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公开(公告)号：EP1787844A2
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：EP06023180.0
申请日：2006-11-08
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0084 , B60L2220/46 , F16H37/041 , F16H57/027 , F16H57/0454 , F16H57/0495
摘要： Um den Schmiermittelaustritt zu unterbinden und die Planschverluste zu verringern, weist ein Getriebegehäuse (13) eines Flurförderzeugantriebs zwei flüssigkeitsdicht getrennte Räume (14, 15) auf, in welchen Schmiermittel angeordnet ist, wobei das Schmiermittel des ersten Raumes (14) im Bereich der Verzahnung des Stirnradgetriebes (3) und die Oberfläche des Schmiermittels im Raum (15) unterhalb der Drehachse (10) des Tellerrades (8) angeordnet ist.
摘要翻译： 该单元包括驱动器（1），用于驱动具有小齿轮（6）和冠轮（8）的锥齿轮（7）的平行轴齿轮（3）。 冠轮（8）连接到轮毂（9）。 两个传动单元（3,7）都容纳在由径向轴密封环（11）分开的壳体（13）内的两个分开的腔室（14,15）内。 每个室（14,15）设置有通风装置，并且部分地填充有润滑剂，其可在每个空间（14,15）中不同。
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公开(公告)号：EP1787844B1
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：EP06023180.0
申请日：2006-11-08
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0084 , B60L2220/46 , F16H37/041 , F16H57/027 , F16H57/0454 , F16H57/0495
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公开(公告)号：EP2335962A1
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：EP10189775.9
申请日：2010-11-03
CPC分类号： B62D5/0418 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K17/30 , B60K2007/0046 , B60K2007/0084 , B60L2220/46 , B60Y2200/15 , B60Y2200/45 , B60Y2200/62 , B62D7/023 , B62D15/021 , B66F9/07568
摘要： Es wird eine Antriebseinheit eines Flurförderzeugs vorgeschlagen, umfassend einen Fahrmotor (1), ein Getriebe (6) und einen Lenkmotor mit einem mit einem Lenkkranz (5) der Antriebseinheit verbundenen Lenkgetriebe (2), bei der der Lenkkranz (5) zumindest eine von zumindest einem Sensor (12) zur Lenkwinkelerfassung abtastbare Einrichtung (11, 13, 14) aufweist, wobei der zumindest eine Sensor (12) zur Lenkwinkelerfassung durch die Rahmenplatte bzw. für den Fall, dass der Rahmenanschluss (3) der Antriebseinheit die Funktionalität einer separaten Rahmenplatte übernimmt, durch den Rahmenanschluss (3) geführt ist.
摘要翻译： 该单元具有包括形成转向空心轮（5）的内齿轮（11）和由用于转向角检测的传感器（12）扫描的凸轮（13）的转向轴环。 驱动单元的框架连接（3）传递单独框架板的功能。 凸轮设计为与套环连接的单独部件。 用于转向角检测的传感器以这样的方式布置，使得内齿轮的齿由传感器扫描，使得套环用作角度发射器。 凸轮在0度至180度的角度范围内延伸。
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公开(公告)号：EP1787844A3
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：EP06023180.0
申请日：2006-11-08
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0084 , B60L2220/46 , F16H37/041 , F16H57/027 , F16H57/0454 , F16H57/0495
摘要： Um den Schmiermittelaustritt zu unterbinden und die Planschverluste zu verringern, weist ein Getriebegehäuse (13) eines Flurförderzeugantriebs zwei flüssigkeitsdicht getrennte Räume (14, 15) auf, in welchen Schmiermittel angeordnet ist, wobei das Schmiermittel des ersten Raumes (14) im Bereich der Verzahnung des Stirnradgetriebes (3) und die Oberfläche des Schmiermittels im Raum (15) unterhalb der Drehachse (10) des Tellerrades (8) angeordnet ist.
摘要翻译： 为了防止润滑剂泄漏并减少搅动损失，具有卡车驱动2液密地分离室（14，15）设置的齿轮壳体（13），其中的润滑剂，其中所述润滑剂是在所述齿部的区域中的第一空间（14）的 在环形齿轮（8）的旋转轴线（10）下方的空间（15）中布置正齿轮（3）和润滑剂的表面。
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公开(公告)号：EP2335962B1
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：EP10189775.9
申请日：2010-11-03
CPC分类号： B62D5/0418 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K17/30 , B60K2007/0046 , B60K2007/0084 , B60L2220/46 , B60Y2200/15 , B60Y2200/45 , B60Y2200/62 , B62D7/023 , B62D15/021 , B66F9/07568
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6.发明公开Anordnung der Elektronikkomponenten bzw. Elektronikbaugruppen bei einen Handhubwagen, umfassend einen Lenkmotor, ein Lenkgetriebe und einen lenkbaren Antrieb 有权电子元件或具有手动托盘搬运车的电子模块，其包括一转向马达，转向齿轮，以及可转向驱动的排列
公开(公告)号：EP1795431A1
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：EP06024264.1
申请日：2006-11-23
CPC分类号： B62D5/0406 , B60K7/0007 , B60K2007/0046 , B60K2007/0092 , B60Y2200/15 , B62B5/0026 , B62B5/0033 , B62B5/0069 , B62D5/0418 , B62D7/023 , F16H2001/2881
摘要： Es wird eine Anordnung der Elektronikkomponenten bzw. Elektronikbaugruppen bei einem Handhubwagen, umfassend einen Lenkmotor (2), ein Lenkgetriebe (3) und einen lenkbaren Antrieb (1), in den der Fahrmotor, das Fahrgetriebe (9) und die Bremse integriert sind, vorgeschlagen, bei der alle antriebsrelevanten Elektronikkomponenten bzw. Elektronikbaugruppen (4) oberhalb des Lenkmotorgehäuses (5) des Handhubwagens angeordnet sind, wobei der Lenkmotor (2), das Lenkgetriebe (3) und der lenkbare Antrieb (1) in der Reihenfolge lenkbarer Antrieb (1), Lenkgetriebe (3), Lenkmotor (2) vertikal übereinander angeordnet sind.
摘要翻译： 该装置包含一个转向马达（2），转向齿轮机构（3）和可转向驱动器（1），其中所述驱动马达，驱动齿轮机构和制动器被一体化。 所有驱动器相关电子元件或单元被布置在所述转向马达外壳（5），由此转向马达，转向齿轮机构和转向驱动垂直层叠上述的电子壳体中。
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公开(公告)号：EP1747969B1
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：EP06013795.7
申请日：2006-07-04
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0046 , B60K2007/0084 , B60L2220/46 , B62D5/0418
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公开(公告)号：EP1795432A1
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：EP06025064.4
申请日：2006-12-05
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0418 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0046 , B60K2007/0092 , B60Y2200/15 , B62D7/02 , F16H2001/2881
摘要： Es wird ein Antrieb für Flurförderfahrzeuge, insbesondere für Handhubwagen vorgeschlagen, umfassend einen Lenkmotor (2), ein Lenkgetriebe (3) und einen lenkbaren Antrieb (1), in den der Fahrmotor, das Fahrgetriebe (5) und die Bremse integriert sind, bei dem der Lenkmotor (2), das Lenkgetriebe (3) und der lenkbare Antrieb (1) in der Reihenfolge lenkbarer Antrieb (1), Lenkgetriebe (3), Lenkmotor (2) vertikal übereinander angeordnet sind.
摘要翻译： 驱动器具有转向马达（2），转向齿轮机构（3）和可转向驱动器（1），驱动马达，驱动齿轮机构（5）和制动器在其中被一体化。 转向电机，转向齿轮机构和可转向驱动器按照可转向驱动，转向齿轮机构和转向电机的顺序垂直排列。
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9.发明公开Antriebseinheit, insbesondere für ein Flurförderfahrzeug 审中-公开Antriebseinheit，insbesonderefüreinFlurförderfahrzeug
公开(公告)号：EP1524448A1
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：EP05001070.1
申请日：1999-12-10
IPC分类号： F16D55/40
CPC分类号： F16D55/40 , F16D2055/0058
摘要： Antriebseinheit, insbesondere für ein Flurförderfahrzeug, bei welcher ein Rad dadurch angetrieben wird, daß ein Stirnradgetriebe (2) von einem Motor angetrieben wird und das Abtriebsrad (3) des Stirnradgetriebes (2) mit einem Planetengetriebe in Verbindung steht, welches das Antriebsrad des Fahrzeugs antreibt. Zwischen Planetengetriebe und Stirnradgetriebe (2) ist eine Lamellenbremse angeordnet, welche das Abtriebsrad (3) kraftschlüssig mit dem Gehäuseteil (9) verbinden kann. Im drucklosen Zustand ist die Lamellenbremse (6) über Federn (17) geschlossen und durch Aufbringen eines hydraulischen Drucks in einem ersten Hydraulikzylinder (14) wird die Feststellbremse gelöst und durch Aufbringen eines hydraulischen Drucks auf einen zweiten Kolben (16) wird die Betriebsbremse betätigt, indem der zweite Kolben (16), welcher im Kolben (15) des ersten Hydraulikzylinders (14) angeordnet ist, axial bewegt wird und die Lamellenbremse (6) schließt.
摘要翻译： 驱动单元具有多盘式制动器（6），其通过对第一液压缸（14）的活塞（15）的压力作用而释放，并通过在第二活塞（16）上的压力作用而接合。 通过非加压切换第一液压缸的第二活塞和活塞，制动器接合。 第一液压缸的活塞通过液压在气缸中沿弹簧力轴向移动并形成用于第二活塞的气缸。
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公开(公告)号：EP2248708A3
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：EP10156289.0
申请日：2010-03-12
发明人： Scharfenberg, Stephan , Bald, Dirk
CPC分类号： B62D5/0421 , B62D5/0424 , B66F9/07568 , B66F9/07572
摘要： Es wird eine lenkbare Fahrzeugachse für ein Nutzfahrzeug mit einer Achsbrücke (1) vorgeschlagen, an deren Enden jeweils ein über eine Spurstange (7) lenkbarer Achskopf (5, 6) gelagert ist, wobei die Spurstange (7) über zumindest einen Antrieb bewegbar ist, und wobei als Antrieb wenigstens ein Elektromotor (10) mit zumindest einem Getriebe (11) vorgesehen ist, sodass der Elektromotor (10) versetzt oder in einem vorbestimmten Winkel zur Spurstange (7) anordenbar ist.
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