Kupplungsmuffe für hydraulische Leitungsverbindung
    1.
    发明公开
    Kupplungsmuffe für hydraulische Leitungsverbindung 失效
    对于耦合液压管路连接套筒。

    公开(公告)号:EP0381069A1

    公开(公告)日:1990-08-08

    申请号:EP90101565.1

    申请日:1990-01-26

    申请人: DEERE & COMPANY

    IPC分类号: F16L37/40 F16L37/28 F16L29/02

    摘要: Die Kupplungsmuffe (12, 14) ist derart ausgebildet, daß sich ein Einkuppeln oder ein Entkuppeln eines Einsteck­kupplungsteiles (46) sowohl durch Betätigen eines Hebels (132) als auch durch Aufwenden einer Druck- bzw. einer Zugkraft auf das Einsteckkuppelteil (46) vornehmen läßt. Hierfür ist eine Steuerhülse (52) vorgesehen, die auf ihrer Innenseite einen Bereich (54) kleineren Durchmessers aufweist, der sich zu beiden Enden der Steuerhülse (52) aufweitet. Die Steuerhülse (52) wirkt auf Sperrkugeln (48) ein, die auf dem Umfang der das Einsteckkupplungsteil (46) aufnehmenden Austrittsöffnung (44) einer Steckhülse (32) radial verschiebbar angeordnet sind. Der enge Bereich (54) der Steuerhülse (52) drückt die Sperrkugeln (48) nach innen und arretiet das Einsteckkupplungsteil (46). Infolge einer Verschiebung der Steckhülse (32) in eine der beiden Richtungen können die Sperrkugeln (48) sich radial nach außen bewegen und geben das Einsteckkupplungsteil (46) frei.
    Ein Durchflußrückschlagventil (88) ist durch einen Ansatz (103) so ausgebildet, daß es die Verschlußkugel (148) des Einsteckkupplungsteiles (46) aufdrückt und auch bei Druck­schwankungen offen hält. Das Durchflußrückschlagventil (88) wird hydraulisch durch ein Ablaßventil (36) beein­flußt, wenn der Hebel (132) betätigt wird, oder wenn das Einsteckkupplungsteil (46) durch Druck in die Aufnahme­öffnung (44) eingesetzt wird. Hierbei wird die für das Kuppeln erforderliche Kraft herabgesetzt. Durch den Hebel (132) können mehrere Kupplungen für ein gleichzeitiges Kuppeln oder Entkuppeln betätigt werden.

    摘要翻译: 联接套筒(12,14)被形成为使得它能够接合或Einsteckkupplungsteiles两者通过致动杠杆(132)和通过花费在Einsteckkuppelteil的压力或拉力(46),以使脱离(46) , 为了这个目的,提供了一种控制套筒(52),其具有在较小的直径,这加宽到控制套筒(52)的两端的其内侧(54)的区域。 控制套筒(52)作用于接收在插套(32)的阳连接器(46)出口(44)的圆周上锁定球(48)被径向地布置。 控制套筒(52)的窄部分(54)按压所述锁定球(48)向内和arretiet阳联接器(46)。 作为该插件在任一方向套筒(32)的位移的结果的锁定球能够移动(48)沿径向向外和进入自由的阳联接器(46)。 形成有Durchflußrückschlagventil(88),以便它印象Einsteckkupplungsteiles的闭塞球(148)(46),并确保其即使在通过一个台肩(103)的压力波动打开。 所述Durchflußrückschlagventil(88)由液压倾卸阀(36),当所述杆(132)被致动时,或者当阳连接器(46)通过压入容纳孔(44)插入的影响。 这里,所需的用于耦合强度降低。 通过杆(132)可被操作多个离合器用于同时耦合或解耦。

    Operator enclosure for an agricultural tractor

    公开(公告)号:EP1147947B1

    公开(公告)日:2018-08-29

    申请号:EP01108802.8

    申请日:2001-04-07

    申请人: Deere & Company

    IPC分类号: B60R21/13

    摘要: An operator enclosure for an agricultural tractor has a rollover protective structure (ROPS) in which the front side of the ROPS (12) extends upward above the left, right and rear sides of the ROPS (12) and terminates at a front upper cross member (32) extending laterally between left and right front upright corner members (14, 16). A roof pan (48) is placed at the top of the ROPS (12) that has a generally horizontal top panel (50) at about the same height as the front upper cross member (32). The top panel (50) of the roof curves downward to form left, right and rear side panels (52, 54) extending downward from the top panel (50) to the height of the upper members (30) of the ROPS (12) along the left, right and rear sides. There is no front panel on the roof extending downward from the top panel (50). The windshield (40) is extended upward into what had previously been the front panel of the roof. This improves the front upward visibility, an feature particularly useful in operating a front end loader on the tractor.

    Two stage brake control valve
    4.
    发明公开
    Two stage brake control valve 失效
    两级制动控制阀

    公开(公告)号:EP0270242A3

    公开(公告)日:1988-07-06

    申请号:EP87309623

    申请日:1987-10-30

    申请人: DEERE & COMPANY

    IPC分类号: B60T11/20 B60T13/16 B62D11/08

    CPC分类号: B60T13/165

    摘要: A large piston (50) initially acts to supply a large volume of braking fluid to a brake port (30) by way of a check valve (118) disposed in a small piston (52) working in a chamber (104) in communication with the brake port (30). When the pressure in this chamber (104) reaches a certain level a pin (132) lifts a relief valve ball (136) off its seat and vents the large piston chamber (88) to a reservoir line (22), via various passages in the large piston (50) and the valve body. The poppet (120) of the check valve and the ball (136) of the relief valve act against oppositely facing seats in a bore through the small piston and the large piston chamber (88) communicates via a passage (114) with this bore, inbetween the two valve seats. Additional venting of the large piston chamber (88) is provided by a direction sensitive valve (80, 86) which provides a venting passage when the large piston (50) is retracting.

    Operator enclosure for an agricultural tractor
    5.
    发明公开
    Operator enclosure for an agricultural tractor 审中-公开
    乘员舱的拖拉机司机

    公开(公告)号:EP1147947A3

    公开(公告)日:2004-01-07

    申请号:EP01108802.8

    申请日:2001-04-07

    申请人: DEERE & COMPANY

    IPC分类号: B60R21/13

    摘要: An operator enclosure for an agricultural tractor has a rollover protective structure (ROPS) in which the front side of the ROPS (12) extends upward above the left, right and rear sides of the ROPS (12) and terminates at a front upper cross member (32) extending laterally between left and right front upright corner members (14, 16). A roof pan (48) is placed at the top of the ROPS (12) that has a generally horizontal top panel (50) at about the same height as the front upper cross member (32). The top panel (50) of the roof curves downward to form left, right and rear side panels (52, 54) extending downward from the top panel (50) to the height of the upper members (30) of the ROPS (12) along the left, right and rear sides. There is no front panel on the roof extending downward from the top panel (50). The windshield (40) is extended upward into what had previously been the front panel of the roof. This improves the front upward visibility, an feature particularly useful in operating a front end loader on the tractor.

    Operator enclosure for an agricultural tractor
    6.
    发明公开
    Operator enclosure for an agricultural tractor 审中-公开
    Fahrgastzellefürden Fahrer eines Ackerschleppers

    公开(公告)号:EP1147947A2

    公开(公告)日:2001-10-24

    申请号:EP01108802.8

    申请日:2001-04-07

    申请人: DEERE & COMPANY

    IPC分类号: B60R21/13

    摘要: An operator enclosure for an agricultural tractor has a rollover protective structure (ROPS) in which the front side of the ROPS (12) extends upward above the left, right and rear sides of the ROPS (12) and terminates at a front upper cross member (32) extending laterally between left and right front upright corner members (14, 16). A roof pan (48) is placed at the top of the ROPS (12) that has a generally horizontal top panel (50) at about the same height as the front upper cross member (32). The top panel (50) of the roof curves downward to form left, right and rear side panels (52, 54) extending downward from the top panel (50) to the height of the upper members (30) of the ROPS (12) along the left, right and rear sides. There is no front panel on the roof extending downward from the top panel (50). The windshield (40) is extended upward into what had previously been the front panel of the roof. This improves the front upward visibility, an feature particularly useful in operating a front end loader on the tractor.

    摘要翻译: 用于农用拖拉机的操作器外壳具有翻转保护结构(ROPS),其中ROPS(12)的前侧在ROPS(12)的左侧,右侧和后侧向上延伸,并且终止于前上横向构件 (32)在左右前直立角部件(14,16)之间横向延伸。 顶盖(48)放置在ROPS(12)的顶部,ROPS(12)的顶部具有大致水平的顶板(50),其高度与前上横梁(32)大约相同。 屋顶的顶板(50)向下弯曲以形成从顶板(50)向下延伸到ROPS(12)的上部构件(30)的高度的左,右和后侧板(52,54) 沿左,右,右两侧。 屋顶上没有从顶板(50)向下延伸的前面板。 挡风玻璃(40)向上延伸到以前是屋顶前面板的位置。 这提高了前向上的可视性,这特别适用于在拖拉机上操作前端装载机。

    Auspuffrohr
    9.
    发明公开
    Auspuffrohr 失效
    排气管。

    公开(公告)号:EP0582106A1

    公开(公告)日:1994-02-09

    申请号:EP93111164.5

    申请日:1993-07-13

    申请人: DEERE & COMPANY

    IPC分类号: F01N7/18 F01N7/08

    摘要: Es wird ein im wesentlichen vertikal ausgerichtetes Auspuffrohr (10) beschrieben, das auf einfache Weise zwischen einer Betriebslage (14) und einer Abstellage (14') höhenverstellbar ist. Das Auspuffrohr (10) enthält einen unteren Abschnitt (12), einen oberen Abschnitt (14) und ein Gelenk (16) zur schwenkbaren Befestigung des oberen Abschnitts (14) am unteren Abschnitt (12). Der untere Abschnitt (12) enthält eine Außenwandung (20) und eine den Abgaskanal bildende Innenwandung (18), welche durch einen Zwischenraum (22) zueinander beabstandet sind. Der obere Abschnitt (14) ist einwandig ausgebildet. Durch das Gelenk (16) läßt sich der obere Abschnitt (14) zwischen einer nicht mit dem unteren Abschnitt (12) fluchtenden Abstellage (14') und einer zu dem unteren Abschnitt (12) ausgerichteten hochstehenden Betriebslage (14) verschwenken. In der Betriebslage (14) erstreckt sich die Innenwandung (18) des unteren Abschnitts (12) in den oberen Abschnitt (14) hinein. Die Gelenkmittel (16) halten den oberen Abschnitt (14) etwas von der Außenwandung (20) des unteren Abschnitts (12) entfernt, so daß sich zwischen der Innenwandung (18) des unteren Abschnitts (12) und dem oberen Abschnitt (14) ein Zwischenraum (28, 30) ausbildet, der als Venturidüse wirkt.

    摘要翻译: 公开的是基本上垂直取向的排气管(10),其在工作位置(14)和停车位点(14“)之间的一个简单的方式是在高度可调的。 排气管(10)包括下部分(12),上部(14)和用于枢转地安装在下部部分(12)的上部(14)的联合(16)。 下部部分(12)包括外壁(20)和形成由间隙(22)的排气通路的内部壁(18)间隔开。 上部部分(14)是单壁设计。 通过铰链(16)允许与下部的非(12)对准的停车位点(14“)和面向所述下部分(12)直立的操作位置(14)枢转之间的上部部分(14)。 在延伸到它的工作位置(14),在其上部(14)的下部(12)的内壁(18)。 所述铰链装置(16)从所述下部部分(12)的外壁(20)保持所述上部(14)的距离略,从而使下部(12)和上部分的内壁(18)(14)之间 中间空间(28,30)被形成充当文氏管。

    Two stage brake control valve
    10.
    发明公开
    Two stage brake control valve 失效
    Zweistufiges Bremssteuerventil。

    公开(公告)号:EP0270242A2

    公开(公告)日:1988-06-08

    申请号:EP87309623.4

    申请日:1987-10-30

    申请人: DEERE & COMPANY

    IPC分类号: B60T11/20 B60T13/16 B62D11/08

    CPC分类号: B60T13/165

    摘要: A large piston (50) initially acts to supply a large volume of braking fluid to a brake port (30) by way of a check valve (118) disposed in a small piston (52) working in a chamber (104) in communication with the brake port (30). When the pressure in this chamber (104) reaches a certain level a pin (132) lifts a relief valve ball (136) off its seat and vents the large piston chamber (88) to a reservoir line (22), via various passages in the large piston (50) and the valve body. The poppet (120) of the check valve and the ball (136) of the relief valve act against oppositely facing seats in a bore through the small piston and the large piston chamber (88) communicates via a passage (114) with this bore, inbetween the two valve seats. Additional venting of the large piston chamber (88) is provided by a direction sensitive valve (80, 86) which provides a venting passage when the large piston (50) is retracting.

    摘要翻译: 大活塞(50)最初起作用,通过设置在工作在室(104)中的小活塞(52)中的止回阀(118)将大量的制动流体供应到制动口(30) 制动口(30)。 当该室(104)中的压力达到一定水平时,销(132)将安全阀球(136)从其座上提起,并将大活塞室(88)排放到储存管线(22),经由各种通道 大活塞(50)和阀体。 止回阀的提升头(120)和安全阀的球(136)通过小活塞作用在孔中的相对面对的座上,大活塞室(88)经由通道(114)与该孔连通, 两个阀座之间。 通过方向敏感阀(80,86)提供大活塞室(88)的附加排气,该方向敏感阀(80,86)在大活塞(50)缩回时提供排气通道。