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1.发明公开STATOR EINES ELEKTROMOTORS SOWIE KONTAKTSYSTEM HIERFÜR 审中-公开定子EINES ELEKTROMOTORS SOWIE KONTAKTSYSTEMHIERFÜR
公开(公告)号：EP3170245A2
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：EP15744503.2
申请日：2015-07-10
发明人： GORNOTT, André , JORDAN, Ivonne , MISCH, Roman , NOACK, Ulrich
IPC分类号： H02K3/52
CPC分类号： H02K3/522
摘要： The invention relates to a stator (1) of an electric motor, comprising a number of stator teeth (6) which support the coils (9) of a multi-phase stator winding (3), and with a number of pole shoe-sided wire guides (13) with first contact elements (11) inserted therein, with respectively at least one insulation displacement contact (21) having an insulation displacement opening (22), for a wire section (19) of coils (9) which are interconnected. The first contact element (11) comprises a clamping slot (23) with a clamping slot opening (24) via which a second contact element (12) of a contact system (10), which is in contact with a printed circuit board (4), is inserted or can be inserted into the clamping slot (23) forming a clamping-contact.
摘要翻译： 本发明涉及电动机的定子（1），其包括支撑多相定子绕组（3）的线圈（9）的多个定子齿（6），并且具有多个极靴侧 其中插入有第一接触元件（11）的导线引导件（13）分别具有用于线圈（9）的线段（19）的绝缘位移开口（22）的至少一个绝缘位移触点（21） 。 第一接触元件（11）包括具有夹紧槽口（24）的夹紧槽（23），接触系统（10）的第二接触元件（12）通过该夹紧槽接触印刷电路板（4 ）插入或插入夹紧槽（23）中形成夹紧触点。
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2.发明公开
公开(公告)号：EP2966245A1
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：EP15175680.6
申请日：2015-07-07
CPC分类号： E05B17/22 , E05B47/0012 , E05B47/02 , E05B2047/0093
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung eines Gebäudes, mit einem Rahmen , einem an dem Rahmen verstellbar angeordneten Verstellflügel (11), der zwischen einer geschlossenen Stellung, in der der Verstellflügel (11) eine durch den Rahmen begrenzte Öffnung verschließt, und einer geöffneten Stellung, in der der Verstellflügel (11) die Öffnung zumindest teilweise freigibt, bewegbar ist, einer Verriegelungseinrichtung (24) zum Verriegeln des Verstellflügels (11) mit dem Rahmen in der geschlossenen Stellung, wobei die Verriegelungseinrichtung (24) ausgebildet ist, in einer verriegelten Stellung den Verstellflügel (11) mit dem Rahmen zu verriegeln und in einer entriegelten Stellung den Verstellflügel (11) zum Bewegen aus der geschlossenen Stellung heraus freizugeben, einer elektromotorischen Antriebsvorrichtung (2) zum Betätigen der Verriegelungseinrichtung (24) zwischen der verriegelten Stellung und der entriegelten Stellung und einer Steuereinrichtung (3) zum Ansteuern der Antriebsvorrichtung (2). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Sensoreinrichtung (210, 211) zum Erkennen eines von der Antriebsvorrichtung (2) oder einer manuellen Betätigungseinrichtung (111) unabhängigen Einwirkens auf die Verriegelungseinrichtung (24), wenn sich der Verstellflügel (11) in der geschlossenen Stellung befindet, wobei die Steuereinrichtung (3) ausgebildet ist, die Antriebsvorrichtung (2) zum Halten der Verriegelungseinrichtung (24) in der verriegelten Stellung anzusteuern, wenn die Sensoreinrichtung (210, 211) ein besagtes Einwirken auf die Verriegelungseinrichtung (24) detektiert.
摘要翻译： 本发明涉及一种建筑物的闭合装置，其包括框架，一可调节地设置在框架翼（11），在闭合位置，其中所述摆动翼（11），关闭由所述框架开口的限制，并且在打开位置之间，在 所述开口至少部分释放的摆动翼（11）是可移动的，用于摆动翼（11）锁定在闭合位置的帧的锁定装置（24），所述锁定装置（24）形成，在摆动翼的锁定位置 锁（11）到所述框架和解锁位置的摆动翼（11）以释放从关闭位置出来的电动驱动装置移动（2），用于在锁定位置和解锁位置和一个之间致动所述闩锁装置（24） 控制装置（3），用于驱动ð 他驱动装置（2）。 根据本发明，它提供了与锁定装置（24）相互作用，用于检测所述驱动装置中的一个（2）或手动致动装置（111）独立的传感器装置（210，211）当摆动翼（11）处于所述闭合位置时， 其中所述的形成控制装置（3），驱动装置（2），用于保持所述锁定装置（24）在锁定位置，以驱动时（210，211）所述的作用于所述锁定装置（24）的传感器装置检测。
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公开(公告)号：EP2543809A3
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：EP12175314.9
申请日：2012-07-06
摘要： Ein Steuergerät einer Gebäudetür, das zum Zusammenwirken mit einer elektromotorischen Antriebsvorrichtung zum Verstellen der Gebäudetür ausgebildet ist, umfasst mindestens einen Signaleingang zum Anschließen eines Signalgebers eines vorbestimmten Signalgebertyps an das Steuergerät. Das Steuergerät ist ausgebildet, in Abhängigkeit vom Signalgebertyp des Signalgebers auf ein Signalgebersignal die Antriebsvorrichtung zum direkten Öffnen der Gebäudetür anzusteuern, ein Öffnen der Gebäudetür zu autorisieren oder die Antriebsvorrichtung nach erfolgter Autorisierung zum Öffnen der Gebäudetür anzusteuern. Dabei ist vorgesehen, dass das Steuergerät (4) zur Festlegung des Signalgebertyps des an den mindestens einen Signaleingang (430, 431, 432, 433) angeschlossenen Signalgebers (S1, S1', S2, S2', S3, S3', S1AC) konfigurierbar ist. Auf diese Weise wird ein Steuergerät einer Gebäudetür geschaffen, das in universeller Weise mit unterschiedlichen Signalgebern unterschiedlicher Signalgebertypen zum Steuern einer Gebäudetür zusammenwirken und dabei hinsichtlich seines Bauraums in günstiger Weise optimiert werden kann und einfach und bedienerfreundlich ausgebildet ist.
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公开(公告)号：EP2796651A1
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：EP14165626.4
申请日：2014-04-23
IPC分类号： E05F15/20
CPC分类号： E05F15/71 , E05Y2400/42 , E05Y2400/652 , E05Y2400/66 , E05Y2900/10
摘要： Ein System eines Gebäudes umfasst mindestens zwei Schließvorrichtungen, die jeweils einen Rahmen, einen an dem Rahmen beweglich angeordneten Verstellflügel, eine elektromotorische Antriebsvorrichtung zum Verstellen des Verstellflügels oder einer Baugruppe des Verstellflügels und eine Steuereinrichtung aufweisen, und mindestens eine Sensoreinrichtung zum Erzeugen eines Sensorsignals in Abhängigkeit mindestens einer Umweltbedingung. Dabei ist vorgesehen, dass die Steuereinrichtung (40-43) jeder Schließvorrichtung (20-23) eine Kommunikationsschnittstelle (401) aufweist und die Steuereinrichtungen (40-43) der mindestens zwei Schließvorrichtungen (20-23) ausgebildet sind, über ihre Kommunikationsschnittstellen (401) zur Steuerung der mindestens zwei Schließvorrichtungen (20-23) in Abhängigkeit des Sensorsignals der mindestens einen Sensoreinrichtung (30-35) miteinander zu kommunizieren. Auf diese Weise wird ein System eines Gebäudes bereitgestellt, bei dem Vorgänge, die herkömmlich durch einen Nutzer eingeleitet und gesteuert werden, in zumindest weitestgehend automatisierter Weise ablaufen können, um auf diese Weise einem Nutzer die Bedienung einer Mehrzahl von Schließvorrichtungen in einem Gebäude zu erleichtern.
摘要翻译： 建筑物包括每一个都具有帧的至少两个锁定设备的系统，一个可移动地布置在框架翼，电动驱动装置，用于调节摆动翼或摆动和控制装置的组件的，和至少一个传感器装置，用于在在依赖产生传感器信号的至少 环境条件。 据规定，每个封闭装置（20-23）的通信接口（401）的控制装置（40-43）与所述控制装置（40-43）的至少两个锁定设备（20-23）形成，通过其通信接口（401 ）彼此通信，以控制所述至少两个锁定设备（20-23）作为所述至少一个传感器的装置（30-35）的所述传感器信号的函数。 以这种方式，在建筑物的系统被提供，其中，过程，这通常是通过一个用户发起和控制，它可以运行至少在很大程度上自动化的方式，从而便于用户在建筑物中操作多个闭合装置。
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公开(公告)号：EP1834060B1
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：EP05826546.3
申请日：2005-12-13
发明人： KRÜGER, Harald , KRIESE, Olaf , SCHULTZ, Markus
CPC分类号： E05F11/382 , E05F11/385 , E05F11/483 , E05F11/486 , E05Y2201/222 , E05Y2201/612 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
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公开(公告)号：EP2464539B8
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：EP10752273.2
申请日：2010-07-29
发明人： FASSBENDER, Frank , STEFFEN, Oliver
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7.发明授权
公开(公告)号：EP1963607B1
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：EP06829217.6
申请日：2006-11-28
CPC分类号： E05F15/41 , E05F15/00 , E05F15/695 , E05Y2201/26 , E05Y2201/648 , E05Y2400/45 , E05Y2400/50 , E05Y2400/554 , E05Y2400/58 , E05Y2400/818 , E05Y2400/82 , E05Y2800/00 , E05Y2900/55 , G05B2219/37624 , G05B2219/45242
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公开(公告)号：EP2376308A2
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：EP09801423.6
申请日：2009-12-08
IPC分类号： B60N2/235
CPC分类号： B60N2/236
摘要： The invention relates to a latch fitting for locking two vehicle components, with a first stop fitting with first fitting part, a second fitting part arranged to rotate about a rotational axis with relation to the first fitting part and at least one locking catch movably arranged on the first fitting part, designed for locking the first fitting part and the second fitting part in engagement with a toothing of the second fitting part and to release the lock from engagement with the toothing of the second fitting part. At least one guide element (21, 22) is arranged on the first fitting part (2) for movably guiding the at least one locking catch (25) and at least one bearing element (26) different from the at least one guide element (21, 22) arranged on the first fitting part (2), provided for rotatable mounting of the first fitting part (2) on the second fitting (3) with a sliding cooperation with the toothing (31) of the second fitting part (3). A toothing (211, 221) is provided on the at least one guide element (21, 22) to engage with the toothing (31) of the second fitting part (3) in case of accident. A latch fitting can thus be achieved which can securely cope with accidental loadings with a simple and economical construction.
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公开(公告)号：EP1663704B1
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：EP04786180.2
申请日：2004-08-25
发明人： FISCHER, Markus , HOFFMANN, Matthias , BAUERSACHS, Andrea , FORKEL, Michael , HOFMANN, Jochen , MACHT, Alwin , SCHECK, Georg
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/66 , B60N2/6673
摘要： The invention relates to a motor vehicle seat back structure comprising a backrest support frame which consists of a surface turned towards the seat user's back, a lordosis support which is arranged on the front part of the backrest support frame for supporting the user's back and an adjusting device for vertically adjusting the lordosis support position with respect to the extension plane of said backrest support frame. Said invention is characterised in that the adjusting device comprises at least one adjusting element (11, 12) operably connected to the lordosis support and at least one sliding element (21, 22) which is displaceable with respect to said adjusting element (11, 12) and interacts therewith in such a way that when the sliding element (21, 22) moves, the adjusting element (11, 12) is displaced with a directional component (x) perpendicularly to the displacement direction (y, z) of the sliding element (21, 22) and performs an action on said lordosis support in the direction (x).
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公开(公告)号：EP1868840B1
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：EP06725249.4
申请日：2006-03-22
发明人： SUCK, Wolfgang , RÜCKEL, Daniel , KLOPP, Marcus , MACHT, Alwin , PEITZ, Bernward , SCHRIMPL, Bernhard , KRÖNER, Gregor , HOFMANN, Jochen
IPC分类号： B60N2/07
CPC分类号： B60N2/0715 , B60N2/0705
摘要： The invention relates to a longitudinal guide for an automotive seat. Said longitudinal guide comprises two lower rails (2) directly or indirectly fastened at both sides of the automotive seat to the floor of the interior. On each lower rail, one upper rail (1) is displaceably positioned in such a manner that both rails (1, 2), in their functional position, configure a substantially rectangular cross-sectional profile. Bearing areas (3, 4) for bearing the upper rails on the lower rails are configured as bracket areas provided in two substantially diagonally opposite corner areas and are associated with guiding means (15-18). In a first bearing area (3), two bearing guides (15, 16; 18, 16) are provided spaced apart at an angle and receive forces that are vertically directed in the direction of seat occupancy and forces that are horizontally directed. The tapered ends (8-9, 21-24) of the lower rail (2) and the upper rail (1) are configured as substantially U-shaped interlocking profiles in the first bearing area (3). The longitudinal guide is characterized in that, in the functional position, a bearing limb (9, 22) of a U-shaped profile or of the U-shaped profiles extends upward and slopes towards the interior of the seat at an acute angle in relation to a vertical direction.
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