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    Motorischer Propellerantrieb für ein Wasserfahrzeug
    3.
    发明公开
    Motorischer Propellerantrieb für ein Wasserfahrzeug 有权
    机动车司机Wasserfahrzeug

    公开(公告)号：EP2161194A3

    公开(公告)日：2013-07-17

    申请号：EP09005023.8

    申请日：2009-04-04

    申请人： DL Fischer GmbH

    发明人： Fischer, Klaus

    IPC分类号： B63H5/125 ,  B63H5/14 ,  B63H25/42

    CPC分类号： B63H5/125 ,  B63H5/1252 ,  B63H5/14 ,  B63H25/42 ,  B63H2025/425

    摘要： Bei einem motorischen Propellerantrieb (30) für ein Wasserfahrzeug (10) ist dessen Propellerwelle (64) um eine Achse (52), die im Ruhezustand des Fahrzeuges (10) etwa in einem Winkel zwischen Null Grad und etwa 15 Grad senkrecht zur Wasserlinie (14) des Fahrzeuges (10) ausgerichtet ist, verdrehbar gelagert und mit ihrem zumindest einen Propeller (46, 48) in den Innenraum (70) des Wasserfahrzeuges (10) hineinbewegbar und aus demselben herausbewegbar.

    摘要翻译： 驱动器（30）具有围绕垂直轴线（52）可旋转地支撑的传动轴（64），该垂直轴线在水车辆的静止状态下垂直于水面对准。 传动轴可用螺旋桨（46,48）移动到车辆的内部并从车辆的内部移出。 传动轴具有两个具有各自的螺旋桨的可旋转的轴件（42,44）。 传动轴和/或两个轴件在锥齿轮（40）上联接到驱动马达（35）。

    Nautical drive assembly with combined action of thrust and sudden turn
    6.
    发明公开
    Nautical drive assembly with combined action of thrust and sudden turn 失效
    Nautische Antriebseinheit mit kombinierter Antriebs- und Lenkungswirkung。

    公开(公告)号：EP0596181A1

    公开(公告)日：1994-05-11

    申请号：EP92830606.7

    申请日：1992-11-02

    申请人： Raineri, Luigi

    发明人： Raineri, Luigi

    IPC分类号： B63H5/13 ,  B63H25/42

    CPC分类号： B63H5/1252 ,  B63H25/42

    摘要： The invented device foresees to actuate the moving of the ogive (1), bearing the propeller and determing the right or left turn, a mechanical drive group made by a conical couple with inside gear which constantly acts as power angled drive on the same ogive axis. Said ogive (1) is mounted on a tube (6) connected integral with the stern, housing a hydraulic drive (7) which rotates the ogive (1). The boat steering wheel acts on the hydraulic drive (7) which drives the ogive (1) determining the right or left turn.

    摘要翻译： 本发明的装置预计将致动驱动器（1）的移动，承载螺旋桨并确定右转或左转，由与内齿轮形成的锥形联接件制成的机械驱动组，其始终作为在相同轴上的动力角度驱动 。 所述齿轮（1）安装在与船尾整体连接的管（6）上，容纳旋转齿轮（1）的液压驱动器（7）。 船只方向盘作用在液压驱动器（7）上，驱动器（1）确定右转或左转。

    Water jet propulsion unit
    7.
    发明公开
    Water jet propulsion unit 失效
    Wasserstrahlantriebseinheit。

    公开(公告)号：EP0386760A2

    公开(公告)日：1990-09-12

    申请号：EP90104445.3

    申请日：1990-03-08

    申请人： YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA

    发明人： Kobayashi, Noboru

    IPC分类号： B63H11/00

    CPC分类号： B63H5/1252 ,  B63B17/0018 ,  B63H11/01 ,  B63H11/10 ,  B63H11/117

    摘要： A number of embodiments of watercraft having jet propulsion units contained within a tunnel in the hull and wherein the jet propulsion unit is pivotal about a first transversely extending horizontal pivot axis for bringing the jet propulsion unit through trim adjusted positions to an upward out of the water position. In addition, the jet propulsion unit is rotatable about a horizontal longitudinally extending axis so that its downwardly facing water inlet portion may be rotated upwardly for access through an access opening in the hull for servicing. In one embodiment, the jet propulsion unit is only rotatable about the horizontal longitudinally extending axis. A number of embodiments of rudder assemblies are also depicted supported by the steering nozzle for generating steering effects when the steering nozzle is not generating a significant steering effect and which may be pivoted to an out of the water position for protection when underwater obstacles are struck.

    摘要翻译： 具有喷射推进单元的船舶的多个实施例包含在船体内的隧道内，并且其中喷射推进单元围绕第一横向延伸的水平枢转轴线枢转，用于使喷射推进单元经过修整调整位置以向上移出水面 位置。 此外，喷气式推进装置可以围绕水平纵向延伸的轴线旋转，使得其向下的水入口部分可以向上转动以通过船体中的进入开口进行维修。 在一个实施例中，喷射推进单元仅可围绕水平纵向延伸的轴线旋转。 方向舵组件的多个实施例还被描绘为由转向喷嘴支撑，用于当转向喷嘴不产生显着的转向效果时产生转向效果，并且当水下障碍物被撞击时，可以枢转到水位以外的保护。

    SCHIFFSANTRIEB
    9.
    发明公开
    SCHIFFSANTRIEB 有权

    公开(公告)号：EP2841337A1

    公开(公告)日：2015-03-04

    申请号：EP13711596.0

    申请日：2013-03-12

    申请人： ZF Friedrichshafen AG

    发明人： SCAPIN, Angelo

    IPC分类号： B63H21/30

    CPC分类号： B63H1/04 ,  B63H5/07 ,  B63H5/125 ,  B63H5/1252 ,  B63H21/30 ,  B63H21/305 ,  B63H23/02 ,  B63H23/34 ,  B63H2023/342

    摘要： The invention relates to a ship drive (1) comprising a drive machine (2), a transmission (3), a propeller shaft (5) which is driven by the transmission (3), and a bearing arrangement with which the ship drive (1) can be secured to a hull (6) of the ship. The drive machine (2) and the transmission (3) are connected to each other by means of a connecting flange (4) and are arranged within the hull (6) of the ship. The invention is characterized in that a first bearing point which is designed as a rotary bearing (7) is arranged in relation to the rotational axis (15) of the propeller shaft (5) such that a bending moment (9) at the connecting flange (4) is optimized, said bending moment being caused by the propeller thrust (8) and the weight of the drive machine (2) and the transmission (3).

    摘要翻译： 一种具有驱动机器，变速器，由传动装置驱动的传动轴的船舶驱动装置以及将船舶驱动装置固定在船体上的安装装置。 驱动机和变速箱通过连接法兰相互连接，并设置在船体内部。 第一安装点被设计为相对于传动轴的旋转轴线的枢转轴承，其布置成使得由螺旋桨推力产生的弯曲力矩和由驱动机器和传动装置的重量产生的弯矩， 在连接法兰上进行了优化。