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    Control system for automatic transmissions
    5.
    发明授权
    Control system for automatic transmissions 失效

    公开(公告)号：EP0645559B1

    公开(公告)日：1997-05-28

    申请号：EP94114786.0

    申请日：1994-09-20

    申请人： AISIN AW CO., LTD.

    发明人： Tsutsui, Hiroshi ,  Yamamoto, Yoshihisa

    IPC分类号： F16H61/02

    CPC分类号： F16H61/0213 ,  B60W40/09 ,  F16H2059/003 ,  F16H2061/0015 ,  F16H2061/0084 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/0223 ,  F16H2061/0225 ,  Y10S706/905 ,  Y10T477/60

    摘要： A control system for an automatic transmission, which can easily achieve a variety of shift patterns according to the taste of a driver and the situations of a running road. The control system comprises: a neural network; and a mode switch means for switching a teaching mode and an automatic mode. The neural network learns in the teaching mode and neuro-computes to output a gear ratio in the automatic mode. Further comprised are: tolerance error compute means for computing a tolerance error on the basis of at least one of th propriety of a teaching gear ratio, the ambiguity of an input value and the ambiguity of the teaching gear ratio; pattern produce means for producing a learning pattern; and combined load correct means for correcting the coupled loads of the neural network on the basis of the pattern produce means.

    Control device for an automobile
    7.
    发明公开
    Control device for an automobile 失效
    Steuergerätezur Steuerung eines Kraftfahrzeugs。

    公开(公告)号：EP0441522A2

    公开(公告)日：1991-08-14

    申请号：EP91300704.3

    申请日：1991-01-30

    申请人： HITACHI, LTD.

    发明人： Fujieda, Mamoru, c/o HITACHI RESEARCH ,  Oosuga, Minoru, c/o HITACHI RESEARCH ,  Nogi, Toshiharu, c/o HITACHI RESEARCH ,  Ooyama, Yoshishige, c/o HITACHI RESEARCH

    IPC分类号： F02D41/26 ,  F02D45/00 ,  B60K31/00 ,  F02P17/00

    CPC分类号： G01S17/936 ,  B60K31/0008 ,  B60W30/20 ,  B60W50/00 ,  B60W2030/206 ,  B60W2050/0002 ,  B60W2050/0043 ,  B60W2050/0057 ,  F02B2075/027 ,  F02D41/1405 ,  F02D2041/1433 ,  F02P5/045 ,  F16H2061/0081 ,  F16H2061/0084 ,  F16H2061/0087 ,  G01L23/225 ,  Y10S706/905

    摘要： A control device for an automobile has at least one sensor (8) for detecting an operational state of the automobile. An output from the sensor is applied to a sample and hold circuit (11) which is adapted to provide a time displaced output to a hierarchical group of neural elements (13). The neural elements operate upon said time displaced signals by varying the weighting of the signals and/or threshold values of the neural elements in accordance with a desired output parameter. The output of the neural computer is applied to a control circuit (2) which is adapted to control an automobile actuator. The hierarchical group of neural elements are provided with numerous forms of different learning functions so that the desired output parameter is achieved. In one such embodiment (Figure 32) desired parameters are applied to said neural computer and to a comparator, signals derived from sensors associated with automobile actuators are also applied to said comparator whereby difference signals are outputted from said comparator to control the weighting and/or threshold levels of the neural elements. The invention may be applied to different functions such as controlling air/fuel ratio, ignition timing, knock control, O₂ sensing, suspension adjustment, and road surface detection.

    摘要翻译： 用于汽车的控制装置具有至少一个用于检测汽车操作状态的传感器（8）。 来自传感器的输出被施加到采样和保持电路（11），该采样和保持电路（11）适于将时间偏移输出提供给等级组的神经元件（13）。 神经元通过根据期望的输出参数改变神经元的信号权重和/或阈值来对所述时间偏移信号进行操作。 将神经计算机的输出应用于适于控制汽车执行器的控制电路（2）。 提供了许多形式的不同学习功能的神经元分级组，从而实现了期望的输出参数。 在一个这样的实施例（图32）中，期望的参数被应用于所述神经计算机和比较器，从与汽车致动器相关联的传感器得到的信号也被施加到所述比较器，从而从所述比较器输出差分信号以控制加权和/或 阈值水平的神经元素。 本发明可以应用于不同的功能，例如控制空燃比，点火正时，爆震控制，O2感测，悬架调节和路面检测。

    Verfahren und Vorrichtung zum Regeln eines Antriebsystems einer Maschine und/oder einer Anlage
    8.
    发明公开
    Verfahren und Vorrichtung zum Regeln eines Antriebsystems einer Maschine und/oder einer Anlage 有权
    用于控制机器和/或系统的驱动系统的方法和设备

    公开(公告)号：EP0936514A3

    公开(公告)日：1999-08-25

    申请号：EP99100321.1

    申请日：1999-01-12

    申请人： Heidolph-Elektro GmbH & Co. KG

    发明人： Lukosz, Harald, Dipl.-Ing. (FH)

    IPC分类号： G05B13/02

    CPC分类号： G05B13/0295 ,  B60W2050/0057 ,  F16H2061/0081 ,  F16H2061/0084 ,  F16H2061/0087

    摘要： Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Regeln eines Antriebsystems einer Maschine und/oder einer Anlage, bei dem Signale von Sensoren als Istwert-Meßdaten des Antriebsystems abgenommen, einer Datenerfassung zugeführt und in einem Berechnungssystem weiter verarbeitet werden, welches durch Algorithmen bereitgestellte Sollwerte der Meßdaten enthält und parameterbedingte korrigierte Stellsignale an ein Stellglied eines mit der Datenerfassung und dem Berechnungssystem ausgebildeten geschlossenen Regelkreises der Maschine und/oder der Anlage liefert, arbeiten mittels eines in das Berechnungssystem integrierten selbstlernenden Systems auf der Basis eines neuronalen Netzes, um eine adaptive Parametersteuerung des Regelkreises auf der Basis von abnormalen bzw. nicht eindeutig feststellbaren Meßdaten vorzunehmen.

    摘要翻译： 作为驱动系统的实际测量数据被提供给一个数据采集和进一步在计算系统中处理含有由和测量数据的算法目标值提供了一种用于控制机器和/或植物的驱动系统的方法和装置，其中，采取从传感器的信号 参数相关的校正致动器信号来的一个与数据采集和计算系统训练的致动器关闭的神经网络的基础上使用集成在计算系统中的自学习系统中的机器和/或安装工作的回路控制，的基础上的控制电路的自适应参数控制 异常或不明确可确定的测量数据。

    Control system for automatic transmissions
    9.
    发明公开
    Control system for automatic transmissions 失效
    自动变速器控制系统

    公开(公告)号：EP0645559A1

    公开(公告)日：1995-03-29

    申请号：EP94114786.0

    申请日：1994-09-20

    申请人： AISIN AW CO., LTD.

    发明人： Tsutsui, Hiroshi ,  Yamamoto, Yoshihisa

    IPC分类号： F16H61/02

    CPC分类号： F16H61/0213 ,  B60W40/09 ,  F16H2059/003 ,  F16H2061/0015 ,  F16H2061/0084 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/0223 ,  F16H2061/0225 ,  Y10S706/905 ,  Y10T477/60

    摘要： A control system for an automatic transmission, which can easily achieve a variety of shift patterns according to the taste of a driver and the situations of a running road. The control system comprises: a neural network; and a mode switch means for switching a teaching mode and an automatic mode. The neural network learns in the teaching mode and neuro-computes to output a gear ratio in the automatic mode. Further comprised are: tolerance error compute means for computing a tolerance error on the basis of at least one of th propriety of a teaching gear ratio, the ambiguity of an input value and the ambiguity of the teaching gear ratio; pattern produce means for producing a learning pattern; and combined load correct means for correcting the coupled loads of the neural network on the basis of the pattern produce means.

    摘要翻译： 本发明提供一种自动变速器的控制系统，能够根据驾驶者的喜好和行驶道路的状况容易地实现各种变速模式。 该控制系统包括：神经网络; 以及用于切换示教模式和自动模式的模式切换装置。 神经网络在教学模式下学习，神经计算以自动模式输出齿轮比。 进一步包括：公差误差计算装置，用于基于教学齿轮比的适当性，输入值的模糊性和教学齿轮比的模糊度中的至少一个来计算容差误差; 模式产生用于产生学习模式的装置; 以及用于基于图案产生装置来校正神经网络的耦合负载的组合负载校正装置。