摘要:
Verstellvorrichtung mit einem Motor (2), einem Stator (3) und einem Rotor (4) sowie einem zwischen dem Stator (3) und dem Rotor (4) angeordneten Drehgleitelement (27.1, 27.2), wobei das Drehgleitelement (27.1, 27.2) im Bereich des Rotors (4) und/oder des Stators (5) aktivierbar ist.
摘要:
Bei einem Sitztiefenversteller mit einer Polsterträgerplatte (1), einer Basisplatte (2) und einem elektrischen Antrieb (3), wobei der elektrische Antrieb (3) über eine Spindel (4) mit der Polsterträgerplatte (1) zusammenwirkt, soll die Polsterträgerplatte (1) aus glasfasverstärktem Kunststoff bestehen.
摘要:
Ein Verfahren zur Herstellung einer Schaltungskomponente (S) eines Fahrzeuggetriebes mit zumindest einer Schaltkulisse (1), mit welcher zumindest ein Schaltarm (2.1, 2.2) teilschwenkbar verbunden wird, wobei in die Schaltkulisse (1) eine Schaltfingerausnehmung (3) eingeformt wird und in den Schaltarm (2.1, 2.2) mindestens eine Fixierungsöffnung (4) eingebracht wird, ist durch folgende Schritte gekennzeichnet: - die Schaltkulisse (1) wird mittels Einbringung einer ersten Justierungseinrichtung (5) in die Schaltfingerausnehmung (3) in einer ersten Position justiert; - die Fixierungsöffnung (4) wird mittels einer zweiten Justierungseinrichtung in einer zweiten Position justiert; - die Schaltungskomponente (S) wird vermessen, wobei Toleranzabweichungen erfasst werden; - unter Berücksichtigung der erfassten Toleranzabweichungen wird an dem Schaltarm (2.1, 2.2) zumindest eine Bohrung (6) zur Aufnahme eines Gleitsteines (7) eingebracht.
摘要:
Eine Verstellvorrichtung für ein Bauteil (35, 28) mit einem Motor (2), einem Stator, einem Rotor (4) und einem Drehgleitelement (40, 27) soll durch einen uniaxialen Aufbau gekennzeichnet sein.
摘要:
Verstellvorrichtung mit einem Motor (2), einem Stator (3) und einem Rotor (4) sowie einem zwischen dem Stator (3) und dem Rotor (4) angeordnetes Drehgleitelement (27.1, 27.2, 27.3), wobei das Drehgleitelement (27.1, 27.2, 27.3) zumindest ein Drehgleitführungselement (23, 24) umfasst, welches auf einer dem Drehgleitelement (27.1, 27.2), 27.3 zugewandten Innenseite des Stators (3) und/oder Rotors (4) angeordnet ist und in zumindest einer Drehgleitführungsnut (25, 26) geführt ist, welche auf einer der Innenseite des Stators (3) und/oder Rotors (4) zugewandten Oberfläche des Drehgleitelementes (27.1, 27.2, 27.3) eingebracht ist.
摘要:
Verstellvorrichtung mit einem Motor (2), einem Stator (3) und einem Rotor (4) sowie einem zwischen dem Stator (3) und dem Rotor (4) angeordneten Drehgleitelement (27.1, 27.2), wobei das Drehgleitelement (27.1, 27.2) im Bereich des Rotors (4) und/oder des Stators (5) aktivierbar ist.
摘要:
Verstellvorrichtung mit einem Motor (2), einem Stator (3) und einem Rotor (4) sowie einem zwischen dem Stator (3) und dem Rotor (4) angeordnetes Drehgleitelement (27.1, 27.2, 27.3), wobei das Drehgleitelement (27.1, 27.2, 27.3) zumindest ein Drehgleitführungselement (23, 24) umfasst, welches auf einer dem Drehgleitelement (27.1, 27.2), 27.3 zugewandten Innenseite des Stators (3) und/oder Rotors (4) angeordnet ist und in zumindest einer Drehgleitführungsnut (25, 26) geführt ist, welche auf einer der Innenseite des Stators (3) und/oder Rotors (4) zugewandten Oberfläche des Drehgleitelementes (27.1, 27.2, 27.3) eingebracht ist.
摘要:
Ein Verfahren zur Herstellung einer Schaltungskomponente (S) eines Fahrzeuggetriebes mit zumindest einer Schaltkulisse (1), mit welcher zumindest ein Schaltarm (2.1, 2.2) teilschwenkbar verbunden wird, wobei in die Schaltkulisse (1) eine Schaltfingerausnehmung (3) eingeformt wird und in den Schaltarm (2.1, 2.2) mindestens eine Fixierungsöffnung (4) eingebracht wird, ist durch folgende Schritte gekennzeichnet: - die Schaltkulisse (1) wird mittels Einbringung einer ersten Justierungseinrichtung (5) in die Schaltfingerausnehmung (3) in einer ersten Position justiert; - die Fixierungsöffnung (4) wird mittels einer zweiten Justierungseinrichtung in einer zweiten Position justiert; - die Schaltungskomponente (S) wird vermessen, wobei Toleranzabweichungen erfasst werden; - unter Berücksichtigung der erfassten Toleranzabweichungen wird an dem Schaltarm (2.1, 2.2) zumindest eine Bohrung (6) zur Aufnahme eines Gleitsteines (7) eingebracht.