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1.发明公开Dispositif de préparation et de distribution d'un mélange carbure pour un moteur à allumage commandé 失效设备用于处理和燃料 - 空气混合物的分布奥托内燃机。
公开(公告)号：EP0331574A1
公开(公告)日：1989-09-06
申请号：EP89400548.7
申请日：1989-02-28
摘要： Dispositif de préparation et de distribution d'un mélange carburé pour un moteur à allumage commandé, du type comprenant notamment un tube à venturi principal (1) et un papillon (8) commandé par un moteur pas à pas, caractérisé en ce qu'il incorpore :
- un tube à venturi auxiliare (2) pour l'alimentation en mélange carburé,
- une cuve à débordement (3),
- un gicleur calibré (4),
- une came (5) obturant tout ou partie du gicleur (4),
- et un moteur pas à pas (6) pour la commande de cette came (5).
Application :
Notamment à la carburation d'un moteur à allumage commandé.摘要翻译： 设备，特别是类型包括主文丘里管（1）和蝶形阀（8），由步进马达控制，DASS它合并： - 馈送到辅助的文丘里管（2）的化油器混合物， - 溢出 罐（3）， - 校准的喷嘴（4）， - 凸轮（5）密封的喷雾嘴的全部或部分（4）， - 和（6），用于控制该凸轮步进电机（5）。 应用：尤其是用于控制点火发动机的化油。
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2.发明公开Moteur multicylindre à injection d'essence, comportant trois soupapes par cylindre 失效Mehrzylinder-Benzineinspritzmotor mit drei Ventilen pro Zylinder。
公开(公告)号：EP0412009A1
公开(公告)日：1991-02-06
申请号：EP90402203.5
申请日：1990-08-01
CPC分类号： F02F1/4214 , F02B3/06 , F02B19/12 , F02B23/104 , F02B2023/102 , F02B2023/108 , F02B2075/125 , F02B2275/40 , F02B2275/48 , F02F2001/245 , F02F2001/247 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/146
摘要： Le moteur multicylindre à injection d'essence, selon l'invention, comprend, pour chacun de ses cylindres : une culasse (1) formant couvercle au-dessus du cylindre et comportant une cavité (6) qui constitue la chambre de combustion et communique avec l'espace (10) formé entre la face supérieure (3a) du piston (3) et la culasse (1); deux soupapes d'admission de l'air (4a,4b) et une soupape d'échappement (5) montée parallèlement à l'axe du cylindre; une bougie d'allumage (8) et un injecteur (7) débouchant dans la chambre de combustion. L'ensemble formé par les soupapes d'admission et d'échappement, la chambre de combustion, la bougie et l'injecteur, est disposée de telle sorte que lorsque le piston du cylindre effectue un mouvement ascendant, l'air ou le mélange air/essence soit chassé vers la chambre de combustion en créant une microturbulence favorisant la combustion du mélange.
摘要翻译： 根据本发明的多缸汽油喷射发动机对于其每个气缸包括：气缸盖（1），其在气缸上形成盖子，并且包括形成燃烧室并连接到空间的空腔（6） 10）形成在活塞（3）的上表面（3a）和气缸盖（1）之间; 两个进气阀（4a，4b）和排气阀（5），其平行于汽缸的轴线安装; 火花塞（8）和通向燃烧室的喷射器（7）。 由进排气阀，燃烧室，塞子和喷射器形成的组件以这样的方式布置，即当气缸的活塞向上运动时，空气或空气/汽油混合物被驱动朝向燃烧 室，产生促进混合物燃烧的微小漩涡。
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3.发明公开Moteur multicylindre à injection d'essence, comportant quatre soupapes par cylindre 失效Meirzylinderkraftstoffeinspritzmotor mit vier Ventilen pro Zylinder。
公开(公告)号：EP0412008A1
公开(公告)日：1991-02-06
申请号：EP90402202.7
申请日：1990-08-01
CPC分类号： F02F3/26 , F02B23/101 , F02B2023/085 , F02B2023/108 , F02B2075/125 , F02F1/242 , F02F1/4214 , F02F2001/241 , F02F2001/245 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： Le moteur multicylindre à injection d'essence de l'invention comprend, pour chaque cylindre, une chambre de combustion "en toit" (6) constituée de deux parois planes inclinées (6a,6b) raccordées au sommet par une paroi cylindrique (6c) selon un diamètre du cylindre; deux soupapes d'admission (4b) et deux soupapes d'échappement (5b) débouchant dans les parois inclinées de la chambre de combustion et disposées diamétralement opposées l'une à l'autre; deux bougies d'allumage et un injecteur d'essence (8) montés sur la paroi cylindrique (6c) et dirigés vers la chambre de combustion; un piston muni d'une protubérance diamétrale supérieure (10) comportant une gorge cylindrique (11c) délimitée par des arêtes (12,13) formées avec deux parois latérales inclinées (11a,11b) respectivement.
摘要翻译： 本发明的多缸燃料喷射发动机包括一个“屋顶形状”燃烧室（6），它由两个倾斜的平坦壁（6a，6b）构成，该两个倾斜的平坦壁（6a，6b）通过圆柱形壁（6c） 到圆筒的直径; 两个入口阀（4b）和两个排气阀（5b），其通向燃烧室的倾斜壁并且彼此沿直径相对地设置; 两个火花塞和安装在圆筒壁（6c）上并指向燃烧室的燃料喷射器（8）; 装配有上直径突起（10）的活塞包括由分别形成有两个倾斜侧壁（11a，11b）的边缘（12,13）限定的圆柱形通道（11c）。
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4.发明公开
公开(公告)号：EP0718480A1
公开(公告)日：1996-06-26
申请号：EP95402655.5
申请日：1995-11-24
CPC分类号： F01N13/105 , F01N3/32 , F01N13/10 , F02F1/002 , F02F2001/104 , F02M26/16 , F02M26/41 , F02M26/50 , Y02T10/20
摘要： Dispositif d'échappement pour moteur à combustion interne multicylindre comprenant des conduits d'échappement (4) ménagés dans la culasse (1) du moteur, des moyens collecteurs d'échappement (8) et une ligne d'échappement munie d'un pot catalytique, chacun desdits conduits d'échappement (4) mettant en communication une chambre de combustion (3) avec la face latérale d'échappement (10) de la culasse (1) sur laquelle vient se fixer le collecteur d'échappement (8), caractérisé en ce que lesdits conduits d'échappement (4) débouchent dans une capacité de volume adapté, ladite capacité possédant une unique sortie (13) destinée à être raccordée directement à la ligne d'échappement.
摘要翻译： 用于多气缸IC发动机的排气口由气缸盖（1）中的排气管道（4），排气歧管（8）和装有催化转化器的出口管组成。 歧管连接到与排气管连接的给定体积的细长室（7），而歧管具有连接到排气管的单个出口。 腔室（7）的横截面是任何排气管道的横截面积的四倍以上。 气缸盖还具有空气注入通道，其具有出口到排气面（10）上的空气分配管道和位于邻近燃烧室的排气管道中，以及燃烧气体再循环管道，其从腔室（7）的一端延伸 ）到调节阀。
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5.发明公开Dispositif de commande de soupape à fonction de mise à l'arrêt pour moteur à combustion interne 失效Ventilsteuervorrichtung zum Ausschaltenfüreine Brennkraftmaschine。
公开(公告)号：EP0498682A1
公开(公告)日：1992-08-12
申请号：EP92400025.0
申请日：1992-01-07
发明人： Gastaldi, Patrick
CPC分类号： F01L9/025 , F01L1/024 , F01L9/02 , F01L13/0005 , F01L2001/34446
摘要： [1] Dispositif de commande de soupape à fonction de mise à l'arrêt, pour moteurs à combustion interne, comportant un poussoir hydraulique (1) propre à transmettre ou non la poussée d'une came (52), portée par un arbre à cames (5), à une tige de soupape (42) à l'encontre de moyens de rappel élastiques (41), ce poussoir hydraulique (1) comportant deux pistons (2,3) séparés par un volume de liquide (6), notamment d'huile, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens de distribution (70,12) propres à faire communiquer le volume (6), compris entre les deux pistons (2,3), soit avec des moyens de liaison (10,11) à une source de liquide sous pression, soit avec des moyens de liaison (8) à un réservoir de décharge de liquide (13), ces moyens de distribution (70,12) étant pilotés par une source de liquide haute pression (20) en fonction du régime et/ou de la charge du moteur.
摘要翻译： 用于内燃机的停用阀操作装置包括一个液压挺杆（1），该液压挺杆适用于传递或以其它方式将由凸轮轴（5）承载的凸轮（52）的推力传递到阀杆（42）以抵抗 弹性返回装置（41），该液压挺杆（1）包括由一定体积的液体（6）分离的两个活塞（2,3），特别是油，其特征在于，其包括分配装置（70,12） 包括在两个活塞（2,3）之间的容积（6），以通过连接装置（10,11）与加压液体源连通，或通过与液体排出罐（13）的连接装置（8）连通， 这些分配装置（70,12）由作为发动机的速度和/或负载的函数的高压液体源（20）控制。
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