公开(公告)号：EP1065128A1

公开(公告)日：2001-01-03

申请号：EP00113464.2

申请日：2000-06-26

申请人： DEUTSCHE BAHN AG

发明人： Gralla, Dietmar, Dr. ,  Witte, Stefan, Dr. ,  Heinz, Sebastian

IPC分类号： B61L15/00

CPC分类号： B61L15/0027 ,  B61L15/0036 ,  B61L15/0072 ,  B61L25/028 ,  H04L2012/40293

摘要： Die Erfindung betrifft ein Datenkommunikationssystem im Zug, mit einem Zugbus zur Kommunikation zwischen Fahrzeugen des Zuges und mit jedem Fahrzeug zugeordneten internen Fahrzeugbussystemen, mit wenigstens zwei Master-Fahrzeugbussystemen innerhalb des Zuges, wobei eines der Master-Fahrzeugbussysteme bei einer Initialisierung (Zugtaufe) des Datenkommunikationssystems als aktiver Master schaltbar ist und alle Steuerfunktionen des Zuges übernimmt, und mit Slave-Fahrzeugbussystemen, über die Systemkomponenten zur Steuerung des Zuges ansteuerbar sind, wobei die Fahrzeugbussysteme über jeweils ein Gateway mit dem Zugbus gekoppelt sind, die Gateways ein Schaltmittel umfassen, mit dem der Zugbus auftrennbar beziehungsweise schließbar ist.
Es ist vorgesehen, daß bei der Initialisierung (Zugtaufe) des Datenkommunikationssystems alle Gateways (26) zunächst in einen Taufzustand bringbar sind, und nachdem alle Gateways (26) des Zuges (10) den getauften Zustand besitzen, die Initialisierung des Zuges erfolgt, so daß alle Mastersysteme die Initialisierungsinformationen mithören können.

摘要翻译： 一列火车CAN总线（22）上的列车的机车车辆和内部的轧件的总线系统之间进行通信的铁路车辆（12,14,16,18,20）的各项目。 在解决一个分配给每个教练，两个主车辆总线系统可以在主活跃，并采取对所有列车的控制功能。 从机车车辆总线系统（24）控制系统部件（28,30），用于经由网关（26），控制列车，并链接到列车总线。

公开(公告)号：EP1065127A1

公开(公告)日：2001-01-03

申请号：EP00113458.4

申请日：2000-06-24

申请人： DEUTSCHE BAHN AG

发明人： Gralla, Dietmar, Dr. ,  Witte, Stefan, Dr. ,  Heinz, Sebastian

IPC分类号： B61L15/00 ,  H04L12/46 ,  H04L12/28

CPC分类号： H04L12/4616 ,  B61L15/0036 ,  H04L2012/40215 ,  H04L2012/40293

摘要： Die Erfindung betrifft ein Datenkommunikationssystem im Zug, mit einem Zugbus zur Kommunikation zwischen Fahrzeugen des Zuges und jedem Fahrzeug zugeordneten internen Fahrzeugbussen, die über jeweils ein Gateway an den Zugbus angekoppelt sind.
Es ist vorgesehen, daß die Zugbotschaft gleichzeitig eine Sender- und Empfängercodierung umfaßt.

摘要翻译： 一列火车（10）包括在发动机（12）和轧件（14.16）的物品：诸如车厢或卡车。 这些经由列车CAN总线（18）相互连接。 机车车辆中的每一个项目都有内部CAN总线（24,26,28,30），其中每个左到经由单独的网关（32,34,36,38）的列车CAN总线。 一个滚动股票内部CAN总线（24）充当主总线耦合系统组件（40,42），用于产生调整值到列车CAN总线。