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    POWER STEERING DEVICE FOR SMALL-SIZE SHIP
    3.
    发明公开
    POWER STEERING DEVICE FOR SMALL-SIZE SHIP 有权
    小型船舶动力转向装置

    公开(公告)号：EP2441665A1

    公开(公告)日：2012-04-18

    申请号：EP10820274.8

    申请日：2010-08-25

    申请人： Honda Motor Co., Ltd. ,  Showa Corporation

    发明人： HARADA Yoshihiro ,  OKA Koichi ,  MIYAZAKI Masanobu ,  SEKIKAWA Shinsuke ,  KOMURO Yoshimitsu

    IPC分类号： B63H20/00 ,  B63H25/22 ,  B63H25/42

    CPC分类号： B63H20/12 ,  B63H21/265 ,  B63H25/02 ,  B63H2025/022

    摘要： In a power steering apparatus for a small vessel, an electrically driven assist device (26) and a helm pump (27) formed of a swash plate type axial piston pump are arranged in parallel on a common base (28). The electrically driven assist device (26) and the helm pump 27 are connected through a transmission system (34) under the common base 28 and integrated into a steering oil pressure generating unit (6) functioning as the power steering apparatus. The electrically driven assist device (26) is carried on an instrument panel (3). The parallel arrangement of the electrically driven assist device (26) and the helm pump (27) allows the steering oil pressure generating device (6) to be reduced in vertical length, so that it is possible to shorten the distance between the instrument panel (3) and a bottom (2) of the vessel and to lower positions of a handle and an operator's seat, thereby realizing the low center of gravity..

    摘要翻译： 在小型容器的动力转向装置中，在共同的基座（28）上平行布置由斜盘式轴向活塞泵形成的电动辅助装置（26）和舵泵（27）。 电动辅助装置（26）和舵泵27通过公共底座28下的传动系统（34）连接并且集成到用作动力转向装置的转向油压产生单元（6）中。 电动辅助装置（26）承载在仪表板（3）上。 电动辅助装置26和舵泵27的并联配置允许转向液压产生装置6的垂直长度减小，从而可以缩短仪表板之间的距离（ 3）和容器的底部（2），并且降低手柄和驾驶员座椅的位置，由此实现低重心。

    Steerage wheel for vessel
    5.
    发明公开
    Steerage wheel for vessel 有权
    Lenkradfürein Boot

    公开(公告)号：EP1491440A1

    公开(公告)日：2004-12-29

    申请号：EP04253702.7

    申请日：2004-06-21

    申请人： LEWMAR LIMITED

    发明人： Johns, Ian

    IPC分类号： B63H25/02

    CPC分类号： B63H25/02 ,  B63H2025/022

    摘要： A steerage wheel for a vessel such as a sailing yacht is disclosed. A rim member (4) is attached to a hub member (6) by a series of spokes (81). The rim member (4) includes pivot mechanisms to allow sector portions of the rim member (4) to be folded over to reduce the effective width of the steerage wheel. The spokes connecting the hub (6) to the sector portions have releasable securing means (60,70) to allow the connection between the rim member and the hub to be severed to permit folding of the steerage wheel without interference from the spokes. The releasable seeming means is a screw threaded sleeve (62) that allows connection and detachment of the free ends of two lengths (44,46) of the spoke.

    摘要翻译： 轮具有通过一系列辐条（81）附接到轮毂单元的轮辋单元。 轮辋单元具有枢转机构，以允许轮辋单元的扇形部分被折叠以减小车轮的宽度。 轮辐具有可释放的固定单元，以允许轮缘单元和轮毂单元之间的连接被切断。 螺纹套筒（62）允许连接和拆卸两段辐条的自由端。

    Barre à roue pivotante
    6.
    发明公开
    Barre à roue pivotante 有权
    德雷巴雷斯·史泰拉德

    公开(公告)号：EP1410985A1

    公开(公告)日：2004-04-21

    申请号：EP03292501.8

    申请日：2003-10-09

    申请人： CHANTIERS BENETEAU S.A.

    发明人： Berret, Jean ,  Racoupeau, Olivier

    IPC分类号： B63H25/08 ,  B63H25/10

    CPC分类号： B63H25/08 ,  B63H25/02 ,  B63H25/10 ,  B63H2025/022

    摘要： La barre à roue convient à la commande du gouvernail d'un bateau et comporte :

    une embase surmontée d'une colonne allongée selon un axe ;
    une roue (12) montée tournante sur la colonne selon un axe transversal ;
    des moyens de commande de gouvernail ;

    elle comporte en outre des moyens de neutralisation des moyens de commande de gouvernail et, de plus, la colonne est montée pivotante par rapport à l'embase, autour de son axe, de manière à admettre une position de service (S) dans laquelle lesdits moyens de neutralisation sont désactivés et au moins une position de repos (R) dans laquelle la roue (12) est décalée angulairement d'au moins l'ordre d'un quart de tour par rapport à la position de service (S), lesdits moyens de neutralisation étant activés.

    摘要翻译： 用于控制船舵的车轮转向器包括由安装有旋转轮（12）的长柱上的基座。 通过车轮控制方向舵可以被中和的方法。 所述列枢转到所述基座，以便允许中和装置被停用的维修位置和当所述中和装置被启动时相对于所述维修位置相对于所述维修位置角轮偏移四分之一圈的静止位置。 一艘独立的索赔包括装有驾驶舱的轮船转向。

    LIGHTWEIGHT VESSEL WITH A KART-LIKE APPEARANCE
    8.
    发明公开
    LIGHTWEIGHT VESSEL WITH A KART-LIKE APPEARANCE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3162695A4

    公开(公告)日：2018-04-11

    申请号：EP15812014

    申请日：2015-01-12

    申请人： PARIS DAKART REA RECREATIVA S A

    发明人： LOPEZ RIVAS JOSE

    IPC分类号： B63B35/73 ,  B63B38/00 ,  B63B59/02

    CPC分类号： B63B35/731 ,  B63B35/73 ,  B63B38/00 ,  B63B59/02 ,  B63H25/02 ,  B63H25/06 ,  B63H2025/022

    摘要： Lightweight vessel with a kart-like appearance of the type consisting of a lightweight vessel shell, the deadworks thereof being built with all the additions of a kart, the vessel being essentially characterized in that it consists of a shell of a light vessel (1), in the middle part of which there is a propulsion motor (2) which transmits the power to the driving means (4) via transmission means (3), the deadworks consisting of an assembly of elements that form part of the aesthetics of a competition kart, especially consisting of an aerodynamic seat (6) surrounded by aerodynamic side panels (12), an aerodynamic front panel (17), an aerodynamic rear panel, and four wheels (14) with the corresponding mudguards (15) thereof.

    BOAT
    9.
    发明公开
    BOAT 审中-公开
    船

    公开(公告)号：EP3266700A1

    公开(公告)日：2018-01-10

    申请号：EP16758859.9

    申请日：2016-02-26

    申请人： Yanmar Co., Ltd.

    发明人： HIROSE, Toshimitsu ,  HITACHI, Junichi

    IPC分类号： B63H25/42 ,  B63H5/08

    CPC分类号： B63H5/08 ,  B63H5/125 ,  B63H25/42 ,  B63H2001/185 ,  B63H2025/022 ,  B63H2025/026

    摘要： The purpose of the present invention is to provide a boat capable of obtaining a propulsion force in a discretionary direction. A boat (100) is provided with Arneson drives 40 which drive propellers (44) by means of propeller shafts (41) via universal joints (42), and which control the left and right directions of the propellers (44) by means of hydraulic cylinders (43). Two of the Arneson drives (40) are provided, and the Arneson drives (40) are respectively provided to the left and right sides of a hull (10). The propellers (44) are controlled in the left and right directions in a mutually independent manner.

    摘要翻译： 本发明的目的是提供一种能够在任意方向上获得推进力的船。 船（100）设置有Arneson驱动装置40，Arneson驱动装置40通过万向节（42）借助于螺旋桨轴（41）驱动螺旋桨（44），并且通过液压控制螺旋桨（44）的左右方向 汽缸（43）。 提供两个Arneson驱动器（40），Arneson驱动器（40）分别设置在船体（10）的左侧和右侧。 螺旋桨（44）以相互独立的方式在左右方向上受到控制。