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    THRUST BEARING FOR VEHICLE
    6.
    发明公开
    THRUST BEARING FOR VEHICLE 审中-公开
    推力轴承为车辆

    公开(公告)号：EP3290727A1

    公开(公告)日：2018-03-07

    申请号：EP16786318.2

    申请日：2016-04-14

    申请人： Oiles Corporation

    发明人： NISHIOKA, Ayumu ,  SAKAIRI, Yoshikazu

    IPC分类号： F16C33/08 ,  B60G15/06 ,  F16C17/04 ,  F16C33/74

    CPC分类号： F16C33/74 ,  B60G15/068 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/418 ,  B60G2204/45021 ,  F16C17/04 ,  F16C33/20 ,  F16C33/586 ,  F16C33/80 ,  F16C35/02 ,  F16C2326/05

    摘要： Provided is a thrust bearing for vehicles, which is configured so as to prevent muddy water, etc. from flowing from the case outer peripheral side, through between a vehicle body-side mounting section and an upper-case upper surface, to the case inner peripheral side, and into a case inside from the case inner peripheral side. A thrust bearing (100) for vehicles is provided with an annular upper case (110) and an annular lower case (120) which overlaps the upper case (110) so as to be capable of pivoting relative thereto. An annular seal ridge (111aa) is formed on the upper-case upper surface (111a) of the upper case (110).

    摘要翻译： 本发明提供一种车辆用推力轴承，其防止泥水等从壳体外周侧通过车体侧安装部与上壳体上表面之间流入壳体内部 从壳体内周侧向壳体内侧移动。 用于车辆的止推轴承（100）设置有环形上壳体（110）和环形下壳体（120），所述环形下壳体与上壳体（110）重叠以便能够相对于所述上壳体枢转。 在上壳体（110）的上壳体上表面（111a）上形成环形密封脊（111aa）。

    SLIDE BEARING AND STRUT-TYPE SUSPENSION
    7.
    发明公开
    SLIDE BEARING AND STRUT-TYPE SUSPENSION 有权
    滑动轴承和支柱式悬架

    公开(公告)号：EP3228884A1

    公开(公告)日：2017-10-11

    申请号：EP15866233.8

    申请日：2015-12-01

    申请人： Oiles Corporation

    发明人： YAMADA, Tomohiro

    IPC分类号： F16C17/10 ,  B60G3/28 ,  B60G11/16 ,  B60G15/06 ,  F16C33/20 ,  F16C33/74 ,  F16F9/54

    CPC分类号： F16C17/04 ,  B60G3/28 ,  B60G11/16 ,  B60G15/06 ,  B60G15/068 ,  B60G15/07 ,  B60G2204/418 ,  F16C17/107 ,  F16C33/20 ,  F16C33/74 ,  F16C2326/05 ,  F16F9/54

    摘要： Provided are: a slide bearing configured so that degradation in sliding performance caused by the entry of dust, muddy water, etc. can be prevented at low cost; and a strut-type suspension using the slide bearing. A slide bearing (1) is provided with: an upper case (2); a lower case (3) joined to the upper case (2) in a pivotal manner and forming an annular space (5) between the upper case (2) and the lower case (3); and an annular center plate (4) disposed in the annular space (5). An annular lip (43) is formed integrally at the outer peripheral edge (423) of the flange (42) of the center plate (4). The lip (43) is in contact, while deflecting, with an annular protrusion (252) formed in an annular groove (24) in the upper case (2) and covers a thrust bearing surface (422) and a thrust supporting surface (251).

    摘要翻译： 本发明提供一种滑动轴承，其能够以低成本防止因灰尘，泥水等的侵入而引起的滑动性能的降低， 以及使用该滑动轴承的支柱型悬架。 滑动轴承（1）具有：上壳体（2）;下壳体 一个以可转动的方式连接到上壳体（2）并在上壳体（2）和下壳体（3）之间形成环形空间（5）的下壳体（3）; 和布置在环形空间（5）中的环形中心板（4）。 在中心板（4）的凸缘（42）的外周边缘（423）处整体地形成环形唇部（43）。 唇部43在形成于上壳体2的环形槽24中的环形突起252的作用下与推力支承面422和止推支承面251一起偏转地接触， ）。

    SUSPENSION CONTROLLER AND SUSPENSION APPARATUS
    8.
    发明公开
    SUSPENSION CONTROLLER AND SUSPENSION APPARATUS 审中-公开
    悬挂控制器和悬挂装置

    公开(公告)号：EP3225437A1

    公开(公告)日：2017-10-04

    申请号：EP17162513.0

    申请日：2017-03-23

    申请人： Showa Corporation

    发明人： SUGIMOTO, Masaki ,  KURIHARA, Hiroaki

    IPC分类号： B60G17/018 ,  B60G17/08 ,  F16F9/53

    CPC分类号： B60G17/0152 ,  B60G15/063 ,  B60G15/068 ,  B60G15/07 ,  B60G17/018 ,  B60G17/08 ,  B60G2202/12 ,  B60G2202/24 ,  B60G2202/312 ,  B60G2204/12422 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/129 ,  B60G2206/41 ,  B60G2400/202 ,  B60G2400/90 ,  B60G2500/106 ,  B60G2500/11 ,  B60G2600/02 ,  B60G2600/09 ,  B60G2600/181 ,  B60G2600/26 ,  F16F9/325 ,  F16F9/3465 ,  F16F9/537

    摘要： A suspension controller includes a target current setting unit (631A) configured to set a target current value, a current limitation setting unit (632A) configured to set a current limitation value, a current detector (633A) configured to detect a current value of a first current supplied to a solenoid (51A) that is configured to control a damping force of a suspension, a duty ratio setting unit (634A) configured to set a duty ratio based on the target current value, based on the current limitation value, and based on the current value detected by the current detector; and a current outputting unit (635A) configured to supply the solenoid (51A) with a second current that corresponds to the duty ratio set by the duty ratio setting unit (634A) and to a power supply voltage. The current limitation setting unit (632A) is configured to change the current limitation value based on the duty ratio set by the duty ratio setting unit (634A).

    摘要翻译： 一种悬架控制器，包括：目标电流设定单元（631A），被配置为设定目标电流值;电流限制设定单元（632A），被配置为设定电流限制值;电流检测器（633A），被配置为检测目标电流值的电流值 向被配置为控制悬架的阻尼力的螺线管（51A）提供第一电流;占空比设置单元（634A），被配置为基于电流限制值基于目标电流值设置占空比;以及 基于电流检测器检测到的电流值; 以及电流输出单元（635A），其被配置为向螺线管（51A）供应与由占空比设定单元（634A）设定的占空比相对应的第二电流和电源电压。 电流限制设定部（632A）基于由占空比设定部（634A）设定的占空比来变更电流限制值。

    RADTRÄGER EINES FAHRZEUGES MIT EINER KLEMMSITZ-VERBINDUNG
    9.
    发明公开
    RADTRÄGER EINES FAHRZEUGES MIT EINER KLEMMSITZ-VERBINDUNG 有权
    RADTRÄGEREINES FAHRZEUGES MIT EINER KLEMMSITZ-VERBINDUNG

    公开(公告)号：EP3157770A1

    公开(公告)日：2017-04-26

    申请号：EP15720964.4

    申请日：2015-05-04

    申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

    发明人： KÖTZINGER, Georg

    IPC分类号： B60G15/06 ,  B62D7/18 ,  B60R21/00

    CPC分类号： B60G13/005 ,  B60B27/0047 ,  B60G15/068 ,  B60G2204/129 ,  B60G2204/43 ,  B60G2204/4304 ,  B60G2206/016 ,  B60G2206/50 ,  B62D7/18

    摘要： The invention relates to a wheel carrier of a vehicle having a clamping-fit connection to a further component, preferably a suspension strut, comprising a threaded connection having a screw for clamping the clamping-fit connection; a hole, in which the screw sits; and a lever, which has a fastening segment and an impact segment, wherein the fastening segment is fastened by means of the threaded connection and wherein the impact segment protrudes from the fastening segment in such a way that, in the event of a vehicle crash and the accompanying deformation, a part of the vehicle applies a force to the impact segment in order to at least partially loosen the threaded connection; wherein at least one material taper or material recess is formed in the material of the wheel carrier surrounding the hole in order to enable an at least partial break-out of the screw from the hole in the event of the application of force to the lever.

    摘要翻译： 车辆的轮架与另一个部件，优选为悬架支柱具有夹紧配合连接，所述另一个部件优选为悬架支柱，所述另一个部件包括具有用于夹紧所述夹紧配合连接的螺钉的螺纹连接; 一个孔，螺钉位于孔中; 以及具有紧固部分和冲击部分的杠杆。 紧固部分通过螺纹连接紧固。 冲击段从紧固段伸出，使得在车辆碰撞和伴随变形的情况下，车辆的一部分向冲击段施加力，以便至少部分地松开螺纹连接。 在围绕孔的轮架的材料中形成至少一个材料锥形或材料凹部，以便在向杠杆施加力的情况下能够使螺钉从孔至少部分地分离。

    BUTÉE TOURNANTE ET JAMBE DE SUSPENSION ASSOCIÉE
    10.
    发明公开
    BUTÉE TOURNANTE ET JAMBE DE SUSPENSION ASSOCIÉE 有权
    ROTATIONSANSCHLAG UNDZUGEHÖRIGESFEDERBEIN

    公开(公告)号：EP3122578A1

    公开(公告)日：2017-02-01

    申请号：EP15710200.5

    申请日：2015-03-18

    申请人： NTN-SNR Roulements

    发明人： DE GUIBERT, Mathieu ,  DELARCHE, Sébastien

    IPC分类号： B60G15/06 ,  F16C19/10

    CPC分类号： B60G15/068 ,  B60G15/067 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/418

    摘要： The invention relates to a suspension strut (10) intended for being mounted on the superstructure (11) of a vehicle, which comprises a telescopic damper (12) and a coil spring (18), and a rotary stop (20) including a bearing (24) inserted between a stationary cover (26) and a rotary lower mounting (28) and defining an axis of rotation (100) of the rotary stop (20). The lower mounting (28) has a bearing wall (28.1) resting against the bearing (24) and inserted axially between an upper turn (18.1) of the coil spring (18) and the bearing (24), and a skirt (28.2) for guiding the coil spring (18), positioned radially inside the upper turn (18.1) of the coil spring (18). The cover (26) has a bearing wall (26.1) resting against the bearing (24) and intended for being inserted between the bearing (24) and the superstructure (11) of the vehicle, and an inner skirt (26.3) extending radially inside the bearing (24) and the guiding skirt (28.2). The inner skirt (26.3) has a lower end (26.4) projecting beyond the guiding skirt (28.3) and provided with a resilient anchorage (26.5) projecting radially outwardly and radially overlapping with the lower end (28.3) of the guiding skirt (28.2), in order to ensure the cohesion of the rotary stop prior to the assembly of same on the vehicle.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于安装在车辆的上部结构（11）上的悬架支柱（10），其包括伸缩阻尼器（12）和螺旋弹簧（18），以及旋转止动件（20），其包括轴承 （24）插入到固定盖（26）和旋转下安装件（28）之间并限定旋转止动件（20）的旋转轴线（100）。 下部安装件（28）具有一个靠在轴承（24）上的轴承壁（28.1）并且轴向地插入螺旋弹簧（18）的上转弯（18.1）和轴承（24）之间，以及一个裙部（28.2） 用于引导位于螺旋弹簧（18）的上匝（18.1）径向内侧的螺旋弹簧（18）。 盖（26）具有一个靠在轴承（24）上的轴承壁（26.1），用于插入在车辆的轴承（24）和上部结构（11）之间，并且内侧裙部（26.3）径向向内延伸 轴承（24）和引导裙（28.2）。 内裙部（26.3）具有突出超过引导裙部（28.3）的下端（26.4），并且设置有径向向外突出并且与引导裙部（28.2）的下端（28.3）径向重叠的弹性锚固件（26.5） ，以确保在车辆的组装之前旋转止动器的内聚力。