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    Altitude determination system and engine control system using the same
    2.
    发明公开
    Altitude determination system and engine control system using the same 失效
    Vorrichtung zur Bestimmung derHöhenlageund diese verwendende Motorregelung。

    公开(公告)号：EP0501746A1

    公开(公告)日：1992-09-02

    申请号：EP92301564.8

    申请日：1992-02-25

    申请人： HITACHI, LTD.

    发明人： Nagano, Masami ,  Atago, Takeshi ,  Sakamoto, Masahide

    IPC分类号： F02D41/04 ,  F02D41/26 ,  F02P5/15

    CPC分类号： F02D41/04

    摘要： An altitude decision system and engine operating parameter control system using the same for accurately detecting and correcting for altitude uses three signals, viz, the signal from an engine revolution number sensor (52), the signal from a throttle sensor (18) for detecting the angle of opening of a throttle valve (5), and a fundamental fuel injection pulse width signal which is computed by engine operational parameter-computer (51) from inputted signals from a mass air flow sensor (3) and the revolution number detection sensor (52). Having accurately derived the altitude, the fuel injection pulse rate (61), the intake air flow (62) and the ignition timing (63) are corrected.

    摘要翻译： 使用该高度判定系统和引擎操作参数控制系统来准确地检测和校正高度使用三个信号，即来自发动机转速传感器（52）的信号，来自用于检测 节流阀（5）的开度角以及由发动机工作参数计算机（51）根据来自质量空气流量传感器（3）和转数检测传感器（51）的输入信号计算出的基本燃料喷射脉冲宽度信号 52）。 精确地得出高度，校正燃料喷射脉冲率（61），进气量（62）和点火正时（63）。

    Method and device for controlling the ignition timing of internal combustion engines
    5.
    发明公开
    Method and device for controlling the ignition timing of internal combustion engines 失效
    用于控制内燃机点火正时的方法和装置。

    公开(公告)号：EP0295651A1

    公开(公告)日：1988-12-21

    申请号：EP88109538.4

    申请日：1988-06-15

    申请人： HITACHI, LTD.

    发明人： Nagano, Masami ,  Atago, Takeshi ,  Miyake, Junji ,  Sakamoto, Masahide

    IPC分类号： F02P5/15

    CPC分类号： F02P5/1504 ,  F02B1/04 ,  Y02T10/46

    摘要： The invention relates to a method and a device for controlling the ignition timing of internal combustion engines, wherein the detection processing of the rotational speed (N) of the engine is executed periodically in synchronism with the rotation of the engine. The calculation processing of an ignition timing correction amount (ΔIGN) is executed periodically at predetermined fixed times independently of the rotational speed detection processing. After the engine is accelerated, the ignition timing control of the engine is executed based on the ignition timing correction amount.

    摘要翻译： 本发明涉及一种方法和用于控制内燃机的点火正时，worin发动机的转速（N）的检测处理同步地周期性地执行与所述发动机的旋转的装置。 的点火正时校正量（DELTA IGN）的运算处理是在预定的固定时间周期执行unabhängig转速检测处理的。 发动机被加速后，发动机的点火正时控制是基于点火正时的校正量来执行。

    Electronic engine control system for internal combustion engines
    6.
    发明公开
    Electronic engine control system for internal combustion engines 失效
    Elektronisches SteuersystemfürBrennkraftmaschinen。

    公开(公告)号：EP0279375A2

    公开(公告)日：1988-08-24

    申请号：EP88102081.2

    申请日：1988-02-12

    申请人： HITACHI, LTD.

    发明人： Onari, Mikihiko ,  Funabashi, Motohisa ,  Sekozawa, Teruji ,  Atago, Takeshi ,  Shioya, Makoto

    IPC分类号： F02D41/08 ,  F02D41/34

    CPC分类号： F02D41/2422 ,  F02D41/008 ,  F02D41/04 ,  F02D41/045 ,  F02D41/08 ,  F02D41/1402 ,  F02D2041/1417

    摘要： An electronic control system for an internal combustion engine includes a plurality of first sensors (23, 25, 178) for measuring a driver action taken in accordance with a driver's intent, a plurality of second sensors (24, 98, 80) for measuring operating conditions of an engine (30), a plurality of actuators (36, 66) for controlling the engine (30), a unit (I, 6, 4, 7) for setting a target reference by selecting one among a plurality of target references for engine control, and a unit (2, 8, 9) for manipulating the actuators responsive to the established target reference to control the engine (30).

    摘要翻译： 一种用于内燃机的电子控制系统包括用于测量根据驾驶员意图采取的驾驶员动作的多个第一传感器（23,25,178），用于测量操作的多个第二传感器（24,98,80） 发动机的条件（30），用于控制发动机（30）的多个致动器（36,66），用于通过选择多个目标参考中的一个来设定目标参考的单元（1,6,4,7） 用于发动机控制，以及用于响应于所建立的目标基准来操纵所述致动器以控制所述发动机（30）的单元（2,8,9）。