摘要:
A hydraulic device for actuating the braking of work vehicles and the like, comprising a duct for connecting the delivery duct to the discharge duct or to an auxiliary duct, along which there are auxiliary pumping elements, which can be actuated in order to pump pressurized liquid into the feed duct; a one-way valve being provided which allow the liquid to flow along the connecting duct exclusively toward the delivery duct.
摘要:
A disc brake having one or multiple axially movable rotor discs (52, 54) with annular friction surfaces disposed axially between an annular piston (31) in an annular pressure cavity (26) formed in a housing (22) and annular reaction plate attached to the piston. Friction pads are provided on the reaction plate and also on an axially movable annular reaction disc disposed between the rotor discs. A positioning plate (80) is disposed between the piston and rotor discs and has axially movable poppets (92) thereon, each with a friction pad for contacting the adjacent rotor disc. Individual springs on each poppet bias the poppet pads, rotor discs and friction pads axially together to provide a desired initial braking torque. Upon fluid pressure applied in the piston cavity, the housing moves the positioning plate to move the poppets to release braking torque.
摘要:
An extended range, consistent force rail brake comprising an adjustable wedge assembly operatively situated between the main power spring(s) and the brake shoe(s) for selectively taking up the vertical distance that the brake shoe is required to travel between the brake release position and an initial railhead contact position. The adjustable wedge assembly is thus selectively expandable in the vertical orientation, and may comprise: an upper block that is operatively connected, either directly or indirectly, to the power spring; a lower wedge rigidly affixed to a replaceable brake shoe; and an intermediate wedge that is located by suitable bearings and/or linkages for transverse, generally horizontal slidable engagement between the upper block and the lower wedge. Each of the upper block and lower wedge elements of the wedge assembly are, respectively, located by suitable bearings and/or linkages for generally vertical translational motion (but very little, if any, lateral or longitudinal horizontal motion) within upper and lower guides provided on a frame of the rail brake.
摘要:
An elevator brake, having a rotatable component mounted to a shaft, is monitored for contamination by projecting electromagnetic radiation onto the rotatable component or onto the shaft, and receiving reflected electromagnetic radiation. If the monitored zone on the rotatable component or the shaft becomes contaminated, for example with oil or grease, the nature of the electromagnetic radiation reflected from the zone will change noticeably.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Brems- und/oder Klemmvorrichtung eines an mindestens einer Führungsschiene (1) geführten Schlittens, wobei die Vorrichtung mindestens ein über ein Getriebe (92, 107, 96) betätigbares Reibgehemme (90) umfasst, das wenigstens eine in einem Gehäuse(10) gelagerte, an die Führungsschiene anpressbare Reibbacke (100) aufweist, wobei das mit Hilfe von Fremdenergie bewegte Getriebe (92, 162, 96) zur Be- und zur Entlastung des Reibgehemmes, pro Be- und Entlastungsrichtung, mittels mindestens eines Stellgliedes (55, 70, 80) oder mittels eines Federsystems (50), das mindestens ein Federelement (52) umfasst, bewegbar ist. In der Vorrichtung ist sich quer zur Richtung des Kraftflusses der aufzubauenden Brems- und/oder Klemmkraft ausbreitend, mindestens ein druckkraftaufnehmender Dünnschichtsensor (125) - im Bereich mindestens eines Reibgehemmes und/oder mindestens eines Getriebes - angeordnet. Mit der vorliegenden Erfindung wird eine Brems- und/oder Klemmvorrichtung entwickelt, durch die der Betriebszustand der Vorrichtung zu jedem Zeitpunkt auf kleinem Bauraum sicher und direkt erfasst sowie wiedergegeben werden kann.
摘要:
A disc brake having one or multiple axially movable rotor discs (52, 54) with annular friction surfaces disposed axially between an annular piston (31) in an annular pressure cavity (26) formed in a housing (22) and annular reaction plate attached to the piston. Friction pads are provided on the reaction plate and also on an axially movable annular reaction disc disposed between the rotor discs. A positioning plate (80) is disposed between the piston and rotor discs and has axially movable poppets (92) thereon, each with a friction pad for contacting the adjacent rotor disc. Individual springs on each poppet bias the poppet pads, rotor discs and friction pads axially together to provide a desired initial braking torque. Upon fluid pressure applied in the piston cavity, the housing moves the positioning plate to move the poppets to release braking torque.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Lüften und automatischen Betätigen einer Bremseinrichtung, mit einem aus einer Bremsstellung in eine Lüftstellung und umgekehrt bewegbaren Stellelement (1), einer an dem Stellelement angreifenden Spannvorrichtung (3), die beim Bewegen des Stellelements (1) aus der Bremsstellung in die Lüftstellung gespannt wird, und einem Elektromotor (4) zum Bewegen des Stellelements (1) aus der Bremsstellung in die Lüftstellung, wobei der Elektromotor (4) über eine Kupplung (5) mit dem Stellelement (1) gekoppelt ist. Um eine solche Vorrichtung ohne eine hydraulische oder pneumatische Netzversorgung betreiben zu können, ein sicheres "Fail-Safe-Verhalten" sicherzustellen sowie eine wartungsarme Konstruktion zu erzielen, sieht die Erfindung vor, dass das Stellelement (1) mit einer Zahnstange (6) versehen ist, die mit einem durch den Elektromotor (4) angetriebenen Antriebsritzel (7) kämmt, wobei der Elektromotor (4) sein Drehmoment über die Kupplung (5) auf das Antriebsritzel (7) überträgt, und wobei die Kupplung (5) als Freilaufkupplung ausgeführt ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine kombinierte Kupplungs- und Bremsvorrichtung für eine Bearbeitungsmaschine, mit einer Reibkupplung (2) und einer ersten Reibbremse (3), wobei die Reibkupplung (2) und die erste Reibbremse (3) an ein gemeinsames hydraulisches Betätigungssystem (5) angeschlossen sind, und mit einer zweiten Reibbremse (4), die an ein weiteres hydraulisches Betätigungssystem (6) angeschlossen ist. Um eine kombinierte Kupplungs- und Bremsvorrichtung dahingehend weiterzuentwickeln, dass verwenderseitig Betätigungsparameter eingestellt und an individuelle Anwendungsfälle angepasst werden können, wird mit der Erfindung eine kombinierte Kupplungs- und Bremsvorrichtung vorgeschlagen, die sich dadurch auszeichnet, dass die beiden Betätigungssysteme (5, 6) hydraulisch voneinander entkoppelt sind, wobei die zweite Reibbremse (4) als Hochhalteeinrichtung der Aufnahme statischer Lastmoments dient.