摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Starten einer Brennkraftmaschine, einen Fluidspeicher (2), eine Pumpe (3) mit einem Sauganschluss (3a) und einem Druckanschluss (3b), wobei die Pumpe mit der Brennkraftmaschine mechanisch verbunden ist und der Druckanschluss (3b) über eine Fluidleitung (8) mit dem Fluidspeicher (2) in Fluidverbindung steht, ein Ventil (10), welches in der Fluidleitung (8) zwischen dem Fluidspeicher (2) und dem Druckanschluss (3b) der Pumpe (3) angeordnet ist und die Fluidverbindung zwischen dem Fluidspeicher (2) und der Pumpe (3) herstellt und unterbricht, und eine Steuereinheit (17), welche mit dem Ventil (10) verbunden ist, um das Ventil zu stellen, wobei die Steuereinheit (17) ausgelegt ist, vor einem Starten der Brennkraftmaschine die Fluidverbindung zwischen dem Fluidspeicher (2) und dem Druckanschluss (3b) der Pumpe (3) herzustellen, so dass die Pumpe (3) in einer rückwärts gerichteten Antriebsrichtung (D) gedreht wird, um Kolben (12) der Brennkraftmaschine in einer rückwärts gerichteten Richtung (B) zu drehen.
摘要:
Verfahren zur Simulation des Verbrennungsvorgangs in einer Brennkraftmaschine, wobei ein thermodynamisches Motorsimulationsmodell unter Berücksichtigung der Energiebilanz, der Massenbilanz und der Gaszustandsgleichung in jedem Zylinder der Brennkraftmaschine sowie im Einlaß- und Auslaßsystem erstellt wird, wobei unter Eingabe wenigstens eines Eingabeparameters wenigstens ein Ausgabeparameter ausgegeben wird.
摘要:
A method of controlling catalytic converter heat losses during coasting shutoff in an internal combustion engine having a valve and a valve positioner having an adjustable stroke set point, and a catalytic converter, characterized in that the stroke set point is fixed as a function of a temperature of the catalytic converter.
摘要:
Es wird eine hydraulische Druckentlastungseinrichtung (33) vorgeschlagen, welche einerseits eine Druckhaltung im Hochdruckbereich einer Kraftstoffhochdruckpumpe (1) bei abgestellter Brennkraftmaschine gewährleistet und andererseits unzulässig hohe Drücke im Hochdruckbereich der Kraftstoffhochdruckpumpe (1) abbaut. Außerdem ist durch die das erfindungsgemäße Druckentlastungsventil (33) gewährleistet, dass beim Starten der Brennkraftmaschine die Niederdruckpumpe (21) ausschließlich Kraftstoff zur Kraftstoffhochdruckpumpe (1) fördert, so dass dort der Druckaufbau schnellstmöglich erfolgt.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Starten einer Brennkraftmaschine, einen Fluidspeicher (2), eine Pumpe (3) mit einem Sauganschluss (3a) und einem Druckanschluss (3b), wobei die Pumpe mit der Brennkraftmaschine mechanisch verbunden ist und der Druckanschluss (3b) über eine Fluidleitung (8) mit dem Fluidspeicher (2) in Fluidverbindung steht, ein Ventil (10), welches in der Fluidleitung (8) zwischen dem Fluidspeicher (2) und dem Druckanschluss (3b) der Pumpe (3) angeordnet ist und die Fluidverbindung zwischen dem Fluidspeicher (2) und der Pumpe (3) herstellt und unterbricht, und eine Steuereinheit (17), welche mit dem Ventil (10) verbunden ist, um das Ventil zu stellen, wobei die Steuereinheit (17) ausgelegt ist, vor einem Starten der Brennkraftmaschine die Fluidverbindung zwischen dem Fluidspeicher (2) und dem Druckanschluss (3b) der Pumpe (3) herzustellen, so dass die Pumpe (3) in einer rückwärts gerichteten Antriebsrichtung (D) gedreht wird, um Kolben (12) der Brennkraftmaschine in einer rückwärts gerichteten Richtung (B) zu drehen.
摘要:
Ein Verfahren zum Steuern eines aktiven Fahrpedals umfasst die folgenden Schritte: Empfangen eines Fußablagesignals 67; Erhöhen einer Rückstellkraft 44 eines Fahrpedalhebels 12 durch einen Aktuator 14 in Reaktion auf den Empfang des Fußablagesignals 67; Rücknahme des Fußablagesignals 67; Vermindern der erhöhten Rückstellkraft 44 des Fahrpedalhebels 12 durch den Aktuator 14 in Reaktion auf die Rücknahme des Fußablagesignals 67. Das Vermindern der erhöhten Rückstellkraft 44 erfolgt über wenigstens eine Zwischenstufe 49.