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    ENGINE UNIT AND TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE WITH SAME
    3.
    发明公开
    ENGINE UNIT AND TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE WITH SAME 审中-公开

    公开(公告)号：EP2562443A4

    公开(公告)日：2018-04-25

    申请号：EP11771772

    申请日：2011-04-22

    申请人： YAMAHA MOTOR CO LTD

    发明人： SAITOH TETSUSHI ,  TAKEUCHI YUMIKO

    IPC分类号： F16H3/093 ,  B62M11/06

    CPC分类号： F16H3/006 ,  F16D13/56 ,  F16D21/04 ,  F16D21/06 ,  F16D2013/565 ,  F16H3/16 ,  F16H2057/0203 ,  F16H2200/0052

    摘要： A drive unit case (920) in this engine unit is provided with a crank shaft (60) disposed in the left-right direction of the vehicle, a drive shaft (73) and a second main shaft (72). A transmission shaft (79) is disposed parallel to the drive shaft (73) and transmits rotational power, which has been transmitted via a middle gear (76), to a propeller shaft (65). A second clutch (75), which transmits rotational power from the crank shaft (60) to the second main shaft (72), is connected freely detachably to an end (72a) of one side of the second main shaft (72) which protrudes from a drive unit case (920) more than the end of one side of the drive shaft (73), at a position that overlaps with at least one section of the middle gear (76) on the side of the shaft direction of the drive shaft (73).

    Dog clutch control unit for automatic transmission
    6.
    发明公开
    Dog clutch control unit for automatic transmission 审中-公开
    KlauenkupplungssteuereinheitfürAutomatikgetriebe

    公开(公告)号：EP2837842A2

    公开(公告)日：2015-02-18

    申请号：EP14178510.5

    申请日：2014-07-25

    申请人： AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA

    发明人： Mishima, Keisuke ,  Iwasaki, Yasuhisa ,  Komura, Masahiko ,  Iwata, Takashi ,  Mori, Kyosuke

    IPC分类号： F16D3/18 ,  F16D11/04 ,  F16D21/04 ,  F16D11/00

    CPC分类号： F16D21/04 ,  F16D11/10 ,  F16D48/06 ,  F16D48/064 ,  F16D2011/002 ,  F16D2011/008 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/10462 ,  F16D2500/1085 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30408 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/50239 ,  F16D2500/50607 ,  F16D2500/525

    摘要： A dog clutch control unit for an automatic transmission (13) includes: a dog clutch transmission mechanism including: a rotating shaft; a clutch ring (30, 32, 44, 46); a clutch hub (34); a sleeve (36) fitted to the clutch hub by means of a spline; an axially moving unit (40); a dog clutch portion (30a); and a stroke position sensor (38), the spline having high teeth higher than remaining low teeth, and the dog clutch portion including the same number of clutch front teeth as the high teeth, and the dog clutch portion including clutch rear teeth; and a control unit (10) configured to control an action of the axially moving unit on the basis of a detected position detected by the stroke position sensor.

    摘要翻译： 一种用于自动变速器（13）的爪式离合器控制单元，包括：爪式离合器传动机构，包括：旋转轴; 离合器环（30,32,44,46）; 离合器毂（34）; 通过花键装配到所述离合器毂的套筒（36）; 轴向移动单元（40）; 狗离合器部分（30a）; 以及行程位置传感器（38），所述花键具有高于剩余的低齿的高齿，所述爪式离合器部包括与所述高齿相同数量的离合器前齿，所述爪离合器部包括离合器后齿; 以及控制单元（10），其被配置为基于由所述行程位置传感器检测到的检测位置来控制所述轴向移动单元的动作。

    Bewegungsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil
    7.
    发明公开
    Bewegungsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil 审中-公开
    Bewegungsvorrichtungfürein bewegbaresMöbelteil

    公开(公告)号：EP2712999A2

    公开(公告)日：2014-04-02

    申请号：EP13004635.2

    申请日：2013-09-24

    申请人： Hetal-Werke Franz Hettich GmbH & Co. KG

    发明人： Lauffer, Adelbert

    IPC分类号： E05F15/10 ,  E05F15/12 ,  E05F15/14 ,  F16D11/14 ,  F16D21/04 ,  F16D43/20

    CPC分类号： F16D11/14 ,  E05F15/603 ,  E05F15/611 ,  E05F15/632 ,  E05Y2900/20 ,  F16D21/04 ,  F16D28/00

    摘要： Bei einer Bewegungsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil, insbesondere Möbelklappe, Tür, Schublade oder dergleichen, mit einem Stellantrieb (12) und einem durch den Stellantrieb (12) antreibbaren Abtrieb (13) für das bewegbare Möbelteil, wobei eine mit dem Stellantrieb (12) und dem Abtrieb (13) zusammenwirkende Kupplung (14) vorgesehen ist, ist die Kupplung (14) als Schaltkupplung ausgebildet, die in wenigstens drei voneinander verschiedene Schaltstellungen stellbar ist, von denen wenigstens zwei voneinander verschiedene, als Stellantrieb (12) und Abtrieb (13) miteinander kuppelnde Kupplungs-Schaltstellungen (15a, 15b) und wenigstens eine als Stellantrieb (12) und Abtrieb (13) voneinander entkuppelnde Entkupplungs-Schaltstellung (16) vorgesehen sind.

    摘要翻译： 运动装置（11）具有致动驱动器（12）和用于可移动家具的输出（13），其中离合器（14）与致动驱动器和输出端配合。 离合器形成为可在三个相互不同的切换位置调节的换档离合器。 两个离合器切换位置（15a）彼此耦合并且彼此不同。 去耦开关位置（16）彼此分离，作为驱动驱动和输出。 致动驱动器形成为反向驱动。 包括具有家具身体的家具的独立权利要求。

    POWER TRANSMISSION DEVICE
    10.
    发明公开
    POWER TRANSMISSION DEVICE 有权
    电力传输装置

    公开(公告)号：EP2463541A9

    公开(公告)日：2012-09-19

    申请号：EP10806532.7

    申请日：2010-08-05

    申请人： Kabushiki Kaisha F.C.C.

    发明人： ASATSUKE, Shouji ,  OISHI, Akio ,  ISHIKAWA, Keiichi

    IPC分类号： F16D25/10

    CPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D21/04 ,  F16D25/10 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2300/08 ,  F16H2045/002

    摘要： One object of the present invention is to provide a power transmitting apparatus which can improve its power transmitting efficiency with reducing the speed shift time lag as well as reducing the longitudinal dimension of the input shaft and thus a whole longitudinal dimension of the power transmitting apparatus. According to the present invention there is provided a power transmitting apparatus comprising a plurality of gear stage clutch means arranged on the way of a power transmitting path between an engine and the wheels, the input from a input shaft of the engine side and the output to the wheel side of the gear stage clutch means being set at predetermined gear ratios; and a gear stage selecting means being able to select any one of the gear stage clutch means in accordance with the running condition of a vehicle and to arbitrarily set the gear ratio during power transmission from the engine to the wheels characterized in that each of said gear stage clutch means comprises alternately arranged driving clutch discs and driven clutch discs; hydraulic pistons actuated by hydraulic oil to selectively engage or disengage the driving clutch discs and driven clutch discs; hydraulic chambers for actuating the hydraulic pistons; and supplying ports communicating with oil passages formed within the input shaft and opening on the side surface of the input shaft for supplying the hydraulic chambers with hydraulic oil from the oil passages to actuate the hydraulic pistons; that the power can be transmitted at a predetermined gear ratio with engaging the driving clutch discs with driven clutch discs of the gear stage clutch means of an arbitrary gear stage by selectively supplying hydraulic oil to the hydraulic chambers ; and that a plurality of the supplying ports are formed on a same plane of a radial cross-section of the input shaft.

    摘要翻译： 本发明的一个目的是提供一种动力传递装置，其能够在减小变速时滞的同时提高动力传递效率，并且减小输入轴的纵向尺寸并由此减小动力传递装置的整个纵向尺寸。 根据本发明，提供了一种动力传递装置，该动力传递装置包括多个齿轮级离合器装置，该多个齿轮级离合器装置布置在发动机和车轮之间的动力传递路径的路径上，来自发动机侧的输入轴的输入和输出到 档位离合器装置的车轮侧被设定为预定的传动比; 以及档位选择装置，其能够根据车辆的行驶状态来选择任意一个档位离合器装置，并且任意地设定从发动机到车轮的动力传递期间的传动比，其特征在于，每个所述档位 多级离合器装置包括交替布置的驱动离合器盘和从动离合器盘; 由液压油驱动的液压活塞，以选择性地接合或分离驱动离合器盘和从动离合器盘; 用于致动液压活塞的液压室; 以及与形成在所述输入轴内的油道连通并在所述输入轴的侧面开口的供油口，用于从所述油道向所述液压室供给液压油以驱动所述液压活塞; 通过选择性地将液压油供应​​到液压室，通过将驱动离合器片与任意档位的档位离合器装置的从动离合器片接合，可以以预定的传动比传递动力; 并且多个供给口形成在输入轴的径向截面的同一平面上。