摘要:
Die Erfindung betrifft einen Zylinderblock (1) einer Brennkraftmaschine in open-deck Bauweise bei dem der Kühlwassermantel (7) und der Ölmantel zwischen Zylinderrohr (3,4,5) und Zylinderblockgehäuse (2) durch einen Verbindungssteg (6) voneinander getrennt sind. Dieser Verbindungssteg (6) verbindet die jeweiligen Zylinderrohre (3,4,5) mit dem Zylinderblockgehäuse (2). Um die Zylinderrohrverzüge im verspannten Zustand des Zylinderblockes (1) zu verringern wird vorgeschlagen, zumindest im Wassermantel (7) oder im Ölmantel (8) Rippen (13) vorzusehen, die vom Verbindungssteg ausgehen und die Anbindung der Zylinderrohre (3,4,5) an das Zylinderblockgehäuse (2) verbessern. Die Höhe dieser Rippen (13) ist deutlich geringer als die Höhe des Wassermantels (7) bzw. des Ölmantels (8), wodurch die Gewischtszunahme gering ist und die Anbindlungslängen an das Zylinderrohr (3,4,5) klein gehalten werden.
摘要:
Eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit einem Ansaug- und einem Abgassystem ist mit einer Zuführeinrichtung für Sekundärluft in das Abgassystem und mit einer externen Abgasrückführung versehen. Die dafür erforderlichen Leitungen sind zum wesentlichen Teil gehäuseintegriert und werden sowohl für die Sekundärlufteinspeisung während der Warmlaufphase als auch für eine spätere Abgasrückführung genutzt.
摘要:
A structure of bearing housings of a cylinder block comprises aluminum alloy for constituting the whole cylinder block and a plurality of fiber reinforced metal (FRM) areas. The FRM areas are formed by integrally casting a sheet-like preform containing reinforced metal fibers with aluminum alloy. A plurality of such sheet-like preforms are separately provided in a bearing housing in an axial direction of a crankshaft.
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A structure of bearing housings of a cylinder block comprises aluminum alloy for constituting the whole cylinder block and a plurality of fiber reinforced metal (FRM) areas. The FRM areas are formed by integrally casting a sheet-like preform containing reinforced metal fibers with aluminum alloy. A plurality of such sheet-like preforms are separately provided in a bearing housing in an axial direction of a crankshaft.
摘要:
An engine structure for a multi-cylinder, opposed-piston engine includes a cylinder block with a plurality of inline cylinders. Each cylinder has ends with an outside diameter and an intermediate portion between the ends of a relatively larger outside diameter than the ends. The cylinder block includes a bearing web structure that positions bearing web elements outside of a plane that iongitudinally bisects all of the cylinders. The cylinder block is split into two sections so as to permit cylinder liners to be inserted into and removed from cylinder tunnels in the cylinder block.
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A structure of bearing housings of a cylinder block comprises aluminum alloy for constituting the whole cylinder block and a plurality of fiber reinforced metal (FRM) areas. The FRM areas are formed by integrally casting a sheet-like preform containing reinforced metal fibers with aluminum alloy. A plurality of such sheet-like preforms are separately provided in a bearing housing in an axial direction of a crankshaft.
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A structure of bearing housings of a cylinder block comprises aluminum alloy for constituting the whole cylinder block and a plurality of fiber reinforced metal (FRM) areas. The FRM areas are formed by integrally casting a sheet-like preform containing reinforced metal fibers with aluminum alloy. A plurality of such sheet-like preforms are separately provided in a bearing housing in an axial direction of a crankshaft.