公开(公告)号：EP2261098B1

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：EP09162313.2

申请日：2009-06-09

申请人： Voith Patent GmbH

发明人： Schüler, Martin ,  Schleisieck, Hauke ,  Behrens, Dirk ,  Kobert, Siegfried

IPC分类号： B61G5/04

CPC分类号： B61G5/04

公开(公告)号：EP2261098A1

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：EP09162313.2

申请日：2009-06-09

申请人： Voith Patent GmbH

发明人： Schüler, Martin ,  Schleisieck, Hauke ,  Behrens, Dirk ,  Kobert, Siegfried

IPC分类号： B61G5/04

CPC分类号： B61G5/04

摘要： Die Erfindung betrifft eine Übergangskupplung (100) für Schienenfahrzeuge mit einer Mittelpufferkupplung der Willison-Bauart, die einen Kupplungskopf (10) mit zwei stirnseitigen Kupplungsklauen (11, 12) und einem dazwischen angeordneten Kupplungsmaul (14) aufweist. Ferner ist ein Zugkraftübertragungsteil (50) vorgesehen zum Übertragen von Zugkräften zwischen der Übergangskupplung (100) und einer mit der Übergangskupplung (100) lösbar verbundenen Schraubenkupplung (80). Der Kupplungskopf (10) weist eine sich in Längsrichtung (L) der Übergangskupplung (100) erstreckende und in dem Kupplungsmaul (13) mündende Ausnehmung (14) auf, in welcher das Zugkraftübertragungsteil (50) zwischen einer ersten kupplungsebenenseitigen Position und einer zweiten wagenkastenseitigen Position relativ zu den Kupplungsklauen (11, 12) versetzbar aufgenommen ist und an seinem kupplungsebenenseitigen Endbereich einen in einen Zughaken (81) einer mit der Übergangskupplung (100) zu verbindenden Schraubenkupplung (80) einhängbaren Zugbügel (51) aufweist. Der Zugbügel (51) und das Zugkraftübertragungsteil (50) sind miteinander über einen extern manipulierbaren Einstellbereich (52, 53, 54, 55) verbunden, über den der Abstand zwischen dem Zugbügel (51) und dem Zugkraftübertragungsteil (50) einstellbar ist.

摘要翻译： 联轴器（100）具有通过螺杆（52），一组主轴螺母（53,54）和另一个主轴螺母彼此连接的牵引弓（51）和驱动动力传递部分（50）。 杆和螺母包括手动操作的主轴或电动伺服控制器。 螺纹杆分别在拉弓和传动部分的端部区域处与一组螺母啮合。 来自该组的主轴螺母（54）中的一个通过水平螺栓（56）与拉弓连接。 第三主轴螺母通过竖直螺栓（57）与端部区域连接。