公开(公告)号：EP0240686B1

公开(公告)日：1990-05-02

申请号：EP87102705.8

申请日：1987-02-26

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Konrath, Karl

IPC分类号： F02M41/12 ,  F02D21/08

CPC分类号： F02M41/126 ,  F02M26/62

公开(公告)号：EP0318714A3

公开(公告)日：1990-02-14

申请号：EP88118278.6

申请日：1988-11-03

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Krieger, Klaus, Dipl.-Ing.

IPC分类号： F02D21/08

CPC分类号： F02M41/126 ,  F02D1/08 ,  F02M26/55 ,  F02M26/62

摘要： Abgasrückführeinrichtung für Brennkraftmaschinen (55) mit einer Kraftstoffeinspritzanlage, in der bei der Steuerung der last- und drehzahlabhängigen Förderbeginn­regelung in einem bestimmten Last- und Drehzahlkennfeld ein hydraulischer Staudruck anfallt, der unmittelbar zur Steuerung eines einen hydraulischen Stellmotor (47) aufweisenden pneumatischen Wegeventils (48) dient, mit dem das mit Unterdruck arbeitende Abgasrückführventil (51) gesteuert wird und wobei insbesondere der hydrauli­sche Staudruck über ein Druckhalteventil (46) gesteuert wird.

公开(公告)号：EP0961878A1

公开(公告)日：1999-12-08

申请号：EP98960542.0

申请日：1998-11-30

申请人： CATERPILLAR INC.

发明人： FEUCHT, Dennis, D. ,  ARULRAJA, Mylvaganam ,  KROEGER, Craig, A.

IPC分类号： F02D21 ,  F02M25

CPC分类号： F02M26/62 ,  F02M26/04 ,  F02M26/40 ,  F02M26/41

摘要： An engine assembly (10) includes a valve assembly (16) which selectively enables exhaust gas to be recirculated from an engine exhaust outlet (14) to an engine air inlet (12). The valve assembly (16) is positionable between a first valve position and a second valve position. The engine exhaust outlet (14) is isolated from the engine air inlet (12) when the valve assembly (16) is positioned in the first valve position. The engine exhaust outlet (14) is in fluid communication with the engine air inlet (12) when the valve assembly (16) is positioned in the second valve position. Operational pressure generated by the injector oil pump (18) of the engine assembly (10) is used to move the valve assembly (16) from the first valve position to the second valve position. A method of controlling a flow of engine exhaust in an internal combustion engine (10) is also disclosed.

公开(公告)号：EP0869276A1

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：EP98300955.6

申请日：1998-02-10

申请人： CATERPILLAR INC.

发明人： Bailey, Brett M.

IPC分类号： F02M25/07 ,  F02B29/04 ,  F02B37/16

CPC分类号： F02D21/08 ,  F01N3/02 ,  F02B3/06 ,  F02B29/0425 ,  F02B33/44 ,  F02B37/16 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/25 ,  F02M26/27 ,  F02M26/35 ,  F02M26/43 ,  F02M26/62 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/20

摘要： A constant rate exhaust gas recirculation (EGR) system (10) for a pressure-charged internal combustion engine (12) is provided. The disclosed exhaust gas recirculation system (10) includes one or more EGR diversion valves (40) each of which is operatively associated with a selected set of combustion chambers for diverting a flow of exhaust gas from the selected combustion chambers via an exhaust gas recirculation conduit (34) to the intake air circuit of the pressure-charged internal combustion engine (12). The disclosed embodiment of the constant rate EGR system (10) also includes a bypass conduit (36) for diverting a flow of intake air to the exhaust manifold (14) and an EGR cooler (38) disposed in operative association with the recirculation conduit (34) and the bypass conduit (36) and adapted for cooling the volume of recirculated exhaust gas in the recirculation conduit (34) while concurrently heating the intake air in the bypass conduit (36).

摘要翻译： 提供了用于充压内燃机（12）的恒定排气再循环（EGR）系统（10）。 所公开的排气再循环系统（10）包括一个或多个EGR分流阀（40），其中的每一个与选定的一组燃烧室可操作地关联，用于通过排气再循环管道将来自选择的燃烧室的排气流转向 （34）连接到所述加压内燃机（12）的进气回路。 恒定速率EGR系统（10）的所公开的实施例还包括用于将进气流转向到排气歧管（14）的旁路导管（36）和设置成与再循环导管有效关联的EGR冷却器（38） 34）和旁通导管（36），并且适于冷却再循环导管（34）中的再循环排气体积，同时加热旁路导管（36）中的进气。

公开(公告)号：EP0318714B1

公开(公告)日：1994-02-23

申请号：EP88118278.6

申请日：1988-11-03

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Krieger, Klaus, Dipl.-Ing.

IPC分类号： F02D21/08

CPC分类号： F02M41/126 ,  F02D1/08 ,  F02M26/55 ,  F02M26/62

公开(公告)号：EP0318714A2

公开(公告)日：1989-06-07

申请号：EP88118278.6

申请日：1988-11-03

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Krieger, Klaus, Dipl.-Ing.

IPC分类号： F02D21/08

CPC分类号： F02M41/126 ,  F02D1/08 ,  F02M26/55 ,  F02M26/62

摘要： Abgasrückführeinrichtung für Brennkraftmaschinen (55) mit einer Kraftstoffeinspritzanlage, in der bei der Steuerung der last- und drehzahlabhängigen Förderbeginn­regelung in einem bestimmten Last- und Drehzahlkennfeld ein hydraulischer Staudruck anfallt, der unmittelbar zur Steuerung eines einen hydraulischen Stellmotor (47) aufweisenden pneumatischen Wegeventils (48) dient, mit dem das mit Unterdruck arbeitende Abgasrückführventil (51) gesteuert wird und wobei insbesondere der hydrauli­sche Staudruck über ein Druckhalteventil (46) gesteuert wird.

摘要翻译： 用于具有燃料喷射系统的内燃机（55）的废气再循环装置，其中在根据特定负载和速度特性曲线作为负载和发动机转速的函数控制输送开始调节时，液压背压构建 其直接用于控制具有液压伺服电动机（47）的气动换向阀（48），该排气回流阀（51）在该部分真空下起作用，特别地， 液压背压通过压力保持阀（46）控制。 ... ...

公开(公告)号：EP0240686A1

公开(公告)日：1987-10-14

申请号：EP87102705.8

申请日：1987-02-26

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Konrath, Karl

IPC分类号： F02M41/12 ,  F02D21/08

CPC分类号： F02M41/126 ,  F02M26/62

摘要： Eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen der Verteilerbauart hat einen hin- und hergehenden sowie rotierenden Pumpenkolben (4) sowie einen relativ zu diesem lastabhängig verstellbaren Regelschieber (21), aufgrund dessen Stellung die jeweilige Einspritzmenge bemessen wird. Zum Steuern eines Abgasrückführventils in Abhängigkeit vom Lastbereich bzw. der jeweiligen Einspritzmenge hat die Einspritzpumpe einen Druckschalter (35) zum Erzeugen eines elektrischen Signals im Teillastbereich. Der Druckschalter ist mit dem druckführenden Saugraum (7) über eine Leitung (29,30) im Gehäuse (1) und einen Kanal (25) im Pumpenkolben verbindbar, dessen Einlaß (E) vom Regelschieber so gesteuert wird, daß dieser nur geöffnet ist, wenn der Auslaß (A) eines Entlastungskanals (15) vom Regelschieber t21) abgesteuert ist.

摘要翻译： 用于具有往复运动和旋转的泵活塞（4）的分配器类型的内燃机，并且由于其位置的燃料喷射泵，各自的喷射量相对尺寸设计成这与负荷有关的可调节的控制滑动件（21）。 用于控制根据负载范围或相应的喷射量的排气再循环阀，所述喷射泵包括：用于产生在部分负荷范围内的电信号具有压力开关（35）。 使得它仅打开压力开关经由所述外壳中的线（29，30）连接到加压吸入室（7）（1）和在所述泵活塞连接到所述入口（E）的通道（25）被控制由控制滑 当控制滑动件（21）的喷出通道（15）的出口（a）中被停用。