摘要:
Innenbelüftete Bremsscheiben (1) mit verbesserter Wärmeabführung, deren Kühlkanäle (2,3,4) Stromstörer (21,22,23,24,25) enthalten, die zu einer Wirbelbildung der in den Kühlkanälen strömenden Luft führen, und Verfahren zu deren Herstellung.
摘要:
Verfahren zur Herstellung von Hohlkörpern aus faserverstärkten keramischen Materialien, wobei im ersten Schritt Kerne hergestellt werden, deren Form der der Hohlräume entspricht, im zweiten Schritt ein Grünkörper hergestellt wird, indem in eine Form die genannten Kerne und eine preßfähige Masse gefüllt werden, wobei die preßfähige Masse Kohlenstoffasern und/oder Kohlenstoffäden und Pech und/oder Harze enthält, im dritten Schritt der Grünkörper durch Erwärmen unter Druck verfestigt wird, im vierten Schritt der verfestigte Grünkörper durch Erhitzen unter Ausschluß von Oxydationsmitteln zu einem C/C-Körper carbonisiert wird, und gegebenenfalls im fünften Schritt der C/C-Körper unter Erhalt seiner Form mit flüssigem Metall infiltriert wird, wobei zumindest teilweise eine Bildung von Carbiden abläuft, wobei die Kerne aus einem Material bestehen, das im vierten Schritt unzersetzt schmilzt bei einer Temperatur, die oberhalb der Härtungstemperatur der Druckformgebung der Preßmasse liegt, nach diesem Verfahren hergestellte Hohlkörper sowie deren Verwendung als Brems-, Kupplungs- und Reibscheiben
摘要:
Mehrschichtiger Keramik-Verbund enthaltend mindestens eine Tragzone, die oxidationsempfindliche Verstärkungsfasern sowie eine Matrix umfaßt, wobei auch die Matrix oxidationsempfindliche Anteile enthalten kann, mindestens eine Deckschicht, sowie mindestens eine zusätzliche Schutzschicht, die zwischen Tragzone und Deckschicht angeordnet ist, und deren Matrix im wesentlichen aus mindestens einer Komponente der Matrix der Tragzone oder der Deckschicht aufgebaut ist, und die Additive enthält, die selbstheilende Schichten ausbilden, Verfahren zu dessen Herstellung und Verwendung in als Reibmaterial.
摘要:
Faserverstärkte keramische Verbundwerkstoffe umfassend Faserbündel, -kabel oder -stränge von Langfasern, dadurch gekennzeichnet, daß die Langfaserbündel, -kabel oder -stränge vollständig von einer kurzfaserverstärkten Matrix umhüllt sind, wobei die Lang- und Kurz-Fasern unabhängig voneinander einen mittleren Durchmesser von 4 bis 12 µm aufweisen, und die Langfasern eine mittlere Länge von mindestens 50 mm und die Kurzfasern eine mittlere Länge von höchstens 40 mm haben, ein Verfahren zu ihrer Herstellung und ihre Verwendung zur Herstellung von Kupplungs- oder Bremsscheiben
摘要:
Verfahren zur Herstellung von Hohlkörpern aus faserverstärkten keramischen Materialien, wobei im ersten Schritt Kerne hergestellt werden, deren Form der der Hohlräume entspricht, im zweiten Schritt ein Grünkörper hergestellt wird, indem in eine Form die genannten Kerne und eine preßfähige Masse gefüllt werden, wobei die preßfähige Masse Kohlenstoffasern und/oder Kohlenstoffäden und Pech und/oder Harze enthält, im dritten Schritt der Grünkörper durch Erwärmen unter Druck verfestigt wird, im vierten Schritt der verfestigte Grünkörper durch Erhitzen unter Ausschluß von Oxydationsmitteln zu einem C/C-Körper carbonisiert wird, und gegebenenfalls im fünften Schritt der C/C-Körper unter Erhalt seiner Form mit flüssigem Metall infiltriert wird, wobei zumindest teilweise eine Bildung von Carbiden abläuft, wobei die Kerne aus einem Material bestehen, das nicht schmelzbar ist, jedoch oberhalb der Härtungstemperatur der Druckformgebung der Preßmasse zumindest soweit schwindet, daß sich der geschwundene Kern aus dem carbonisierten Körper entnehmen läßt, nach diesem Verfahren hergestellte Hohlkörper sowie deren Verwendung als Brems-, Kupplungs- und Reibscheiben
摘要:
Bremssystem umfassend eine Reibpaarung aus aus organisch oder anorganisch gebundenen Metalloder Sintermetall-haltigen und/oder CFC-haltigen Bremsbelägen und eine Bremsscheibe aus faserverstärktem Keramikverbundwerkstoff aus C/SiC, wobei die Reibschicht und/oder die der Reibung ausgesetzte Oberflächenschicht der Bremsscheibe einen SiC-Anteil oberhalb von 65 % besitzt, und die Werkstoff-Zusammensetzungen im Kern- und Oberflächenbereich der Bremsscheibe unterschiedlich sind, sowie Verwendung dieses Bremssystems in Kraftfahrzeugen, Schienenfahrzeugen oder Flugzeugen.
摘要:
Reibscheibe (1) umfassend mindestens eine zylinderförmige Zone A , die als Tragscheibe kraftschlüssig mit einer Achse zu verbinden ist, und mindestens eine zylinderförmige Ringzone B , dadurch gekennzeichnet, daß die der Tragscheibe abgewandte Seite der Ringzone B radial-trapezförmige und/oder evolventenförmig gekrümmte und/oder ellipsenförmige und/oder kreisförmige und/oder polygonale zum Umfang und/oder zum Zentrum hin offene und/oder geschlossene Ausnehmungen (2-8) aufweist, und daß das Material der Tragscheibe A eine faserverstärkte Keramik ist, daß sie aus einem Teil im Grünzustand vor der Keramisierung geformt ist, und daß das Material der Ringzone B ein keramisches Material ist, das gegebenenfalls faserverstärkt ist, wobei das keramische Material der Ringzone B und das Material der Matrix der faserverstärkten Keramik der Tragscheibe A unabhängig voneinander ausgewählt sind aus Silicium, Siliciumcarbid, Siliciumnitrid, Kohlenstoff, Bornitrid, Borcarbid, Si/B/N/C und deren Mischungen, Verfahren zu deren Herstellung und Anwendung in Bremssystemen oder Kupplungssystemen für Fahrzeuge
摘要翻译:摩擦盘包括连接到作为支撑盘的轴线的圆柱形区域; 以及形成为摩擦层并连接到支撑盘的圆柱形环形区域。 环形区域背离支撑盘的一侧具有凹槽,支撑盘由纤维增强陶瓷制成。 环形区域由任选用纤维增强的陶瓷材料制成。 环状区域的陶瓷材料和支撑盘的纤维增强陶瓷基体的材料选自硅,碳化硅,氮化硅,碳,氮化硼,碳化硼,Si / B / N / C或 他们的混合物。 用于制造摩擦单元的方法还包括独立权利要求。 优选特征:增强纤维由碳,石墨,碳化硅,氮化硼,氧化铝,Si / B / N / C或二氧化硅制成。 环形区域覆盖有可选地具有凹部或孔的覆盖层。
摘要:
Es wird.ein Verfahren zur Herstellung von Formkörpern aus mit Carbonfasern verstärktem Kohlenstoff bereitgestellt, wobei die Fasern in Form von Bündeln mit definierter Länge, Breite und Dicke vorliegen. Die definierte Anordnung der Fasern in den Bündeln erlaubt eine gezielte Anordnung der VerstSrkungsfasem in der Kohlenstoffmatrix, und somit eine belastungsgerechte Auslegung der Verstärkung von Formkörpern aus carbonfaserverstärktem Kohlenstoff, beispielsweise Bremsscheiben.
摘要:
Verfahren zur Herstellung von Formkörpern aus faserverstärkten keramischen Materialien, wobei im ersten Schritt Kerne ein Grünkörper hergestellt wird, indem in eine Form eine preßfähige Masse gefüllt wird, wobei die preßfähige Masse Kohlenstoffasern und/oder Kohlenstoffilamente und Pech und/oder Harze enthält, welche bei Wärmebehandlung unter Ausschluß von Oxydationsmitteln Kohlenstoff-haltige Rückstände bilden, im zweiten Schritt der Grünkörper durch Erwärmen auf eine Temperatur von 120 °C bis 280 °C unter Druck verfestigt wird, im dritten Schritt der auch als Vorkörper bezeichnete verfestigte Grünkörper durch Erhitzen in einer nicht oxydierenden Atmosphäre auf eine Temperatur von ca. 750 ° C bis ca. 1100 ° C zu einem C/C-Körper carbonisiert wird, wobei die Erwärmung im ersten, zweiten und/oder dritten Schritt zumindest anteilsweise dadurch bewirkt wird, daß ein elektrischer Strom durch die preßfähige Masse, den Grünkörper und/oder den verfestigten Grünkörper geleitet wird, nach diesem Verfahren hergestellte Formkörper sowie deren Verwendung als Brems-, Kupplungs- und Reibscheiben
摘要:
Verfahren zur Herstellung von Hohlkörpern aus faserverstärkten keramischen Materialien, wobei im ersten Schritt Kerne hergestellt werden, deren Form der der Hohlräume entspricht, im zweiten Schritt ein Grünkörper hergestellt wird, indem in eine Form die genannten Kerne und eine preßfähige Masse gefüllt werden, wobei die preßfähige Masse Kohlenstoffasern und/oder Kohlenstoffäden und Pech und/oder Harze enthält, im dritten Schritt der Grünkörper durch Erwärmen unter Druck verfestigt wird, im vierten Schritt der verfestigte Grünkörper durch Erhitzen unter Ausschluß von Oxydationsmitteln zu einem C/C-Körper carbonisiert wird, und gegebenenfalls im fünften Schritt der C/C-Körper unter Erhalt seiner Form mit flüssigem Metall infiltriert wird, wobei zumindest teilweise eine Bildung von Carbiden abläuft, wobei die Kerne aus einem Material bestehen, das im vierten Schritt unzersetzt schmilzt bei einer Temperatur, die oberhalb der Härtungstemperatur der Druckformgebung der Preßmasse liegt, nach diesem Verfahren hergestellte Hohlkörper sowie deren Verwendung als Brems-, Kupplungs- und Reibscheiben