摘要:
Es wird ein Verfahren zum Kompensieren von Streckenveränderungen bei einer Getriebesteuerung eines automatisierten Getriebes eines Fahrzeuges, vorgeschlagen, bei dem jede Streckenveränderung erkannt und ausgeglichen wird. Ferner wird eine Getriebesteuerung eines automatisierten Getriebes eines Fahrzeuges, insbesondere zum Durchführen des Verfahrens, vorgeschlagen, bei dem zumindest eine Einrichtung zum Erkennen und Ausgleichen von Streckenveränderungen vorgesehen ist.
摘要:
Bei einem Verfahren zum Messen der Drehzahl einer einen Stator, einen Läufer und eine Wicklung aufweisenden elektrischen Maschine, insbesondere eines EC-Motors, wird ein Drehzahlmesssignal w erfasst, indem für eine Reihe von Abtastzeitpunkten jeweils ein Drehzahlmesswert ω(k) für den Läufer ermittelt wird. Außerdem wird ein Trägheitsmomentwert für das Massenträgheitsmoment des Läufers bestimmt. Ferner wird ein Stromsignal I erfasst, indem für die einzelnen Abtastzeitpunkte jeweils ein Stromwert I(k) für den elektrischen Strom in der Wicklung bestimmt wird. Für die einzelnen Drehzahlmesswerte w(k) wird jeweils aus einem einem früheren Abtastzeitpunkt zugeordneten Drehzahlmesswert ω k (k-1), dem Stromsignal I und dem Trägheitsmomentwert ein Schätzwert ω s (k) für den Drehzahlmesswert w(k) bestimmt. Diesem Schätzwert ω s (k) ein Toleranzband zugeordnet, in dem der Schätzwert ω s (k) enthalten ist. Für den Fall, dass der Drehzahlmesswert w(k) außerhalb des Toleranzbands liegt, wird der Drehzahlmesswert w(k) durch einen innerhalb des Toleranzbands befindlichen Drehzahlwert ω k (k) ersetzt.
摘要:
Verfahren zur Überwachung des Betriebs eines Kraftfahrzeugs, wobei Raddrehzahlfehler vom Steuergerät eines automatisierten Schaltgetriebes (ASG) unter Berücksichtigung der Drehzahlen mindestens eines Rades des Kraftfahrzeugs erfasst werden und unter Berücksichtigung der Validierungssignale des Steuergerätes mindestens eines weiteren automatisierten Fahrzeugsystems die erfassten Raddrehzahlfehler plausibilisiert werden.
摘要:
Bei einem Verfahren zum Überprüfen der Selbstöffnungsfunktion einer von einem Aktor betätigten Kupplung wird die Kupplung von dem Aktor mit vorgegebener konstanter Geschwindigkeit aus ihrer Schließstellung in ihre Offenstellung oder aus ihrer Offenstellung in ihre Schließstellung bewegt, während der Bewegung der Kupplung eine Kraft/Weg-Kurve aufgenommen, die Stelle des Weges ermittelt, bei der die Kraft minimal ist, die Kupplung von dem Aktor an die ermittelte Wegstelle bewegt, der Aktor deaktiviert und überprüft, ob die Kupplung nach Deaktivieren des Aktors in vorbestimmter Weise in ihre Offenstellung zurückkehrt.
摘要:
Es wird ein Verfahren zum Kompensieren von Streckenveränderungen bei einer Getriebesteuerung eines automatisierten Getriebes eines Fahrzeuges, vorgeschlagen, bei dem jede Streckenveränderung erkannt und ausgeglichen wird. Ferner wird eine Getriebesteuerung eines automatisierten Getriebes eines Fahrzeuges, insbesondere zum Durchführen des Verfahrens, vorgeschlagen, bei dem zumindest eine Einrichtung zum Erkennen und Ausgleichen von Streckenveränderungen vorgesehen ist.