摘要:
Es wird ein Verfahren zur Ausgabe von Einparkhinweisen vorgeschlagen, bei dem Lenkanweisungen zum Einschlagen der Lenkung ausgegeben werden, und wobei nach einer vorgegebenen Wegstrecke nach Ausgabe der Lenkanweisung eine Korrekturanweisung dann ausgegeben wird, wenn nach der vorgegebenen Wegstrecke nicht wenigstens ein vorgegebener Einschlagswinkel eingestellt worden ist.
摘要:
Die vorliegende Erfindung stellt eine Vorrichtung zur Regelung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs (10) beim Rangieren/ Einparken des Fahrzeugs (10) bereit mit: einer Detektionseinrichtung (11, 12) zum Detektieren von Objekten im Umfeld des Fahrzeugs (10) und zum Erfassen des Abstandes zu einem in Bewegungsrichtung des Fahrzeugs (10) nächstliegenden Objekt; einer Regeleinrichtung (14) zur Regelung der Geschwindigkeit (v) des Fahrzeugs (10) in Abhängigkeit von der Stellung einer Betätigungseinrichtung (18) und vom Abstand (d) zu dem in Bewegungsrichtung des Fahrzeugs (10) nächstliegenden Objekt gemäß einer vorbestimmten Geschwindigkeits/Abstandsrelation; und einer Steuereinrichtung (15, 16) zum automatischen Steuern einer Bremseinrichtung (15) und einer Antriebseinrichtung (16) des Fahrzeugs (10) in Abhängigkeit von einem entsprechenden Ausgangssignal der Regeleinrichtung (14). Die vorliegende Erfindung stellt ebenfalls ein Verfahren zur Regelung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs beim Rangieren/Einparken bereit.
摘要:
Es wird ein Verfahren zur Entfernungsmessung vorgeschlagen, das zur Verbesserung der Auflösung und der Trennschärfe bei einem Echoverfahren mittels Laufzeitmessung dient. Dabei wird ein empfangenes Signal abgetastet, ohne dass zunächst eine Signalglättung erfolgen muss.
摘要:
Es wird ein Verfahren zur Abstandsmessung mittels eines Echoverfahrens vorgeschlagen, bei dem die Amplitude des empfangenen Signals ermittelt und für eine Auswertung der Entfernungsmessung berücksichtigt wird. Dadurch können Störsignale und Phantomsignale ausgeschlossen werden, so dass ein größerer Messbereich möglich ist.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen von Dauerstörern und/oder Fremdschallstörern anhand einer Auswertung eines Empfangssignals eines an einem Fahrzeug anbringbaren Ultraschallsensors. Der Ultraschallsensor ist dazu ausgebildet, das Empfangssignal aus wenigstens einem von diesem während eines Messzyklus empfangenen Ultraschallsignal zu erzeugen. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Bestimmen eines Rauschpegels (RP2) eines mittels des Empfangssignals erzeugten Messsignals (MS2) anhand einer Auswertung einer Signalstärke oder einer Amplitude des Messsignals (MS2), die während eines in dem Messzyklus liegenden vordefinierten Zeitraumes vorkommt, und Erkennen von Dauerstörern und/oder Fremdschallstörern anhand einer Auswertung des bestimmten Rauschpegels (RP2).
摘要:
Ein Einparkhilfesystem für ein Fahrzeug umfaßt eine Meßeinrichtung (1, 2, 3, 4, 7) zum Messen des momentanen Abstands des Fahrzeugs von einem Hindernis, eine Auswerteeinheit (8), die ein von der Meßeinrichtung ausgegebenes Abstandssignal (x) mit einem Abstandsgrenzwert (x A , x B , x C ) vergleicht und einen Warnsignalgeber (9), der ein für einen Fahrer des Fahrzeugs wahrnehmbares Warnsignal erzeugt, solange das Abstandssignal den Abstandsgrenzwert überschreitet, wobei die Auswerteeinheit (8) den Abstandsgrenzwert gemäß einer vorgegebenen Funktion des Bewegungszustands des Fahrzeugs dynamisch festlegt.