公开(公告)号：EP3092394B1

公开(公告)日：2017-11-15

申请号：EP15701564.5

申请日：2015-01-12

申请人： Renault S.A.S.

发明人： ABRAMCZUK, Marek ,  JUSTET, Frédéric ,  TRIBOTTE, Pascal

IPC分类号： F02F1/16 ,  F02F1/20 ,  F02B75/40

CPC分类号： F02F1/002 ,  F02B75/40 ,  F02F7/0053

公开(公告)号：EP3217005A1

公开(公告)日：2017-09-13

申请号：EP16198373.9

申请日：2016-11-11

申请人： Honda Motor Company Limited

发明人： KONO, Shohei

IPC分类号： F02F7/00 ,  F01M9/06 ,  F02F1/00

CPC分类号： F01L1/053 ,  F01L1/024 ,  F01L2001/0476 ,  F01M9/06 ,  F01P1/02 ,  F02B75/16 ,  F02F1/002 ,  F02F7/0004 ,  F02F7/0053 ,  F02F2007/0078

摘要： The overhead camshaft engine (10) includes a cylinder block (11), a crankcase (12) attached to a lower part of the cylinder block to define a crankcase chamber (32), a bearing retaining member (60) attached to a part of the cylinder block, a crankshaft (20) rotatably supported by a pair of bearings (21, 22) supported by the cylinder block and the bearing retaining member, respectively, and a crankshaft pulley (53) attached to a part of the end of the crankshaft projecting outward from the bearing supported by the bearing retaining member.

摘要翻译： 该顶置凸轮轴发动机10包括气缸体11，安装在该气缸体下部以限定曲轴箱室32的曲轴箱12，安装在该气缸体11的一部分上的轴承保持部件60， 气缸体，分别由气缸体和轴承保持部件支承的一对轴承（21,22）可旋转地支承的曲轴（20），以及安装在气缸体和轴承保持部件的端部的一部分上的曲轴皮带轮（53） 曲轴从由轴承保持构件支撑的轴承向外突出。

公开(公告)号：EP3163057A4

公开(公告)日：2017-06-21

申请号：EP14896379

申请日：2014-06-30

申请人： NISSAN MOTOR

发明人： KUBO YU ,  ITO TAKAO

IPC分类号： F02D35/00 ,  F01P3/02 ,  F02F1/00 ,  F02F1/10 ,  F02F1/14 ,  F02F1/36

CPC分类号： F01P3/02 ,  F01P7/14 ,  F02B77/085 ,  F02D35/00 ,  F02F1/002 ,  F02F1/10 ,  F02F1/14 ,  F02F1/242 ,  F02F1/36

摘要： A water jacket (21) is divided by a partition wall (23) which has a flat plate shape, into a first water jacket portion (24) on a cylinder head side, and a second water jacket portion (25) on a cylinder block side. The partition wall (23) is connected to a connection portion between a top wall (12) of a combustion chamber (5) and an exhaust port wall (7), on one side surface side of an internal combustion engine (1), with respect to the combustion chamber (5). The partition wall (23) is connected to a portion of an upper end side of a cylinder wall (16) which constitutes a side wall of the combustion chamber (5), on the other side surface side of the internal combustion engine (1), with respect to the combustion chamber (5). A knock sensor mounting boss (26) is provided on the other side surface side of the cylinder head (3), on an extension line of the partition wall (23).

摘要翻译： 水套（21）由具有平板形状的分隔壁（23）分隔成位于气缸盖侧的第一水套部分（24）和位于气缸体上的第二水套部分（25） 侧。 分隔壁23与内燃机1的一个侧面侧的燃烧室5的顶壁12与排气口壁7的连接部分与 相对于燃烧室（5）。 在内燃机（1）的另一侧面侧，分隔壁（23）与构成燃烧室（5）的侧壁的气缸壁（16）的上端侧的一部分连接， ，相对于燃烧室（5）。 爆震传感器安装凸台（26）设置在气缸盖（3）的另一侧表面侧上的分隔壁（23）的延长线上。

公开(公告)号：EP3163059A1

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：EP14896463.8

申请日：2014-06-30

申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.

发明人： KUBO, Yu ,  ITO, Takao

IPC分类号： F02F1/14 ,  F01P3/02 ,  F02D35/00 ,  F02F1/10 ,  F02F1/36

CPC分类号： F01P3/02 ,  F01P7/14 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/028 ,  F01P2037/02 ,  F02B77/085 ,  F02D35/00 ,  F02F1/002 ,  F02F1/10 ,  F02F1/14 ,  F02F1/242 ,  F02F1/36 ,  F02F1/4285

摘要： A water jacket (21) is divided by a partition wall (23) which has a flat plate shape, into a first water jacket portion (24) on a cylinder head side, and a second water jacket portion (25) on a cylinder block side. The partition wall (23) is connected to a connection portion between a top wall (12) of a combustion chamber (5) and an exhaust port wall (7), on one side surface side of an internal combustion engine (1), with respect to the combustion chamber (5). The partition wall (23) is connected to a portion of an upper end side of a cylinder wall (16) which constitutes a side wall of the combustion chamber (5), on the other side surface side of the internal combustion engine (1), with respect to the combustion chamber (5). The partition wall (23) is inclined so that an exhaust port side is positioned nearer to the cylinder head side than the intake port side.

摘要翻译： 水套（21）由具有平板形状的分隔壁（23）分隔成位于气缸盖侧的第一水套部分（24）和位于气缸体上的第二水套部分（25） 侧。 分隔壁23与内燃机1的一个侧面侧的燃烧室5的顶壁12与排气口壁7的连接部分与 相对于燃烧室（5）。 在内燃机（1）的另一侧面侧，分隔壁（23）与构成燃烧室（5）的侧壁的气缸壁（16）的上端侧的一部分连接， ，相对于燃烧室（5）。 分隔壁23倾斜成使得排气口侧位于比进气口侧更靠近汽缸盖侧的位置。

公开(公告)号：EP3163057A1

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：EP14896379

申请日：2014-06-30

申请人： NISSAN MOTOR

发明人： KUBO YU ,  ITO TAKAO

IPC分类号： F02D35/00 ,  F01P3/02 ,  F02F1/10 ,  F02F1/14 ,  F02F1/36

CPC分类号： F01P3/02 ,  F01P7/14 ,  F02B77/085 ,  F02D35/00 ,  F02F1/002 ,  F02F1/10 ,  F02F1/14 ,  F02F1/242 ,  F02F1/36

摘要： A water jacket (21) is divided by a partition wall (23) which has a flat plate shape, into a first water jacket portion (24) on a cylinder head side, and a second water jacket portion (25) on a cylinder block side. The partition wall (23) is connected to a connection portion between a top wall (12) of a combustion chamber (5) and an exhaust port wall (7), on one side surface side of an internal combustion engine (1), with respect to the combustion chamber (5). The partition wall (23) is connected to a portion of an upper end side of a cylinder wall (16) which constitutes a side wall of the combustion chamber (5), on the other side surface side of the internal combustion engine (1), with respect to the combustion chamber (5). A knock sensor mounting boss (26) is provided on the other side surface side of the cylinder head (3), on an extension line of the partition wall (23).

公开(公告)号：EP1477659B1

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：EP03705203.2

申请日：2003-02-14

申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

发明人： UTSUMI, Yoji, Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha ,  ITO, Masahiro, Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

IPC分类号： F02F1/00

CPC分类号： F02B61/02 ,  F02F1/002 ,  F02F1/24 ,  F02F2007/0063

公开(公告)号：EP2354512B1

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：EP11151724.9

申请日：2011-01-21

申请人： Honda Motor Co., Ltd.

发明人： Sato, Yoshikazu ,  Edamatsu, Shigeki

IPC分类号： F02F1/00 ,  F01P3/02

CPC分类号： F01P3/02 ,  F02F1/002

公开(公告)号：EP2354513A1

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：EP11151727.2

申请日：2011-01-21

申请人： Honda Motor Co., Ltd.

发明人： Sato, Yoshikazu ,  Edamatsu, Shigeki

IPC分类号： F02F1/00 ,  F01P3/02

CPC分类号： F01P3/02 ,  F02B2075/027 ,  F02F1/002 ,  F02F1/14 ,  F02F1/40

摘要： In a water-cooled four-cycle engine, an engine core (2) including a cylinder block (3), a cylinder head (4) and a first crankcase half body (8a) is formed as a unitary part cast integrally, and a water jacket (40) including a cylinder jacket (40c) and a head jacket (40h) is formed in the engine core (2). In a first side surface (2a) of the engine core (2) which is parallel with an axis (X) of a crankshaft (15), an intake port (5) and a first semi-peripheral portion (40A) of the water jacket (40) are opened and a first lid plate (46) for closing an opening portion (41) of the first semi-peripheral portion (40A) is connected. In a second side surface (2b) of the engine core (2) on a side opposite from the first side surface (2a), an exhaust port (6) and a second semi-peripheral portion (40B) of the water jacket (40) are opened and a second lid plate (47) for closing an opening portion (42) of the second opposite portion (40B) is connected.

摘要翻译： 在水冷四冲程发动机中，将包括气缸体（3），气缸盖（4）和第一曲轴箱半体（8a）的发动机芯（2）形成为整体铸造的整体部件， 在发动机芯（2）中形成有包括气缸套（40c）和头套（40h）的水套（40）。 在发动机芯（2）的与曲轴（15）的轴线（X）平行的第一侧面（2a）中，进水口（5）和水的第一半周边部分（40A） 打开夹套（40），并且连接有用于封闭第一半周边部分（40A）的开口部分（41）的第一盖板（46）。 在发动机芯（2）的与第一侧面（2a）相反一侧的第二侧面（2b）中，水套（40）的排气口（6）和第二半周边部分（40B） ）并且用于封闭第二相对部分（40B）的开口部分（42）的第二盖板（47）连接。

公开(公告)号：EP1947319A3

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：EP07252305.3

申请日：2007-06-08

申请人： Techtronic Industries Company Limited

发明人： Romero, Fabio ,  Mavinahally, Nagesh ,  Brower, David Richard

IPC分类号： F02F7/00 ,  F02F1/06 ,  F02F1/00

CPC分类号： F02F7/0004 ,  F02F1/002 ,  F02F1/06 ,  F02F1/065 ,  F02F7/0053 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0439 ,  F05C2201/046

摘要： A cylinder-crankcase (2) is disclosed that includes a cylinder block (6) having a cylinder head (8) for receiving a spark plug (54). The cylinder-crankcase (2) also includes a crankcase (4) and a crank arm (12) for supporting a crankshaft (14). The cylinder block (6), cylinder head (8), crankcase (4) and crank arm (12) are a single, monolithic piece.

公开(公告)号：EP1985812A1

公开(公告)日：2008-10-29

申请号：EP08251514.9

申请日：2008-04-24

申请人： HONDA MOTOR CO., LTD.

发明人： Hashimoto, Manabu ,  Ito, Keita

IPC分类号： F01L1/14 ,  F01L1/18

CPC分类号： F01L1/146 ,  F01L1/182 ,  F01L3/00 ,  F01L13/085 ,  F01L2001/054 ,  F01L2103/00 ,  F01L2800/03 ,  F02F1/002 ,  F02F1/06

摘要： In a V-type engine (E), intake and exhaust rocker arms (71a, 72a, 71b, 72b) in each bank (B1, B2) are arranged in a substantially inverted-V-shape in a plan view, so that side end portions of corresponding intake and exhaust push rods (44a, 44b, 45a, 45b) are positioned adjacent to each other. Slipper portions (48) of first and second intake cam followers (42a, 42b) have end portions at one end along the axial direction of a camshaft (38), protrude respectively in the opposite directions to each other so that they face each other across an intake cam (38i) therebetween. Slipper portions (48) of first and second exhaust cam followers (43a, 43b) have end portions at one end along the axial direction of the camshaft (38), protrude respectively in the opposite directions to each other so that they face each other across an exhaust cam (38e) therebetween. This reduces the distance between the push rods (44a, 44b, 45a, 45b) in each bank to provide a compact valve-operating device.

摘要翻译： 在V型发动机（E）中，每个排（B1，B2）中的进排气摇臂（71a，72a，71b，72b）在俯视图中以大致倒V形排列， 相应的进排气推杆（44a，44b，45a，45b）的端部位于彼此相邻的位置。 第一和第二进气凸轮从动件（42a，42b）的滑动部分（48）具有沿着凸轮轴（38）的轴向的一端的端部，分别在彼此相反的方向上突出，以使它们彼此面对 其间的进气凸轮（38i）。 第一和第二排气凸轮从动件（43a，43b）的滑动部分（48）具有沿着凸轮轴（38）的轴向的一端的端部，分别在彼此相反的方向上突出，以使它们彼此面对 排气凸轮（38e）。 这减小了每个组中的推杆（44a，44b，45a，45b）之间的距离，以提供紧凑的阀操作装置。