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    LASTDREHMOMENTSPERRE
    1.
    发明授权
    LASTDREHMOMENTSPERRE 有权

    公开(公告)号：EP1834108B1

    公开(公告)日：2008-09-24

    申请号：EP05805651.6

    申请日：2005-10-05

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： LAMPERT, Rico ,  BUEYUEKASIK, Diyap ,  MILI, Tarek

    IPC分类号： F16D43/02 ,  F16D41/10 ,  F16D41/16

    CPC分类号： F16D41/10 ,  F16D41/16 ,  F16D43/02 ,  F16D2003/2026

    摘要： The invention relates to a load-torque lock (10) for automatic locking of load-side torques in the event of a drop or discontinuation of a drive-side torque, comprising a housing (11) which is fixed to a chassis and axially oriented means of attack (19), an output shaft (34) and axially oriented means of attack (37) and pivotally mounted clamping bodies (24) which are arrested or clamped by load torques on the housing (11) and are cancelled out by drive-sided torques from the housing bore. In order to obtain a powerful, robust and compact load-torque lock, the means of attack (37) of the output shaft (34) are arranged such that they cooperate with the means of attack (19) of the drive shaft (17) in the event of drive-side torques and cooperate with the clamping bodies (24) in the event of output-side torques.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于在驱动侧转矩下降或中断时自动锁定负载侧转矩的负载转矩锁定装置（10），该负载转矩锁定装置包括壳体（11），壳体（11）固定到底盘并且轴向定向 攻击装置（19），输出轴（34）和轴向定位的攻击装置（37）以及可枢转地安装的夹紧体（24），所述夹紧体通过壳体（11）上的负载扭矩而被阻止或夹紧并且通过驱动 来自壳体孔的扭矩。 为了获得强大的，坚固且紧凑的负载扭矩锁定，输出轴（34）的攻击装置（37）被布置为使得它们与驱动轴（17）的攻击装置（19）配合， 在驱动侧扭矩的情况下并且在输出侧扭矩的情况下与夹紧体（24）配合。

    ELEKTROMOTOR MIT HAMMERBÜRSTEN
    2.
    发明公开
    ELEKTROMOTOR MIT HAMMERBÜRSTEN 审中-公开
    ELEKTROMOTOR MITHAMMERBÜRSTEN

    公开(公告)号：EP1935077A1

    公开(公告)日：2008-06-25

    申请号：EP06806732.1

    申请日：2006-08-16

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： HUCK, Thomas ,  HORNUNG, Stefan ,  BUEYUEKASIK, Diyap ,  ANDING, Lars-Dirk ,  MILI, Tarek ,  NIEDERER, Armin

    IPC分类号： H02K5/14 ,  H02K11/02 ,  H02K23/66 ,  H02K5/22

    CPC分类号： H02K5/145 ,  H02K5/225 ,  H02K11/026 ,  H02K23/66 ,  Y10T29/49009

    摘要： The invention relates to an electric motor (10) and to a method for producing said electric motor, especially for adjusting mobile parts in a motor vehicle. Said electric motor comprises a collector (36), arranged on an armature (38) and electrically contacted via hammer brushes (12). The armature (38) is surrounded by a lower housing part (32) and an upper housing part (34) which can be assembled in a radial direction (50) in relation to the armature (38). The hammer brushes (12) comprise one fastening element (26) each which engages directly in a seat (30) of the lower or upper housing part (32, 34).

    摘要翻译： 电动机具有安装在由上壳体和下壳体部分（34,32）封闭的电枢上的换向器。 电接触整流子的电锤（12）各自具有直接接合在壳体部分中的定位器（30）中的紧固元件（26）。 紧固元件可以是楔形的止动夹紧元件。 独立权利要求描述了用于制造电动机的方法，其中电枢和电锤电刷径向插入到下壳体部分中，导体板径向安装在下壳体部分上，并且电刷上的插入触点（16）插入 导体板。 然后将上壳体部件径向地安装在下壳体部分上。

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM MAGNETISIEREN VON PERMANENTMAGNETEN
    3.
    发明公开
    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM MAGNETISIEREN VON PERMANENTMAGNETEN 审中-公开

    公开(公告)号：EP3234967A1

    公开(公告)日：2017-10-25

    申请号：EP15781646.3

    申请日：2015-10-19

    申请人： Robert Bosch GmbH

    发明人： BUEYUEKASIK, Diyap

    IPC分类号： H01F41/02

    CPC分类号： H01F13/003

    摘要： Apparatus and method for magnetizing at least one permanent magnet, wherein the apparatus comprises a first field control element and a second field control element. In this case, at least one field magnet is formed between the first and the second field control element and a receptacle for the permanent magnet is formed in the second field control element, wherein the field magnet can be moved around the permanent magnet relative to the field control elements and the permanent magnet on a circular path, so that a magnetic field of the field magnet magnetizes the permanent magnet in a magnetization position.

    摘要翻译： 用于磁化至少一个永磁体的装置和方法，其中该装置包括第一场控制元件和第二场控制元件。 在这种情况下，在第一和第二场控制元件之间形成至少一个场磁体，并且在第二场控制元件中形成用于永磁体的插座，其中场磁体可以围绕永磁体相对于 场控制元件和永磁体在圆形路径上，使得场磁体的磁场使永磁体在磁化位置中磁化。

    ANTRIEBSEINHEIT MIT EINER ANLAUFSCHEIBE SOWIE VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER SOLCHEN
    4.
    发明公开
    ANTRIEBSEINHEIT MIT EINER ANLAUFSCHEIBE SOWIE VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER SOLCHEN 有权

    公开(公告)号：EP2019940A1

    公开(公告)日：2009-02-04

    申请号：EP07728820.7

    申请日：2007-05-04

    申请人： Robert Bosch GmbH

    发明人： LAMPERT, Rico ,  HUCK, Thomas ,  BUEYUEKASIK, Diyap ,  MILI, Tarek

    IPC分类号： F16H57/02

    CPC分类号： F16H57/021 ,  F16C17/08 ,  F16C33/201 ,  F16C2380/27 ,  F16H2057/0213 ,  H02K7/081 ,  H02K7/1166 ,  Y10T74/19828

    摘要： The invention relates to a drive unit (10) and to a method for producing the same, in particular for adjusting moveable parts in a motor vehicle, having a metal driveshaft (17) which is mounted in a housing (11) by means of at least one radial bearing element (28), wherein the driveshaft (17) has two end sides (42), at least one of which, as an axial stop, is supported on the housing (11) by means of a stop disk (44), wherein the stop disk (44) is produced from a self-lubricating material (49) which lubricates the axial stop over the entire service life of the drive unit (10) without the use of additional, separate lubricants.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于调节机动车辆中的可移动部件的驱动单元（10）及其制造方法，该驱动单元具有金属驱动轴（17），该金属驱动轴借助于 至少一个径向轴承元件（28），其中驱动轴（17）具有两个端侧（42），其中至少一个作为轴向止挡借助于止动盘（44）支撑在壳体（11） ），其中止动盘（44）由自润滑材料（49）制成，该自润滑材料在不使用额外的分开的润滑剂的情况下在驱动单元（10）的整个使用寿命期间润滑轴向止动件。

    ANTRIEBSEINHEIT MIT EINEM GEHÄUSE
    5.
    发明公开
    ANTRIEBSEINHEIT MIT EINEM GEHÄUSE 有权
    与壳体驱动单元

    公开(公告)号：EP1882075A1

    公开(公告)日：2008-01-30

    申请号：EP06754833.9

    申请日：2006-04-25

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： LAMPERT, Rico ,  HUCK, Thomas ,  KRAUTH, Marco ,  BUEYUEKASIK, Diyap ,  MILI, Tarek

    IPC分类号： E05F15/10

    CPC分类号： H02K7/1166 ,  E05F15/697 ,  E05Y2900/55 ,  H02K5/10 ,  H02K2205/09

    摘要： The invention relates to a drive unit (10), especially for adjusting mobile parts in a motor vehicle, and to a method for producing such a drive unit. The drive unit comprises a housing (12) which is provided with an opening (18), leading towards the surroundings (23), on which a gas-permeable, liquid-impermeable membrane (20) rests. The housing (12) has a first housing part (14) with a peripheral collar (26) and a second housing part (16) obturating the first housing part (14). The opening is injection-molded to the second housing part (16) with a peripheral contact surface (28) which forces the membrane (20) against the collar (26) of the first housing part (14) once the housing (12) is closed.

    GETRIEBE-ANTRIEBSEINHEIT
    9.
    发明公开
    GETRIEBE-ANTRIEBSEINHEIT 有权

    公开(公告)号：EP1651835A1

    公开(公告)日：2006-05-03

    申请号：EP04738495.3

    申请日：2004-05-10

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： LAMPERT, Rico ,  HAUSSECKER, Walter ,  KURZMANN, Rainer ,  GOEDECKE, Martin ,  FROEHLICH, Peter ,  BUEYUEKASIK, Diyap

    IPC分类号： E05F15/16 ,  H02K5/26

    CPC分类号： H02K5/00 ,  E05F15/697 ,  E05Y2900/55 ,  H02K7/1166 ,  Y10T74/2186

    摘要： The invention relates to a gearbox drive unit (1), especially for adjusting mobile parts in a motor vehicle. Said unit comprises at least one housing part (2) and at least one fixing dome (6, 7, 8, 9) which is used to secure the gearbox drive unit (1). The housing part (2) comprises a first connection point (45) and at least one other second connection point (46) whereon the fixing dome (6, 7, 8, 9) can be placed. The fixing dome (6, 7, 8, 9) is connected to the housing part (2) at either the first connection point (45) or at the second connection point (46) according to a screw image for fixation of the gearbox drive unit.

    摘要翻译： 变速箱驱动单元技术领域本发明涉及一种变速箱驱动单元（1），特别是用于调节机动车辆中的移动部件 所述单元包括至少一个壳体部分（2）和至少一个用于固定齿轮箱驱动单元（1）的固定圆顶（6,7,8,9）。 壳体部件（2）包括第一连接点（45）和至少一个其上可以放置固定圆顶（6,7,8,9）的其他第二连接点（46）。 根据用于固定变速箱驱动装置的螺钉图像，固定圆顶（6,7,8,9）在第一连接点（45）或第二连接点（46）处连接到壳体部分（2） 单元。