摘要:
Im Fahrverhalten von Kraftfahrzeugen treten zwischen Schiebebetrieb und Lastbetrieb Unstetigkeiten auf, die zu Lastschlägen führen. Die Lastschläge werden vermieden durch eine diskontinuierliche Kraftstoffmengenerhöhung, die es der Brennkraftmaschine ermöglicht, sich sanft in ihrer Aufhängung anzulegen, das Antriebsspiel zu umgehen und ruckelfrei die Kraftstoffmehrmengenänderungen umzusetzen. Durch Einschalten von Schleppgliedern in die Verbindung zwischen der willkürlichen Betätigung eines die Kraftstoffeinspritzmenge beeinflussenden Zwischenhebels (16) und einem Leerlaufanschlag (34) wird eine diskontinuierliche Verstellung des Zwischenhebels (16) erzielt.
摘要:
Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit einer Fördermengenverstelleinrichtung, bei der durch Aufschaltung eines Schrittmotors (8) der Vollastanschlag für die Mengenverstellung verändert werden kann, sowie eine Leerlaufdrehzahlregelung möglich ist. Die Verstelleinrichtung (4) hat dabei eine verspannte Schlepphebelgruppe, die als Anschlaghebel (13) des Schrittmotors (8) dient. Bei Ausfall des Schrittmotors (8) in Leerlaufstellung ist durch Überdrücken des Schlepphebels (18) ein Notfahren möglich.
摘要:
Bei einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen von Fahrzeugen wird zur Beseitigung von sog. Fahrzeugruckeln eine Dämpfungsvorrichtung (40) vorgesehen, welche schnelle Verstellbewegungen eines mit dem Fahrpedal verbundenen Drehzahlverstellhebels (32) nur verzögert auf die Fördermengeneinstellung der Kraftstoffeinspritzpumpe wirksam werden läßt. Die Dämpfungsvorrichtung (40) weist hierzu eine von einem Dämpfungszylinder (41 - 43) und einem darin verschieblichen Dämpfungskolben (44) begrenzte Dämpfungskammer (45) auf, die über zwei parallele Drosseln (47,48) und damit in Reihe liegenden antiparallelen Rückschlagventilen (46,49) mit dem Pumpeninnenraum (11) verbunden ist. Der Dämpfungskolben (44) ist mit einem Dämpferhebel (37) verbunden, an dem sich über eine vorgespannte Schleppfeder (36) der Drehzahlverstellhebel (32) abstützt. Der Dämpferhebel (37) ist über eine Regelfeder (31) mit einem Regelhebel (29) verbunden, der ein die Kraftzumessung bestimmendes Mengenverstellorgan (28) betätigt, so daß sich eine Verstellbewegung des Drehzahlverstellhebels (32) nur verzögert auf dieses auswirkt.
摘要:
Es wird eine Kraftstoffeinspritzpumpe vorgeschlagen, die einen Spritzversteller (2) aufweist durch den der Spritzzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl verstellt wird, indem ein Spritzverstellkolben (9) den im wesentlichen feststehenden Teil eines Nockenantriebs (Rollenring 4) verstellt. Für den Warmlauf und für den Start bei kalter Brennkraftmaschine ist ferner eine Verstellung dieses Teils des Nockenantriebs vorgesehen in Form eines in einer Ausnehmung (19) dieses Teils eingreifenden Anschlags (22). der durch Handbetätigung einer auf Nadellager (26) gelagerten Welle (24) in eine obere Totpunktlage in bezug auf die Verdrehrichtung jenes Teils des Nockenantriebs (4) gebracht wird. Zur Justierung des Anschlags (22) ist die Welle (24) exzentrisch in einer Buchse (28) gelagert, die zur Einstellung exzentrisch verdrehbar ist.