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公开(公告)号：EP0443309A3
公开(公告)日：1991-12-18
申请号：EP90890330.5
申请日：1990-12-17
发明人： Lenk, Leopold
摘要： Fahrwerk für Schienenfahrzeuge, insbesondere Wagengarnitur, bei welcher das Fahrwerk, vorzugsweise ein Einzelradfahrwerk, an einer gelenkigen Verbindungsstelle der Enden zweier benachbarter Wagen 18, 19 vorgesehen ist, das ein Portalfahrwerk ist, bei welchem die quer zur Fahrtrichtung einander gegenüberliegenden Räder 35 durch ein Portal 9, Portalgerüst od. dgl. verbunden sind, welches ein Teil des Durchganges zwischen den aufeinanderfolgenden Wagen 18, 19 bildet. Das Ende des einen Wagens 19 ist auf das benachbarte Ende des folgenden Wagens 18, vorzugsweise durch ein Pendel- bzw. sphärisches Gelenk 29, aufgesattelt. Bei einem zweirädrigen Portalfahrwerk, das als Bug- und bzw. oder Heckfahrwerk der Wagen- bzw. Zugsgarnitur eingesetzt ist, ist mindestens einer der beiden Lenker 59 bzw. 59' über eine Transversalkulisse an einem dem Lenker 59 bzw. 59' entsprechenden Lenker 1' eines Portalfahrwerkes angeschlossen, welches zwischen dem letzten und vorletzten Wagen angeordnet ist.
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公开(公告)号：EP0580566A1
公开(公告)日：1994-01-26
申请号：EP93890113.9
申请日：1993-06-02
发明人： Lenk, Leopold
IPC分类号： B61F3/12
摘要： Portalfahrwerk 19 für Schienenfahrzeuge, welches zwischen benachbarten Enden aufeinanderfolgender Wagen 20, 21 einer Wagengarnitur eingesetzt ist und zumindest teilweise den Durchgang zwischen den beiden Wagen 20, 21 bildet und quer zur Fahrtrichtung einander gegenüberliegende Räder 28 bzw. Radgestelle aufweist, die durch ein Portal 29 überbrückt sind, welches zu beiden Seiten über lotrechte Steher 2 am jeweiligen Radkasten 27 bzw. Radgestell aufruht. Die lotrechten Steher 2 sind zumindest im unteren Bereich als Rohre ausgebildet, welche jeweils auf einem vom Radkasten 27 bzw. Radgestell getragenen Zapfen 2 geführt und am Radkasten 27 bzw. Radgestell über eine Feder abgestützt sind.
摘要翻译： 用于轨道车辆的龙门式运行齿轮19，其运行的齿轮19插入在货车配件的连续的货车20,21的相邻端部之间，并且至少部分地形成两个货车20,21之间的通道，并且具有车轮28或车轮框架 相对于行进方向横向相对地彼此相对，并且由通过竖立架2搁置在相应的轮壳27或轮架上的两侧上的台架29跨过。竖立架2至少在下部区域 作为管道，每个管道由在车轮壳体27或车轮框架上承载的销2上引导，并且经由弹簧支撑在车轮壳体27或车轮框架上。
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公开(公告)号：EP0559635A1
公开(公告)日：1993-09-08
申请号：EP93890036.2
申请日：1993-03-04
发明人： Lenk, Leopold
CPC分类号： B61D3/10 , B61D13/00 , B61F3/12 , B61F5/16 , F16C11/0661 , F16C23/04 , F16C2326/10
摘要： Schienenfahrzeug, bei welchem von den benachbarten Enden zweier aufeinanderfolgender Wagen je ein Bodenteil 20 bzw. 21 ragt, von welchen Bodenteilen der eine 21 am anderen 20 aufgesattelt ist. Zwischen den beiden Bodenteilen 20,21 sind mindestens zwei konzentrische sphärische Gelenke 5a und 6a angeordnet.
摘要翻译： 轨道车辆，其中，分别从每两个连续小车上的基座部分20和21的相邻端部突出，其中一个的底部份半21安装在其另一第二十 两个底部部件之间20,21至少两个同心球形接头被布置5a和6a。
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公开(公告)号：EP0559635B1
公开(公告)日：1995-04-19
申请号：EP93890036.2
申请日：1993-03-04
发明人： Lenk, Leopold
CPC分类号： B61D3/10 , B61D13/00 , B61F3/12 , B61F5/16 , F16C11/0661 , F16C23/04 , F16C2326/10
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7.发明公开Fahrwerk für Schienenfahrzeuge, insbesondere Niederflurwagen 失效FahrwerkfürSchienenfahrzeuge，insbesondere Niederflurwagen。
公开(公告)号：EP0567445A1
公开(公告)日：1993-10-27
申请号：EP93890054.5
申请日：1993-03-25
发明人： Lenk, Leopold
摘要： Fahrwerk für Schienenfahrzeuge, insbesondere Niederflurwagen, bei welchen mindestens ein Rad 7 mit einem Antriebsblock B über ein als Kupplung 6 ausgebildetes gelenkiges bzw. elastisches System verbunden ist, welches eine Höhenbewegung des Antriebsblockes B ermöglicht. Der Antriebsblock B besteht aus einem Getriebe 11 und einem darüber lotrecht angeordneten Motor 10.
摘要翻译： 轨道车辆的行走装置，特别是平板铁路货车，其中至少一个车轮7经由构造为联轴器6的铰接或弹性系统连接到驱动块B，该系统允许驱动块B的垂直运动。 驱动块B由齿轮系统11和垂直设置在其上的马达10组成。
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公开(公告)号：EP0443309A2
公开(公告)日：1991-08-28
申请号：EP90890330.5
申请日：1990-12-17
发明人： Lenk, Leopold
摘要： Fahrwerk für Schienenfahrzeuge, insbesondere Wagengarnitur, bei welcher das Fahrwerk, vorzugsweise ein Einzelradfahrwerk, an einer gelenkigen Verbindungsstelle der Enden zweier benachbarter Wagen 18, 19 vorgesehen ist, das ein Portalfahrwerk ist, bei welchem die quer zur Fahrtrichtung einander gegenüberliegenden Räder 35 durch ein Portal 9, Portalgerüst od. dgl. verbunden sind, welches ein Teil des Durchganges zwischen den aufeinanderfolgenden Wagen 18, 19 bildet. Das Ende des einen Wagens 19 ist auf das benachbarte Ende des folgenden Wagens 18, vorzugsweise durch ein Pendel- bzw. sphärisches Gelenk 29, aufgesattelt. Bei einem zweirädrigen Portalfahrwerk, das als Bug- und bzw. oder Heckfahrwerk der Wagen- bzw. Zugsgarnitur eingesetzt ist, ist mindestens einer der beiden Lenker 59 bzw. 59' über eine Transversalkulisse an einem dem Lenker 59 bzw. 59' entsprechenden Lenker 1' eines Portalfahrwerkes angeschlossen, welches zwischen dem letzten und vorletzten Wagen angeordnet ist.
摘要翻译： 用于轨道车辆的转向架，特别是转向架，其中转向架，优选地是单轮转向架，设置在两个相邻的托架18,19的端部的铰接连接点上，其是台架转向架，其中轮35位于 相对于行进方向横向相对地的台架通过台架9，机架框架等连接，门架架等形成连续滑架18,19之间的通道的一部分。一个滑架19的端部鞍座安装在相邻端 优选地通过摆锤或球形接头29.在用作托架或列车组的前转向架和/或后转向架的两轮机架转向架中，两个连杆中的至少一个 59和59'分别通过横向连杆连接到对应于连杆59和59'的龙门架转向架的连杆1'，该连杆1'设置在最后一个和倒数第二个托架之间。
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