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公开(公告)号:EP0803388A3
公开(公告)日:2000-12-13
申请号:EP97104652.9
申请日:1997-03-19
IPC分类号: B60H1/00
CPC分类号: B60H1/0065
摘要: Bei bekannten Bedieneinheiten ist die Anordnung und Einstellung einer Mitteldüse getrennt von dieser Bedieneinheit vorgesehen. Erfindungsgemäß ist in einem aus Kunststoff hergestellten Bediengehäuse (2a) auch eine Luftaustrittsdüse (16) einschließlich zugeordneter Steuer- und Leitelemente integriert, und das Bediengehäuse (1a) weist einstückig angespritzte Aufnahmeanordnungen für alle Bedienelemente auf. Einsatz bei kompakten Personenkraftwagen.
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公开(公告)号:EP0890498B1
公开(公告)日:2000-11-02
申请号:EP98112272.4
申请日:1998-07-02
发明人: Fischer, Thomas , Ganser, Martin , Schick, Ulrich
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3.
公开(公告)号:EP0803388B1
公开(公告)日:2002-05-15
申请号:EP97104652.9
申请日:1997-03-19
IPC分类号: B60H1/00
CPC分类号: B60H1/0065
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公开(公告)号:EP0872408A3
公开(公告)日:2000-07-05
申请号:EP98105571.8
申请日:1998-03-27
IPC分类号: B62D25/14
CPC分类号: B62D25/147
摘要: Ein Cockpitquerträger (4) wird unter Zwischenlagerung von zwei Ausgleichskeilen (9) an gegenüberliegenden Tragsäulen (1,2) einer Karosserietragstruktur festgelegt. Der Ausgleichskeil (9) wird mittels einer Lageranordnung an dem zugeordneten Halteabschnitt (8) des Cockpitquerträgers (4) gelagert, mittels derer der Ausgleichskeil (9) zwangsgeführt aus einer Montageposition in eine Toleranzen zwischen dem Cockpitquerträger (4) und den Tragsäulen (1,2) ausgleichende Funktionsposition überführbar ist, und die einen Anschlag (12,13) zur Fixierung des Ausgleichskeiles in seiner Montageposition aufweist, und dem Ausgleichskeil (9) sind insbesondere formschlüssig wirksame Fixiermittel (15) zur Positionssicherung des Ausgleichskeiles in seiner Funktionsposition zugeordnet.
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公开(公告)号:EP0760330B1
公开(公告)日:2000-03-15
申请号:EP96112655.4
申请日:1996-08-06
CPC分类号: B60R21/205 , B62D25/145 , B62D29/008
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公开(公告)号:EP0867345A3
公开(公告)日:2001-12-05
申请号:EP98105387.9
申请日:1998-03-25
发明人: Henseler, Wolfgang , Schick, Ulrich
IPC分类号: B60R21/045 , B62D25/14
CPC分类号: B60R21/045 , B62D25/145
摘要: Ein Cockpitquerträger in einem Kraftfahrzeug ist biegesteif ausgebildet, im Vorbau auf Höhe einer Instrumententafel in Fahrzeugquerrichtung ausgerichtet an den gegenüberliegenden Seiten des Kraftfahrzeuges festgelegt, und dessen beide in Fahrzeughochrichtung weisenden, etwa parallel zueinander beabstandet verlaufenden Außenwände, den Hohlraum des Cockpitquerträgers begrenzen, wobei der stoßnahen Außenwand mindestens ein Knieaufprallschutzelement vorgelagert ist. Die in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Außenwände des Cockpitquerträgers sind durch Rippen verbunden, und im Aufprallbereich der Knie des zugeordnet sitzenden Insassen, hinter der stoßnahen Außenwand des Cockpitquerträgers, ist mindestens eine Kammer ausgebildet, an welche die Rippen nur bis zur stoßabgewandten Wand heranreichen, und deren stoßnahe Wand ab einer vorbestimmten Stoßbelastung unter Energieabsorption eindrückbar ist.
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公开(公告)号:EP0841241B1
公开(公告)日:2000-12-27
申请号:EP97105304.6
申请日:1997-03-27
IPC分类号: B62D25/14
CPC分类号: B62D25/145
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公开(公告)号:EP0872408B1
公开(公告)日:2003-05-07
申请号:EP98105571.8
申请日:1998-03-27
IPC分类号: B62D25/14
CPC分类号: B62D25/147
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公开(公告)号:EP0841242B1
公开(公告)日:2001-07-04
申请号:EP97119027.7
申请日:1997-10-31
IPC分类号: B62D25/14
CPC分类号: B62D25/145
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