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公开(公告)号：EP0653019A4
公开(公告)日：1995-08-02
申请号：EP93916645
申请日：1993-06-21
申请人： YAN MIIN J
发明人： YAN MIIN J
CPC分类号： F02B41/04 , F02B3/06 , F02B75/02 , F02B75/28 , F02B2075/023 , F02B2075/025
摘要： An internal reciprocating engine (10) effective to operate at one engine cycle per revolution is provided with a differential stroke piston (14) having an inner piston part (14a), for sealing the cylinder (12), operating at a cycle different from its corresponding outer piston part (14b), and a differential stroke actuating means (62) for operating the inner and outer piston parts (14a, 14b) in the same and the opposite directions within the cylinder (12) and to provide differential stroke periods and/or stroke lengths for the inner piston part (14a) cycle.
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公开(公告)号：EP2999866A1
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：EP14801886.4
申请日：2014-04-22
发明人： HAN, Kyung, Soo
CPC分类号： F01C9/002 , F01B7/08 , F01B7/16 , F01B9/047 , F01C19/005 , F02B75/40 , F02B2075/023 , Y02T10/17
摘要： One-stroke internal combustion engines may comprise reciprocating pistons which are either straight or rotary. Three principles are required to make one -stroke engines work: create four dedicated chambers, assign the chambers with coordinated functions, and make pistons move in unison. The functions will be assigned only to a single stroke but an Otto cycle produces a repeating four stroke cycle. Since four functions are performed simultaneously during one stroke, every stroke becomes a power stroke, in reality, 1 -stroke engines are physically rearranged 4-stroke engines. Both straight and rotary I -stroke engines can be modified to comprise opposed piston opposed cylinder (OPOC) engines. The reciprocating piston output of I -stroke pistons may be converted to continuously rotating output by using crankshafts with split bushings or newly developed Crankgears with conventional bearings. A I -stroke engine may require only one crankshaft and thus nun' reduce the number of parts and increase the specific power ratio.
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公开(公告)号：EP3222810A1
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：EP17160808.6
申请日：2017-03-14
申请人： Wu, Rong-Jen
发明人： Wu, Rong-Jen
CPC分类号： F02B55/14 , F01C1/356 , F02B53/00 , F02B53/02 , F02B53/04 , F02B53/10 , F02B53/12 , F02B55/02 , F02B75/02 , F02B2075/023 , Y02T10/17
摘要： Disclosed is a single-stroke internal combustion engine including a cylinder seat and a power wheel. The cylinder seat has a circular cylinder, at least one first explosion chamber disposed on a cylinder wall, and an ignition system, a fuel supply system, a compression means, an exhaust means and an intake means installed at the external periphery of the cylinder seat corresponsive to each respective first explosion chamber and communicating with the cylinder. Each ignition system is corresponsive to the first explosion chamber; the power wheel is slidably coupled to the circular cylinder of the cylinder seat, and has at least one compression chamber and a second explosion chamber disposed adjacent to each other and rotably corresponsive to the first explosion chamber, fuel supply system, compression means, exhaust means and intake means of the cylinder seat. After the power wheel is turned on, air enters into the intake means and fuel gas is supplied from the fuel supply means, and both air and fuel gas are compressed in the compression chamber by the compression means and collected into the first explosion chamber and the second explosion chamber and ignited by the ignition system for explosion, and the explosion produced by the compressed fuel gas has a high explosive yield to drive the power wheel to rotate by the second explosion chamber, so that the power wheel is rotated constantly in a single direction to provide high-efficiency kinetic energy.
摘要翻译： 公开了一种包括气缸座和动力轮的单冲程内燃机。 气缸座具有圆形气缸，至少一个设置在气缸壁上的第一爆炸室，以及安装在气缸座外周的点火系统，燃料供应系统，压缩装置，排气装置和进气装置 对应于每个相应的第一爆炸室并与气缸连通。 每个点火系统对应于第一个爆炸室; 动力轮可滑动地连接到汽缸座的圆柱体上，并具有至少一个彼此相邻设置的压缩室和第二爆炸室，并与第一爆炸室旋转对应，燃料供应系统，压缩装置，排气装置 和气缸座的进气装置。 在动力轮开启之后，空气进入进气装置并且燃料气体从燃料供应装置供应，并且空气和燃料气体两者在压缩室中被压缩装置压缩并且被收集到第一爆炸室中， 第二爆炸室内并由点火系统点燃爆炸，并且由压缩燃气产生的爆炸具有高爆发量，以驱动动力轮由第二爆炸室旋转，从而使动力轮不断旋转 方向提供高效率的动能。
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公开(公告)号：EP2999866A4
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：EP14801886
申请日：2014-04-22
发明人： HAN KYUNG SOO
CPC分类号： F01C9/002 , F01B7/08 , F01B7/16 , F01B9/047 , F01C19/005 , F02B75/40 , F02B2075/023 , Y02T10/17
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公开(公告)号：EP0653019A1
公开(公告)日：1995-05-17
申请号：EP93916645.0
申请日：1993-06-21
申请人： YAN, Miin J.
发明人： YAN, Miin J.
CPC分类号： F02B41/04 , F02B3/06 , F02B75/02 , F02B75/28 , F02B2075/023 , F02B2075/025
摘要： An internal reciprocating engine (10) effective to operate at one engine cycle per revolution is provided with a differential stroke piston (14) having an inner piston part (14a), for sealing the cylinder (12), operating at a cycle different from its corresponding outer piston part (14b), and a differential stroke actuating means (62) for operating the inner and outer piston parts (14a, 14b) in the same and the opposite directions within the cylinder (12) and to provide differential stroke periods and/or stroke lengths for the inner piston part (14a) cycle.
摘要翻译： 在每转一个发动机循环中有效运行的内部往复式发动机（10）设置有具有用于密封气缸（12）的内部活塞部分（14a）的差动行程活塞（14），所述内部活塞部分以与其不同的循环 相应的外部活塞部分（14b）以及差动冲程致动装置（62），用于在缸体（12）内沿相同方向和相反方向操作内部和外部活塞部分（14a，14b）并提供差动行程时间，以及 /或内活塞部分（14a）循环的行程长度。
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公开(公告)号：EP0204695A1
公开(公告)日：1986-12-17
申请号：EP85900142.0
申请日：1984-11-29
CPC分类号： F02B53/02 , F01C1/3562 , F02B75/02 , F02B2075/023 , F02B2075/025 , F02B2075/027 , Y02T10/17
摘要： Moteur rotatif réversible à combustion interne à un temps comprenant un stator définissant une chambre cylindrique (43), un arbre d'entraînement (1) s'étendant coaxialement au travers de la chambre, un rotor (2) comprenant un moyeu cylindrique monté coaxialement sur ledit arbre d'entraînement et un bras de rotor (3) s'étendant radialement du moyeu, deux organes de paroi mobiles radialement (4a, 4b) montés dans le stator, chacun de ces organes de paroi pouvant occuper une position en retrait dans laquelle la face interne radiale de l'organe de paroi se trouve de niveau avec la périphérie interne du stator et une position d'introduction dans laquelle la face de l'organe de paroi est en contact avec la surface périphérique du moyeu, des organes (8a, 8b) permettant de sélectionner l'un des organes de paroi (4a, 4b) de sorte qu'il se trouve normalement dans la position d'introduction de manière à diviser ladite chambre (43) en une chambre de combustion (47) entre l'organe de paroi et le bras de rotor (3) et une chambre de compression d'air (48), des organes (12, 13) servant à introduire l'air et le carburant dans la chambre de combustion (47) où, lors de l'allumage du mélange air/carburant, les gaz de combustion exercent une force sur le bras de rotor (3) pour tourner le rotor (2) dans une direction prédéterminée en fonction de l'organe de paroi (4a, 4b) sélectionné, et un organe cadenceur synchronisé avec la rotation du rotor (2) pour retirer l'organe de paroi sélectionné (4a, 4b) normalement en position d'introduction, pendant une période de temps suffisante pour permettre au bras de rotor rotatif (3) de se déplacer au travers de l'espace occupé par l'organe de paroi sélectionné, lorsque celui-ci est en position d'introduction, et de réintroduire ensuite l'organe de paroi.
摘要翻译： 一种可逆的单循环内燃式旋转马达，包括：限定圆柱形腔室（43）的定子;同轴地延伸穿过腔室的驱动轴（1）;转子（2），其包括同轴安装在圆柱形腔室 所述驱动轴和从所述轮毂径向延伸的转子臂（3），安装在所述定子中的两个可径向移动的壁构件（4a，4b），所述壁构件中的每一个能够占据凹入位置， 所述壁构件的径向内表面与所述定子的内周齐平，并且所述壁构件的所述表面与所述毂的所述周边表面接触的插入位置中，构件（8a ，8b），用于选择其中一个壁部件（4a，4b），从而它通常处于插入位置，从而将所述腔室（43）分隔成在两个壁部件 的器官 （3）和空气压缩室（48）;用于将空气和燃料引入燃烧室（47）的构件（12,13），其中，当 点燃空气/燃料混合物，燃烧气体在转子臂（3）上施加力以根据选定的壁部件（4a，4b）在预定方向上转动转子（2）， 以及与转子（2）的旋转同步的正时元件，以正常地在插入位置中移除选定的壁部件（4a，4b）足够长的时间以允许旋转的转子臂（3）至 当选定的壁部件处于插入位置时，通过所选壁部件所占据的空间移动，然后重新引入壁部件。
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