摘要:
Verstärkungslage für einen Fahrzeugreifen, wobei die Verstärkungslage eine Vielzahl an parallelen und in Gummi eingebetteten Festigkeitsträgern aufweist, wobei jeder Festigkeitsträger aus wenigstens einem verdrehten Multifilamentgarn besteht und wobei dieses Multifilamentgarn einen Garntiter kleiner 1100 dtex bzw. kleiner 1000 denier aufweist und aus Viskose besteht, welches im Normklima konditioniert wurde und eine Bruchfestigkeit von ≥ 45 cN/tex aufweist; insbesondere handelt es sich bei dem Viskosegarn um ein Rayongarn oder ein Lyocellgarn
摘要翻译:帘布层具有在距离和相对平行海誓山盟布置的多个增强件。 每个加固是由扭曲的复丝的E.G. 人棉纱,包括小于1100分特的纱线滴度。 复纱包括粘性物质,它们在与DIN EN ISO 139-1雅舞蹈标准大气条件:2005标准。 复丝纱包括大于或等于45的计数相关的纱线韧度的断裂强度。 纱线包括250捻每米变为每米650转。
摘要:
Verfahren zur Herstellung einer Mischungsbahn (10), insbesondere zur Herstellung eines Festigkeitsträger beinhaltenden Materialverbundes für eine Gürtellage (5a, 5b) oder eine Karkasslage (4) eines Radialluftreifens, wobei sich die Mischungsbahn (10) aus mehreren in ihrer Längsrichtung verlaufenden Mischungsstreifen (12, 13) zusammensetzt, wobei zumindest einer der Mischungsstreifen (12) aus einer ersten Kautschukmischung und zumindest ein weiterer Mischungsstreifen (13) aus einer zweiten Kautschukmischung besteht. Die Mischungsbahn (10) wird mittels eines Roller-Head-Aggregates oder eines Roller-Die-Aggregates mit mehreren Extrudern (14a, 14b, 14 ' a, 14 ' b), entsprechend der Anzahl von Mischungsstreifen (12, 13) aus unterschiedlichen Kautschukmischungen, hergestellt.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Reifengewebe zum beidseitigen Verbinden mit Kautschukmischungsbahnen zur Herstellung von Festigkeitsträgerlagen für Reifen, insbesondere Fahrzeugluftreifen, wobei das Gewebe in Leinwandbindung vorliegt und wobei das Gewebe ein erstes Kettfadensystem mit ersten Kettfäden (1,11) und ein Schussfadensystem mit Schussfäden (3) aufweist. Es ist Aufgabe der Erfindung ein Gewebe zur Herstellung von Festigkeitsträgerlagen für Reifen, insbesondere Fahrzeugluftreifen, zur Verfügung zu stellen, dessen Dehnbarkeit in Kettrichtung verungert ist und welches schiebefester und stabiler ist. Die Aufgabe wird gelöst, indem die ersten Kettfäden (1,11) ohne Einarbeitung in das Gewebe eingebunden sind, indem das Gewebe ein zweites Kettfadensystem aus zweiten Kettfäden (2) aufweist und indem die zweiten Kettfäden (2) mit Einarbeitung in das Gewebe eingebunden sind.
摘要:
Hybridkord (1) zur Verwendung als Festigkeitsträger in einem Bauteil eines Fahrzeugluftreifens aus zumindest zwei miteinander endverdrehten Garnen (2, 3), wobei wenigstens ein erstes Garn (2) ein hochmoduliges Garn und ein weiteres Garn (3) ein niedermoduliges Garn ist. Das hochmodulige Garn (2) ist ein Filamentgarn, das niedermodulige Garn (3) ist ein Garn aus Stapelfasern.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Festigkeitsträgerlage (13) für Fahrzeugluftreifen, vorzugsweise für die Gürtelbandage (8) oder den Gürtel (7) eines Fahrzeugluftreifens, enthaltend mindestens einen in elastomeres Material (10) eingebetteten Festigkeitsträger, welcher eine Vielzahl an Monogarnen (11) aufweist. Zudem betrifft die Erfindung einen Fahrzeugluftreifen, der zumindest solch eine erfindungsgemäße Festigkeitsträgerlage enthält. Es ist Aufgabe der Erfindung eine Festigkeitsträgerlage bereitzustellen, deren mindestens ein Festigkeitsträger zumindest teilweise aus einem nicht-erdölbasierten, nicht-eisenbasierten und nichtzellulosebasierten, aber in großem Maßstab verfügbaren, Material besteht. Die Aufgabe wird gelöst, indem eine Vielzahl der Monogarne (11) des Festigkeitsträgers Basaltfasern sind.
摘要:
Festigkeitsträgerstreifen (1), geeignet um zur Herstellung einer Festigkeitsträgerlage (10) für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für Fahrzeugluftreifen, mit mindestens zwei Windungen (12) um eine Aufbaueinheit (9) gewickelt oder gespult zu werden, wobei der Festigkeitsträgerstreifen (1) zwei oder mehr Festigkeitsträger aufweist, welche parallel zur Längserstreckungsuchtung des Festigkeitsträgerstreifens (1) angeordnet und mit Kautschukmaterial (3) ummantelt sind, sowie eine Festigkeitsträgerlage (10) und einen Fahrzeugluftreifen aufweisend einen solchen Festigkeitsträgerstreifen (1). Es ist Aufgabe, einen Festigkeitsträgerstreifen (1) zur Herstellung einer Festigkeitsträgerlage (10) für elastomere Produkte zur Verfügung zu stellen, welcher eine einfache und zuverlässige Herstellung der Festigkeitsträgerlage (10) gewährleistet und sich beim Einsatz der Festigkeitsträgerlage (10) im Fahrzeugluftreifen durch einen verringerten Rollwiderstand des Fahrzeugluftreifens auszeichnet. Die Aufgabe wird gelöst, indem zumindest einer der Festigkeitsträger ein flacher Festigkeitsträger (2, 22) ist, wobei der Querschnitt des flachen Festigkeitsträgers (2, 22) die Bedingung h