摘要:
Die Erfindung betrifft ein manuell betätigbares pneumatisches Schaltventil (1) für Anlagen zum Heben und Senken eines Fahrzeugaufbaus über mindestens ein Luftfederelement. Erfindungsgemäß ist ein Steuerkolben (15) in einer Stellung HEBEN über eine Verriegelungseinheit (30) verriegelbar. Die Verriegelungseinheit (30) ist mit einsetzendem Fahrbetrieb automatisch entriegelbar. Die Erfindung findet Einsatz für Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Zugfahrzeuge oder Anhänger.
摘要:
Eine Anlage (1) für Kraftfahrzeuge mit Luftfederung und Liftachse weist zumindest eine auf Tragbälgen (37) abgestützte Tragachse (38) und mindestens eine auf Federbälgen (30) abgestützte und über einen Liftbalg (27) heb- und senkbare Liftachse (28) auf. Es ist ein Achsliftventil (2) zum Be- und Entlüften des Liftbalges (27) und der Federbälge (30) vorgesehen, das einen auf einer Feder (12) abgestützten Steuerkolben (10) aufweist, dessen Steuerraum (16) über ein Magnetventil (3) beladungsabhängig be- oder entlüftet wird. Es ist ein pneumatisch schaltbares Steuerventil (40) mit einer Belüftungsstellung und einer Entlüftungsstellung vorgesehen, über das der Steuerraum (16) oder ein zusätzlicher Steuerraum (50) des Achsliftventils (2) beladungsabhängig in die Entlüftungsstellung umschaltbar ist und das eine in Richtung auf die Belüftungsstellung einwirkende Feder (43) aufweist
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Ventil (130) in Schieberbauart für eine Druckluftanlage eines Nutzfahrzeugs. Erfindungsgemäß findet ein Gehäuse (49) aus Kunststoff Einsatz, in welches mit einem kegelstumpfförmigen Kern eine kegelstumpfförmige Innenfläche (131) eingeformt ist. Zwischen diese Innenfläche (131) und einen Steuerschieber (77) sind Hülsen (74) zwischengeschaltet, wobei eine Abdichtung gegenüber der kegelstumpfförmigen Innenfläche erfolgt über elastische Dichtelemente (76). Bei dem Ventil (130) handelt es sich insbesondere um ein Liftachsventil (2) oder ein Hebe-Senk-Ventil.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Luftfederungsanlage (1) für einen Anhänger. Erfindungsgemäß sind zwischen Luftfederbälge (6a, 6b) und einen Behälter (3) in pneumatischer Reihenschaltung eine Niveauregelventileinheit (4) und eine Hebe-Senk-Ventileinheit (5) zwischengeschaltet. Während einer Niveauregelung im Fahrbetrieb des Anhängers wird die Hebe-Senk-Ventileinheit (5) zwischen einer Sperrstellung und einer Durchlassstellung hin- und hergeschaltet. In der Sperrstellung kann, unabhängig von der Schaltstellung der Niveauregelventileinheit (4) das Niveau in den Luftfederbälgen (6a, 6b) konstant gehalten werden, während in der Durchlassstellung der Hebe-Senk-Ventileinheit (5) eine Niveauregelung je nach Schaltstellung der Niveauregelventileinheit (4) erfolgen kann.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Luftfederungsanlage (1) für ein Nutzfahrzeug. In dieser ist eine Hebe-Senk-Ventilbaugruppe (3) eingesetzt, über welche ein erster Steuerdruck (61, 62) erzeugt werden kann. Darüber hinaus sind elektropneumatische Vorsteuerventile (38a, 38b) vorhanden, die in Abhängigkeit von einem elektrischen Steuersignal einen zweiten Steuerdruck (59, 60) erzeugen. Mittels einer Niveauregelventilbaugruppe (22) erfolgt eine Niveauänderung durch Be-und Entlüftung von Luftfederbälgen (5a, 5b). Erfindungsgemäß können Niveauregelventile, hier ein Be- und Entlüftungsventil (23) und/oder Sperrventile (25a, 25b) alternativ mit dem ersten Steuerdruck (61, 62) oder dem zweiten Steuerdruck (59, 60) beaufschlagt werden. Dies kann ermöglicht werden durch Einsatz von Wechselventilen (45a, 45b). Durchaus möglich ist auch, dass bei Entfall der Wechselventile (45a, 45b) die Niveauregelventile jeweils zwei Steueranschlüsse besitzen, die dann mit dem ersten Steuerdruck (61, 62) und dem zweiten Steuerdruck (59, 60) beaufschlagt sind.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Ventil (1), insbesondere ein Liftachsventil (25) oder ein Hebe-Senk-Ventil, für eine Druckluftanlage eines Nutzfahrzeugs. Zur Befestigung des Ventils (1) an einem Tragelement (4) des Nutzfahrzeugs, beispielsweise an einer Konsole, weist das Ventil (1) eine Befestigungsvorrichtung (3) auf. Die Befestigungsvorrichtung (3) ist mit zumindest zwei voneinander beabstandeten Befestigungsmitteln (5, 6) gebildet, von denen aber nur eines ein verschraubbares Befestigungsmittel (5) ist. Daneben weist die Befestigungsvorrichtung (3) mindestens ein formschlüssiges Befestigungsmittel (6) auf, über das das Gehäuse (2) drehfest gegenüber einer Rotation (47) um eine Schraubachse (10) des verschraubbaren Befestigungsmittels (5) abgestützt ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Luftfederungsanlage (1) für einen Anhänger. Erfindungsgemäß sind zwischen Luftfederbälge (6a, 6b) und einen Behälter (3) in pneumatischer Reihenschaltung eine Niveauregelventileinheit (4) und eine Hebe-Senk-Ventileinheit (5) zwischengeschaltet. Während einer Niveauregelung im Fahrbetrieb des Anhängers wird die Hebe-Senk-Ventileinheit (5) zwischen einer Sperrstellung und einer Durchlassstellung hin- und hergeschaltet. In der Sperrstellung kann, unabhängig von der Schaltstellung der Niveauregelventileinheit (4) das Niveau in den Luftfederbälgen (6a, 6b) konstant gehalten werden, während in der Durchlassstellung der Hebe-Senk-Ventileinheit (5) eine Niveauregelung je nach Schaltstellung der Niveauregelventileinheit (4) erfolgen kann.