公开(公告)号：EP2827014A1

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：EP13176760.0

申请日：2013-07-17

申请人： Volvo Car Corporation ,  Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

发明人： Odenmarck, Christer ,  Al-Kattan, Hayder ,  Culley, Christopher ,  Stuffer, Andreas ,  Rose, Alexander ,  Sieber, Dimitri ,  Fechler, Christian

IPC分类号： F16D3/12 ,  F16D3/84 ,  F16F15/121 ,  F16H7/02 ,  F02B67/06 ,  F16H55/36

CPC分类号： F16H55/36 ,  F02B67/06 ,  F16D3/12 ,  F16D3/84 ,  F16F15/121 ,  F16F15/1213 ,  F16H7/02 ,  F16H2055/366

摘要： A combustion engine component comprises an assembly (3) of a belt pulley (10) for driving auxiliary engine equipment and a torsional vibration damper (9). The assembly (3) is adapted to be fixed on an engine crankshaft (6), wherein the belt pulley (10) is of a so called decoupling type, arranged to be able to change its rotational angle relative to the crankshaft (6) and the torsional vibration damper (9). The torsional vibration damper (9) is partially positioned in a corresponding annular recess (30) in the belt pulley (10), creating an annular cavity (30a) in the recess (30) between the torsional vibration damper (9) and the belt pulley (10). An annular seal ring (31, 40, 50, 60, 70) is positioned in the annular cavity (30a) and is arranged to close off at least a part of the annular cavity (30a) from the air surrounding the assembly (3).

摘要翻译： 内燃机部件包括用于驱动辅助发动机设备和扭转减振器（9）的皮带轮（10）的组件（3）。 组件（3）适于固定在发动机曲轴（6）上，其中皮带轮（10）是所谓的解耦型，其布置成能够相对于曲轴（6）改变其旋转角度，并且 扭转振动阻尼器（9）。 扭转振动阻尼器9部分地定位在皮带轮（10）中的对应的环形凹部（30）中，在扭转振动阻尼器（9）和皮带（9）之间的凹部（30）中形成环形空腔（30a） 滑轮（10）。 环形密封环（31,40,50,60,70）定位在环形空腔（30a）中并且被布置成将环形空腔（30a）的至少一部分与围绕组件（3）的空气相关联， 。