摘要:
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Verbindungsanordnung (1) von mindestens zwei Trägerelementen (2, 7) einer Fahrzeugkarosserie, wobei ein erstes Trägerelement (2) ein zweites Trägerelement (7) zumindest abschnittsweise zur Bildung von Überlappungsbereichen (18) von Seitenwänden (3, 8; 4, 9; 5, 10; 6, 11) der Trägerelemente (2, 7) umgibt, und wobei das erste Trägerelement (2) im Überlappungsbereich (18) mindestens eine Ausnehmung zur Bildung einer zwischen den Seitenwänden (3, 8; 4, 9; 5, 10; 6, 11) vorgesehenen Verbindungsstelle (15, 16) für eine Anbindung des zweiten Trägerelementes (7) aufweist.
摘要:
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung (1) zur elektrischen Verbindung eines ersten Bauteils (3) einer Fahrzeugkarosserie aus einem ersten elektrisch leitenden Werkstoff und eines zweiten Bauteils (4) der Fahrzeugkarosserie aus einem zweiten, sich von dem ersten Werkstoff unterscheidenden elektrisch leitenden Werkstoff mit einem Verbindungselement (2), welches einen ersten Verbindungsabschnitt (17) aus dem ersten Werkstoff und einen zweiten Verbindungsabschnitt (18) aus dem zweiten Werkstoff aufweist, und welches derart verformbar ausgebildet ist, dass der erste Verbindungsabschnitt (17) für eine feste Anbindung an dem ersten Bauteil (3) mit demselben und der zweite Verbindungsabschnitt (18) für eine feste Anbindung an dem zweiten Bauteil (4) mit demselben in Anlage bringbar ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Fehlererkennungseinrichtung (23) für Brennkraftmaschinen und ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1) mit zumindest zwei Abgassträngen (21,22), jeweils einer Lambda-Sonde (27,28) in einem Abgasstrang, einer gemeinsamen Meßvorrichtung (3) zur Erfassung der zugeführten Luft und einer gemeinsamen Steuereinrichtung (29) zur Zumessung von Kraftstoff. Um eine Brennkraftmaschine mit einer verbesserten Fehlererkennung zu schaffen wird vorgeschlagen, Lambdasonden einzusetzen, die ein stetiges Signal für den Lambdawert des Abgases erzeugen. Die Fehlererkennungseinrichtung erkennt dann einen Fehler, wenn die von den Lambdasonden gelieferten Signale voneinander abweichen.