公开(公告)号：EP2902244A3

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：EP14275233.6

申请日：2014-11-12

申请人： Ford Global Technologies, LLC

发明人： Kees, Donatus ,  Fuente San Juan, Cayetano

IPC分类号： B60L1/00 ,  B60L11/18 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60L1/12 ,  H02J7/14

CPC分类号： B60L11/1851 ,  B60K6/485 ,  B60L1/00 ,  B60L1/12 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60L15/2045 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/44 ,  B60L2240/526 ,  B60L2240/547 ,  B60W20/40 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/1423 ,  H02J7/1438 ,  H02J7/1446 ,  H02J7/34 ,  H02J2001/008 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/92 ,  Y10S903/903 ,  Y10S903/93

摘要： A method is disclosed for controlling the operation of a mild hybrid electric vehicle 5 having an engine 10 and high and low voltage power systems selectively connectable via a DC to DC converter 14. The method comprises whenever possible using only a low voltage battery 16 forming part of the low voltage power system to power low voltage loads 17 during an engine E-stop performed automatically to save fuel and reduce emissions and whenever possible using only a high voltage battery 13 forming part of the high voltage power system to recharge the low voltage battery 16 when the engine 10 is restarted following the E-stop.

公开(公告)号：EP2913515A1

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：EP15275013.9

申请日：2015-01-15

申请人： Ford Global Technologies, LLC

发明人： Kees, Donatus ,  Petridis, Themi

IPC分类号： F02N11/00

CPC分类号： F02N11/006 ,  B60K6/00 ,  B60K6/485 ,  B60R16/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/16 ,  B60W30/00 ,  B60W30/194 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/068 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/0694 ,  F02N11/00 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/0829 ,  F02N11/0859 ,  F02N11/0862 ,  F02N11/0866 ,  F02N15/08 ,  F02N2011/0888 ,  F02N2200/023 ,  F02N2200/024 ,  F02N2200/041 ,  F02N2200/046 ,  F02N2200/061 ,  F02N2200/122 ,  F02N2300/2002 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93

摘要： An apparatus for starting an engine 11 of a mild hybrid vehicle 5 is disclosed having low and high voltage starting devices 13 and 14 controlled by an electronic controller 10. The electronic controller 10 is operable to use the high voltage starting device 14 as a motor to crank the engine 11 whenever possible so as to partially discharge a high voltage battery 18 and facilitate the increased use of automatic stopping and starting of the engine 11.

摘要翻译： 公开了一种用于启动温和混合动力车辆5的发动机11的装置，其具有由电子控制器10控制的低压和高压启动装置13和14。电子控制器10可操作以将高压启动装置14用作电动机 尽可能地对发动机11进行起动，以便部分地排出高压电池18并且有助于增加发动机11的自动停止和启动的使用。

公开(公告)号：EP2907716A3

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：EP15275014.7

申请日：2015-01-15

申请人： Ford Global Technologies, LLC

发明人： Kees, Donatus ,  Petridis, Themi

IPC分类号： B60W30/194 ,  B60W20/00 ,  B60K6/26

CPC分类号： F02N11/006 ,  B60K6/00 ,  B60K6/485 ,  B60R16/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/16 ,  B60W30/00 ,  B60W30/194 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/068 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/0694 ,  F02N11/00 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/0829 ,  F02N11/0859 ,  F02N11/0862 ,  F02N11/0866 ,  F02N15/08 ,  F02N2011/0888 ,  F02N2200/023 ,  F02N2200/024 ,  F02N2200/041 ,  F02N2200/046 ,  F02N2200/061 ,  F02N2200/122 ,  F02N2300/2002 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93

摘要： An method for starting and operating an engine 11 of a mild hybrid vehicle 5 following start-up is disclosed for an engine 11 having low and high voltage starting devices 13 and 14 controlled by an electronic controller 10. The method comprises using the high voltage starting device 14 as a motor to crank the engine 11 whenever possible so as to partially discharge a high voltage battery 18 and then using the high voltage starting device 14 as a generator after starting the engine 11 if the exhaust gas temperature needs to be increased so as to assist with light-off of one or more exhaust gas aftertreatment devices 6.

摘要翻译： 公开了一种用于启动温和混合动力车辆5的发动机11的装置，其具有由电子控制器10控制的低压和高压启动装置13和14。电子控制器10可操作以将高压启动装置14用作电动机 尽可能地对发动机11进行起动，以便部分地排出高压电池18并且有助于增加发动机11的自动停止和启动的使用。

公开(公告)号：EP2907716A2

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：EP15275014.7

申请日：2015-01-15

申请人： Ford Global Technologies, LLC

发明人： Kees, Donatus ,  Petridis, Themi

IPC分类号： B60W30/194 ,  B60W20/00 ,  B60K6/26

CPC分类号： F02N11/006 ,  B60K6/00 ,  B60K6/485 ,  B60R16/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/16 ,  B60W30/00 ,  B60W30/194 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/068 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/0694 ,  F02N11/00 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/0829 ,  F02N11/0859 ,  F02N11/0862 ,  F02N11/0866 ,  F02N15/08 ,  F02N2011/0888 ,  F02N2200/023 ,  F02N2200/024 ,  F02N2200/041 ,  F02N2200/046 ,  F02N2200/061 ,  F02N2200/122 ,  F02N2300/2002 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93

摘要： An method for starting and operating an engine 11 of a mild hybrid vehicle 5 following start-up is disclosed for an engine 11 having low and high voltage starting devices 13 and 14 controlled by an electronic controller 10. The method comprises using the high voltage starting device 14 as a motor to crank the engine 11 whenever possible so as to partially discharge a high voltage battery 18 and then using the high voltage starting device 14 as a generator after starting the engine 11 if the exhaust gas temperature needs to be increased so as to assist with light-off of one or more exhaust gas aftertreatment devices 6.

摘要翻译： 对于具有由电子控制器10控制的低压和高压启动装置13和14的发动机11，公开了启动和启动后的温和混合动力车辆5的发动机11的方法。该方法包括使用高压起动 装置14作为电动机，以尽可能地曲柄发动机11，以便如果需要增加排气温度，则在启动发动机11之后部分地排出高压电池18，然后使用高压启动装置14作为发电机，以便 以帮助关闭一个或多个废气后处理装置6。

公开(公告)号：EP2902244A2

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：EP14275233.6

申请日：2014-11-12

申请人： Ford Global Technologies, LLC

发明人： Kees, Donatus ,  Fuente San Juan, Cayetano

IPC分类号： B60L1/00 ,  B60L11/18 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00

CPC分类号： B60L11/1851 ,  B60K6/485 ,  B60L1/00 ,  B60L1/12 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60L15/2045 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/44 ,  B60L2240/526 ,  B60L2240/547 ,  B60W20/40 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/1423 ,  H02J7/1438 ,  H02J7/1446 ,  H02J7/34 ,  H02J2001/008 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/92 ,  Y10S903/903 ,  Y10S903/93

摘要： A method is disclosed for controlling the operation of a mild hybrid electric vehicle 5 having an engine 10 and high and low voltage power systems selectively connectable via a DC to DC converter 14. The method comprises whenever possible using only a low voltage battery 16 forming part of the low voltage power system to power low voltage loads 17 during an engine E-stop performed automatically to save fuel and reduce emissions and whenever possible using only a high voltage battery 13 forming part of the high voltage power system to recharge the low voltage battery 16 when the engine 10 is restarted following the E-stop.

摘要翻译： 公开了一种用于控制具有发动机10的温和混合动力电动车辆5的操作的方法，以及经由DC至DC转换器14可选择地连接的高低压电力系统。该方法包括仅在可能的情况下仅使用低电压电池16形成部件 的低压电力系统，以在自动执行的发动机停止期间为低压负载17供电，以节省燃料并减少排放，并且只要可能，仅使用形成高压电力系统的一部分的高电压电池13对低电压电池再充电 16，当发动机10在紧急停止后重新起动时。