轴向地延伸（23） ， 填充环结构包括浸胶帘线围绕环轴螺旋卷绕。 的填充环的径向内表面和外表面是平行的并在环位于正确时形成与所述胎圈（6）的径向内侧的正连接。 胎圈的外侧贴靠在环形设计室（10）的径向外壁。 在设计上的变化的腔室的轴向外区可以延伸到第三轴向区域。 这两个区域可以是弯曲的和径向内壁具有一个鼻径向变窄的腔室中。 径向内室壁（20）的最大半径的在扩大轴向外区与内室壁的半径在圆筒轴向内侧区域中的比率为1.005-1.4。 轮缘充当应急运行面的径向外表面。 轮胎珠可以是无芯的，或具有橡胶芯（8）具有80至100的硬度，优选为85〜90肖氏A的胎圈芯可以具有在5-30％延伸，优选10-20％和一个可压缩的 1-5％，优选2.5-3.5％。 应急运行表面的最大直径为1.05-1.3倍，优选比所述胎圈芯的内环直径大1.1-1.2倍当车轮的组装。