公开(公告)号：EP1619312A1

公开(公告)日：2006-01-25

申请号：EP04016989.8

申请日：2004-07-19

申请人： Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG

发明人： Volkmann, Gerhard

IPC分类号： E01F15/12

CPC分类号： E01F15/12

摘要： Bei einem Fahrzeugrückhaltesystem (10) zum Absichern von Fahrbahnen mit einem in einer ortsfest installierten Leiteinrichtung (12, 14) vorgesehenen Passagebereich (L) und einer bedarfsweise relativ zu dem Passagebereich (L) mobilen Leitschwellenanordnung (16), wobei die Leitschwellenanordnung (16) zwischen einer den Passagebereich (L) freigebenden Offenstellung und einer den Passagebereich (L) versperrenden Schließstellung verlagerbar ist, ist vorgesehen, dass die Leitschwellenanordnung (16) eine Mehrzahl von Leitschwellenkörpern (18, 20, 22, 24) umfasst, die zum Freigeben des Passagebereichs (L) auf einen Abschnitt (26) der ortsfest installierten Leiteinrichtung (12, 14) aufschiebbar sind.

摘要翻译： 用于分离车道的障碍物（10），特别是在高速公路上，由固定部分（12,14）和它们之间的移动部分组成，它们可以在封闭的阻挡位置和暴露穿过障碍物的开口的位置之间移动。 移动部分具有多个主体（18,20,22,24），以相对于上梁和下梁（26,28）的滑动运动（P）来打开和关闭阻挡结构的长度。

公开(公告)号：EP1734191A2

公开(公告)日：2006-12-20

申请号：EP06009649.2

申请日：2006-05-10

申请人： Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG

发明人： Volkmann, Gerhard

IPC分类号： E01F20060101

CPC分类号： E01F15/0453 ,  E01F15/0461

摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem (10) zum Absichern einer Fahrbahn mit wenigstens einem in einer Längsrichtung verlaufenden Rückhaltestrang (12) und einer Mehrzahl an Pfosten (14, 16), die den Rückhaltestrang (12) in vorbestimmter Montagehöhe (H) über einem Untergrund (1) halten, wobei der Rückhaltstrang (12) wenigstens ein massives Holzelement (18, 20, 22, 24) und wenigstens einen zumindest abschnittsweise mit diesem verbundenen Armierungsgurt (50, 50 1 , 50 2 , 50 3 ) aufweist und wobei der Armierungsgurt (50, 50 1 , 50 2 , 50 3 ) zumindest teilweise in dem Holzelement (18, 20, 22, 24) aufgenommen ist. Bei diesem Fahrzeugrückhaltesystem ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Holzelement (18, 20, 22, 24) mit einem in Längsrichtung verlaufenden Aufnahmeschlitz (32) ausgebildet ist, der sich orthogonal zur Längsrichtung im Bereich der Unterseite (34) des Holzelements (18, 20, 22, 24) öffnet und derart dimensioniert ist, dass er bei der Montage den Armierungsgurt (50, 50 1 , 50 2 , 50 3 ) aufnimmt, so dass das Holzelement (18, 20, 22, 24) auf dem wenigstens einen Armierungsgurt (50, 50 1 , 50 2 , 50 3 ) aufliegt.

摘要翻译： 限制杆具有固定木质元件（22,24），其部分连接到部分保持在木质元件中的加强安全带（50 2,50 3）上，所述安全带具有沿纵向方向延伸并且与纵向方向正交地开口的保持槽 方向靠近木质元素的下侧。

公开(公告)号：EP1690983A1

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：EP05003066.7

申请日：2005-02-14

申请人： Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG

发明人： Volkmann, Gerhard

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0438

摘要： Die Erfindung betrifft eine Schutzplankenanordnung für ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Schutzplankenanordnung (10) für ein Fahrzeugrückhaltesystem zum Absichern von Fahrbahnen mit einer Mehrzahl von Profilpfosten (12), die in einem Untergrund (U) verankerbar oder verankert sind, wenigstens einem entlang einer Längsachse (A) verlaufenden Schutzplankenstrang (14) und mit wenigstens einer Distanzelementanordnung (16), vermittels der der Schutzplankenstrang (14) jeweils mit einem der Profilpfosten (12) koppelbar oder gekoppelt ist, wobei fahrbahnseitig wenigstens eine Distanzelementanordnung (16) jeweils zwischen einem der Profilpfosten (12) und dem wenigstens einen Schutzplankenstrang (14) angeordnet ist und wobei die wenigstens eine Distanzelementanordnung (16) derart ausgebildet ist, dass sie sich aufprallabhängig deformiert. Bei dieser Schutzplankenanordnung ist vorgesehen, dass die wenigstens eine Distanzelementanordnung (16) - in Richtung der Längsachse (A) betrachtet - wenigstens zwei gleichgerichtet abgewinkelte Verbindungsschenkel (18, 20) aufweist, die über einen Basisabschnitt (22) an dem zugeordneten Profilpfosten (12) angebracht oder anbringbar sind und die jeweils über einen Kontaktabschnitt (28, 30) zur Verbindung mit dem wenigstens einen Schutzplankenstrang (14) ausgebildet sind.

摘要翻译： 屏障具有从地面（U）延伸的主要轮廓柱（12）。 提供了运行保护屏障的纵向轴线（A），并且间隔件装置（16）联接到保护屏障和轮廓柱。 冲击时间隔器变形。 间隔件朝向纵向轴线并且提供两个平行弯曲的连接侧面。 侧面附接在型材柱的基部并且在用于与保护屏障连接的接触部分（28,30）上。

公开(公告)号：EP1619310A1

公开(公告)日：2006-01-25

申请号：EP04016990.6

申请日：2004-07-19

申请人： Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG

发明人： Volkmann, Gerhard

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0438

摘要： Die Erfindung betrifft eine Schutzplankenanordnung (10) für ein Fahrzeugrückhaltesystem zum Absichern von Fahrbahnen, umfassend einen entlang einer Längsachse (A) verlaufenden Schutzplankenstrang (12), eine Mehrzahl von Profilpfosten (14), die in einem Untergrund (U) verankerbar oder verankert sind, und eine Mehrzahl von Distanzelementen (16), vermittels denen der Schutzplankenstrang (12) mit den Profilpfosten (14) koppelbar oder gekoppelt ist, wobei der Schutzplankenstrang (12) im achsorthogonalen Querschnitt betrachtet ein Querschnittsprofil aufweist, das wenigstens einen Kontaktsteg (38, 40) und einen gegenüber dem Kontaktsteg (38, 40) zurückversetzten Befestigungssteg (42) aufweist, wobei weiter jeweils ein Distanzelement (16) in einem Verbindungsbereich (52) an einem Profilpfosten (16) über eine Verbindungseinrichtung (62) lösbar befestigbar oder befestigt ist, und wobei jeweils an einem dem Schutzplankenstrang (12) zugewandten Ende (24) eines Distanzelements (16) eine Koppeleinrichtung zum Anbringen des Schutzplankenstrangs (12) an dem Distanzelement (16) vorgesehen ist. Bei dieser Schutzplankenanordnung ist vorgesehen, dass die Koppeleinrichtung ein Sattelelement (28) aufweist, das an einem dem Distanzelement (16) zugewandten Flächenbereich des Schutzplankenstrangs (12) anliegt und den Befestigungssteg (42) klammerartig umgreift.

摘要翻译： 碰撞阻挡装置具有沿纵向轴线（A）延伸的阻挡轨道（12），锚固在地面中的若干支柱（14）和连接到支柱的多个间隔部分（16）。 轨道具有正交的横截面部分，其至少具有接触边缘（38,40）和紧固边缘（42）。 每个间隔部分都可以固定在立柱上，面向该装置的一端具有连接装置，以将屏障轨连接到间隔部分。

公开(公告)号：EP1734191B1

公开(公告)日：2010-03-10

申请号：EP06009649.2

申请日：2006-05-10

申请人： Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG

发明人： Volkmann, Gerhard

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0453 ,  E01F15/0461

公开(公告)号：EP1619312B1

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：EP04016989.8

申请日：2004-07-19

申请人： Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG

发明人： Volkmann, Gerhard

IPC分类号： E01F15/12

CPC分类号： E01F15/12

公开(公告)号：EP1640504A1

公开(公告)日：2006-03-29

申请号：EP04022982.5

申请日：2004-09-27

申请人： Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG

发明人： Volkmann, Gerhard

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0438 ,  E01F15/043

摘要： Die Erfindung betrifft eine Schutzplankenanordnung (10) für ein Fahrzeugrückhaltesystem zum Absichern von Fahrbahnen mit

einer Mehrzahl von Profilpfosten (12), die in einem Untergrund (U) verankerbar oder verankert sind,
wenigstens einem entlang einer Längsachse (A) verlaufenden Schutzplankenstrang (18, 20) und mit
wenigstens einem Distanzelement (24, 26), vermittels dem der Schutzplankenstrang (18, 20) mit einem der Profilpfosten (12; 112; 212) koppelbar oder gekoppelt ist,

wobei fahrbahnseitig wenigstens ein Distanzelement (24, 26) jeweils zwischen einem der Profilpfosten (12) und dem wenigstens einen Schutzplankenstrang (18, 20) angeordnet ist und wobei das wenigstens eine Distanzelement (24, 26) derart ausgebildet ist, dass es sich aufprallabhängig deformiert. Bei der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass das wenigstens eine Distanzelement (24, 26) im Querschnitt mit einem geschlossenen Polygonprofil mit Soll-Knickstellen ausgebildet ist, wobei eine erste Polygonseite an dem zugeordneten Profilpfosten (12) angebracht oder anbringbar ist und wobei eine weitere Polygonseite zur Verbindung mit dem wenigstens einen Schutzplankenstrang (18, 20) ausgebildet ist.

摘要翻译： 碰撞阻挡装置具有在地面（U）中锚定或可锚定的多个轮廓柱（12），至少一个沿其长轴线（A）延伸的阻挡绳索（18,20）和至少一个间隔元件（24,26），通过 绳索可以与柱连接或联接到柱上。 具有闭合的多边形横截面的至少一个间隔元件装配有凹口，使得第一多边形侧可以装配在轮廓柱上，而另一个多边形形状与至少一根绳索连接。 坠落时，间距元素变形。

公开(公告)号：EP1619309A1

公开(公告)日：2006-01-25

申请号：EP04016988.0

申请日：2004-07-19

申请人： Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG

发明人： Volkmann, Gerhard

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0423

摘要： Bei einer Schutzplanke (10) für ein Fahrzeugrückhaltesystem zum Absichern von Fahrbahnen, umfassend einen sich entlang einer Längsachse (A) erstreckenden Profilstrang (12), der ein in einer achsorthogonalen Ebene liegendes Querschnittsprofil (Fig.1) besitzt, wobei das Querschnittsprofil des Profilstrangs (12) wenigstens zwei Kontaktstege (16, 18) aufweist, die eine Kontaktfläche (20, 22) für den Fall eines Aufpralls eines Objekts an der Schutzplanke (10) definieren, wobei weiter die beiden Kontaktstege (16, 18) über schräg verlaufende Verbindungsstege (24, 26) und einen zwischen diesen liegenden gegenüber den Kontaktstegen (20, 22) zurückgesetzten Befestigungssteg (28) miteinander verbunden sind, und wobei der Befestigungssteg (28) zur Befestigung an einer Stützeinrichtung ausgebildet ist, ist vorgesehen, dass die Länge (I 1 ) der Kontaktstege (16, 18) sich um höchstens 25%, vorzugsweise um höchstens 15%, von der Länge (I 2 ) des Befestigungsstegs (28) unterscheidet.

摘要翻译： 碰撞障碍物（10）具有沿着纵轴（a）沿着正交平面放置横截面的轨道部分（12）。 横截面部分具有两个接触边缘（16,18），以在事故中提供用于落在板上的物体的表面（20,22）。 接触边缘通过连接边缘和构建在支撑件上的紧固边缘（28）连接在一起。 接触边缘的长度（L1）必须比紧固边缘的长度（L2）大25％左右，优选大15％左右。

公开(公告)号：EP1619309B1

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：EP04016988.0

申请日：2004-07-19

申请人： Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG

发明人： Volkmann, Gerhard

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0423

公开(公告)号：EP1734191A3

公开(公告)日：2007-01-03

申请号：EP06009649.2

申请日：2006-05-10

申请人： Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG

发明人： Volkmann, Gerhard

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0453 ,  E01F15/0461

摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem (10) zum Absichern einer Fahrbahn mit wenigstens einem in einer Längsrichtung verlaufenden Rückhaltestrang (12) und einer Mehrzahl an Pfosten (14, 16), die den Rückhaltestrang (12) in vorbestimmter Montagehöhe (H) über einem Untergrund (1) halten, wobei der Rückhaltstrang (12) wenigstens ein massives Holzelement (18, 20, 22, 24) und wenigstens einen zumindest abschnittsweise mit diesem verbundenen Armierungsgurt (50, 50 1 , 50 2 , 50 3 ) aufweist und wobei der Armierungsgurt (50, 50 1 , 50 2 , 50 3 ) zumindest teilweise in dem Holzelement (18, 20, 22, 24) aufgenommen ist. Bei diesem Fahrzeugrückhaltesystem ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Holzelement (18, 20, 22, 24) mit einem in Längsrichtung verlaufenden Aufnahmeschlitz (32) ausgebildet ist, der sich orthogonal zur Längsrichtung im Bereich der Unterseite (34) des Holzelements (18, 20, 22, 24) öffnet und derart dimensioniert ist, dass er bei der Montage den Armierungsgurt (50, 50 1 , 50 2 , 50 3 ) aufnimmt, so dass das Holzelement (18, 20, 22, 24) auf dem wenigstens einen Armierungsgurt (50, 50 1 , 50 2 , 50 3 ) aufliegt.