公开(公告)号：EP1045122B1

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：EP00103768.8

申请日：2000-02-23

申请人： DaimlerChrysler AG

发明人： Kreischer, Thomas ,  Weckenmann, Hartmut

IPC分类号： F02D31/00 ,  B60K31/00

CPC分类号： F02D41/1497 ,  B60K31/00 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  G05B11/42

公开(公告)号：EP1045122A3

公开(公告)日：2002-03-20

申请号：EP00103768.8

申请日：2000-02-23

申请人： DaimlerChrysler AG

发明人： Kreischer, Thomas ,  Weckenmann, Hartmut

IPC分类号： F02D31/00 ,  B60K31/00

CPC分类号： F02D41/1497 ,  B60K31/00 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  G05B11/42

摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Drehzahlbegrenzung von Motoren und/oder zur Geschwindigkeitsbegrenzung von motorbetriebenen Kraftfahrzeugen vorgeschlagen. Ein Regler (13) gibt in Abhängigkeit der Differenz (n diff ) zwischen einem Drehzahl-Istwert (n ist ) bzw. Geschwindigkeits-Istwert als Regelgröße und einem Drehzahl-Grenzwert bzw. Geschwindigkeitsgrenzwert oder einer Drehzahl-Grenzfunktion (n maxeff ) bzw. einer Geschwindigkeits-Grenzfunktion einen Drehmoment-Sollwert (m vorg ) für den Motor des Kraftfahrzeugs als Stellgröße vor. Hierdurch laufen auch beim Begrenzungsvorgang die Verbrennungsvorgänge im stöchiometrischen Verhältnis ab, und durch den Wegfall von Drehmomentstößen wird ein erheblichen Komfortgewinn für den Fahrer erzielt.

公开(公告)号：EP1045122A2

公开(公告)日：2000-10-18

申请号：EP00103768.8

申请日：2000-02-23

申请人： DaimlerChrysler AG

发明人： Kreischer, Thomas ,  Weckenmann, Hartmut

IPC分类号： F02D31/00 ,  B60K31/00

CPC分类号： F02D41/1497 ,  B60K31/00 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  G05B11/42

摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Drehzahlbegrenzung von Motoren und/oder zur Geschwindigkeitsbegrenzung von motorbetriebenen Kraftfahrzeugen vorgeschlagen. Ein Regler (13) gibt in Abhängigkeit der Differenz (n diff ) zwischen einem Drehzahl-Istwert (n ist ) bzw. Geschwindigkeits-Istwert als Regelgröße und einem Drehzahl-Grenzwert bzw. Geschwindigkeitsgrenzwert oder einer Drehzahl-Grenzfunktion (n maxeff ) bzw. einer Geschwindigkeits-Grenzfunktion einen Drehmoment-Sollwert (m vorg ) für den Motor des Kraftfahrzeugs als Stellgröße vor. Hierdurch laufen auch beim Begrenzungsvorgang die Verbrennungsvorgänge im stöchiometrischen Verhältnis ab, und durch den Wegfall von Drehmomentstößen wird ein erheblichen Komfortgewinn für den Fahrer erzielt.

摘要翻译： 限制装置具有调节器（13）提供用于在所述实际发动机转速和最大发动机转速或转速限制功能之间的差值依赖汽车发动机的转矩设定值。 的降低转矩是由一个特性字段（11）由所述转梯度处理，并经由减法器（12），增刊信号调节器，用于扭矩设定值的校正实际转矩相比provi。

公开(公告)号：EP0779428B1

公开(公告)日：2000-06-14

申请号：EP96117576.7

申请日：1996-11-02

申请人： DaimlerChrysler AG

发明人： Maute, Kurt ,  Strauss, Wolfgang, Dr. ,  Weckenmann, Hartmut

IPC分类号： F02D41/36

CPC分类号： F02D41/0087 ,  F02D2250/21