CONTROL UNIT, VEHICLE EQUIPPED WITH CONTROL UNIT, CONTROL PROGRAM AND CONTROL METHOD

    公开(公告)号:EP2949970B1

    公开(公告)日:2018-05-23

    申请号:EP13872690.6

    申请日:2013-01-22

    IPC分类号: F16H61/02

    摘要: In a gearbox of a twin clutch type, dog portions of a movable gear and a fixed gear, which are disengaged once from each other in a transmission mechanism on a side that is disengaged at the time of a gear shift, may be re-engaged with each other. Provided is a control device relating to a vehicle of the twin clutch type, in which, when shifting a gear to another speed, a shift actuator control unit outputs a target position signal so as to shift a rotation position of a shift actuator to a gear shift position at which a gear shift operation is performed by a transmission mechanism, a clutch control unit outputs torque signals so as to connect a clutch that transmits power to, among movable gears and fixed gears, a movable gear or a fixed gear having a dog portion to be disengaged, and then the shift actuator control unit outputs the target position signal so as to return the rotation position of the shift actuator to a neutral position.

    Actionneur électromécanique pour boîte de vitesses automatique comprenant un compensateur d'efforts
    2.
    发明公开
    Actionneur électromécanique pour boîte de vitesses automatique comprenant un compensateur d'efforts 有权
    自动机械设备公司(Beltungskompensator umfasst)

    公开(公告)号:EP2098762A1

    公开(公告)日:2009-09-09

    申请号:EP09305178.7

    申请日:2009-02-27

    申请人: Renault s.a.s.

    发明人: Raoul, Michel

    IPC分类号: F16H61/32

    摘要: Actionneur électromécanique pour boîte de vitesses automatisée, comportant un moteur d'actionnement (3) qui commande par l'intermédiaire d'un étage de réduction (11, 13) de sa vitesse de rotation le déplacement d'un organe d'actionnement (16) de plusieurs organes internes de la boîte de vitesse, et des moyens de sélection (17, 18) aptes à positionner l'organe d'actionnement (16) dans plusieurs positions définissant deux modes de fonctionnement de l'actionneur, caractérisé en ce qu 'il comporte un dispositif de compensation de couple (22, 29, 31) apte libérer de l'énergie pour soutenir le moteur d'actionnement (3) lorsqu'il se déplace à l'écart d'une position centrale de référence, et à emmagasiner de l'énergie fournie par le moteur d'entraînement lorsqu'il rejoint cette position de référence.

    摘要翻译: 致动器具有由补偿器(22),引导件和转向节构成的抗扭矩装置。 当电动机远离中心参考位置时,该装置释放能量以维持电动执行电动机(3),并且当电动机接近该位置时存储由电动机提供的能量。 马达控制驱动销(16)的运动,例如, 输入单芯干式离合器,以及选择电动机(17)和选择插头(18)将销定位在操作位置。 运动链包括其中一个位置的渐进曲线弹簧(9)。

    OPERATION FORCE TRANSMISSION MECHANISM AND SADDLE-RIDING-TYPE VEHICLE
    3.
    发明公开
    OPERATION FORCE TRANSMISSION MECHANISM AND SADDLE-RIDING-TYPE VEHICLE 审中-公开
    芝加哥州立大学

    公开(公告)号:EP1767832A1

    公开(公告)日:2007-03-28

    申请号:EP05765447.7

    申请日:2005-06-28

    IPC分类号: F16H63/18 F16H61/28

    摘要: [Problem to be Solved] To provide an actuation force transmission mechanism utilizing an existing shift control device that is easy to install and maintain.
    [Solution] An actuation force transmission mechanism 10 is interposed between a shift actuator and a shift shaft. The mechanism 10 includes: a first coupling part 11a and a second coupling part 11b coupled for movement relative to each other in sliding directions; an urging means 12 for urging the first and second coupling parts 11a, 11b toward a neutral position; and a stopper mechanism 13 for stopping relative movement of the first or second coupling part 11a, 11b when they move relative to each other from the neutral position against the urging force of the urging means 12. The actuation force transmission mechanism 10 is arranged such that, when the shift actuator is stroked by a predetermined amount: the first or second coupling part 11a, 11b moves relatively against the urging force of the urging means 12 until the first or second coupling part 11a, 11b is stopped by the stopper mechanism 13; and then the first and second coupling parts 11a, 11b move together.

    摘要翻译: [待解决的问题]提供利用易于安装和维护的现有换档控制装置的致动力传递机构。 驱动力传递机构10插入在换档致动器和换档轴之间。 机构10包括:第一联接部11a和第二联接部11b,其联接成在滑动方向上相对于彼此移动; 用于将第一和第二联接部分11a,11b推向中立位置的推动装置12; 以及止动机构13,用于当第一或第二联接部11a,11b克服施力装置12的作用力而从中立位置相对移动时停止相对运动。致动力传递机构10布置成 当移动致动器被按压预定量时:第一或第二联接部分11a,11b相对于推动装置12的推动力相对移动,直到第一或第二联接部分11a,11b被止动机构13阻挡; 然后第一和第二联接部分11a,11b一起移动。

    SCHALTVERFAHREN UND SCHALTANORDNUNG F R EIN GETRIEBE
    7.
    发明公开
    SCHALTVERFAHREN UND SCHALTANORDNUNG F R EIN GETRIEBE 审中-公开
    用于传输控制方法和控制配置

    公开(公告)号:EP1565632A2

    公开(公告)日:2005-08-24

    申请号:EP03750688.8

    申请日:2003-10-06

    申请人: Coreta GmbH

    IPC分类号: E05B47/00 E05B47/06

    摘要: The invention relates to a gear shifting method for a transmission having two degrees of freedom and a gear shifting arrangement for implementing the inventive gear shifting method. Shiftable transmissions are normally shifted with setting elements that are often energetically and functionally overdimensioned. The new solution disclosed in the invention makes it possible to shift gears in a reliable manner while requiring little energy. A passive shifting member is used in the inventive solution, by means of which at least two motion curves or positions of the drive elements of the transmission can be shifted by placing the gear shifting member is a release or blocking state. The passive gear shifting member makes it possible to reduce the gear shifting operation to a purely shifting process and prevents superfluous movements of the setting elements, thereby enabling a gear shifting operation that is reliable and requires little energy. The invention can be used in all sorts of transmission with guidance, transmission and clutch functions.

    Kraftfahrzeuggetriebe-Stellvorrichtung
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:EP1517068A2

    公开(公告)日:2005-03-23

    申请号:EP04021170.8

    申请日:2004-09-07

    IPC分类号: F16H61/28 F16H63/30

    摘要: Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeuggetriebe-Stellvorrichtung zum Erzeugen von Stellbewegungen, welche eine beweglich angeordnete Gewindespindel (14) aufweist, die mit ihrem Gewinde (38) in ein Gewinde (40) einer beweglich angeordneten Mutter (16) eingreift, so dass diese Gewindespindel (14) diese Mutter treibend belasten kann, und welche ferner ein beweglich sowie gegenüber der Mutter relativbeweglich angeordnetes Gehäuse (18) aufweist, sowie zwei zwischen der Mutter und dem Gehäuse angeordnete elastische Elemente (10,12), sowie ein Kraftfahrzeug-Getriebeeinrichtung mit einer Betätigungseinrichtung zum Steuern von Gangwechselvorgängen der Kraftfahrzeug-Getriebeeinrichtung, die eine derartige Kraftfahrzeuggetriebe-Stellvorrichtung aufweist, und eine Verwendung einer solchen Kraftfahrzeuggetriebe-Stellvorrichtung zum Betätigen einer Kraftfahrzeug-Getriebeeinrichtung.

    摘要翻译: 用于产生位置运动的机动车辆齿轮箱定位装置具有拧入螺母(16)中的螺纹主轴(14)。 在螺母和能够相对于螺母移动的壳体(18)之间是弹性元件(10,12)。 本发明还涉及具有用于致动齿轮箱的创造性定位装置的相应的机动车辆变速箱。

    Actuator device and relative nut for a bicycle gearshift, with an elastically yieldind member
    9.
    发明公开
    Actuator device and relative nut for a bicycle gearshift, with an elastically yieldind member 有权
    一种自行车传动装置,并适于与弹性该螺母元件的装置

    公开(公告)号:EP1504989A1

    公开(公告)日:2005-02-09

    申请号:EP03425534.9

    申请日:2003-08-05

    申请人: CAMPAGNOLO S.R.L.

    发明人: Meggiolan, Mario

    IPC分类号: B62M25/08 B62M9/12 F16H25/20

    摘要: This actuator device for a bicycle gearshift comprises an actuation mechanism (101, 201, 301), intended to be driven by a drive member (120, 220, 320) and in turn to drive a derailleur (D) of the gearshift. The mechanism (101, 201, 301) comprising a member (30, 40) which - in the case of a knock undergone by the mechanism (101, 201, 301) - is subjected to a stress; the member (30, 40) is capable of elastically yielding when subjected to a stress above a predetermined threshold stress.

    摘要翻译: 的致动机构(101,201,301),用于通过一个驱动部件(120,220,320)被驱动该用于自行车换档变速致动器装置包括并反过来驱动的拨链器(D)。 在由机构(101,201,301)发生了爆震的情况下 - - 其包含一个构件(30,40)的机构(101,201,301)进行的应力; 所述构件(30,40)能够弹性屈服当经受应力的预定阈值以上的压力的。

    Dispositif de commande de boîte de vitesses manuelle pilotée à grille de présélection et méthode de changement de rapport associée
    10.
    发明公开
    Dispositif de commande de boîte de vitesses manuelle pilotée à grille de présélection et méthode de changement de rapport associée 有权
    Steuerungsvorrichtung eines mit automatisierten Schaltgeriebe und Schaltverfahren

    公开(公告)号:EP1471292A1

    公开(公告)日:2004-10-27

    申请号:EP04291021.6

    申请日:2004-04-16

    发明人: Lelasseux, Xavier

    IPC分类号: F16H61/32

    摘要: L'invention concerne un dispositif de commande d'une boîte de vitesses manuelle pilotée comprenant un doigt de passage (22) mobile en rotation autour de l'axe de passage (21) entre une pluralité de positions de sélection et également lié à l'axe de passage (21) en translation jusqu'à une pluralité de positions d'engagement réalisant l'engagement du rapport, le dispositif de commande interne (20) comprenant un axe de sélection (30); un pion (40) sélectivement entraîné en translation par l'axe de sélection (30), ledit pion entraînant lui-même en rotation le doigt (22) autour de l'axe de passage (21); des moyens de liaison entre le pion (40) et l'axe de sélection (30) permettant au pion (40) de se déplacer relativement à l'axe de sélection (30) à l'encontre de forces de rappels élastiques; et des moyens de blocage sélectif bloquant le pion (40) en translation quand le doigt (22) est dans une position d'engagement, et autorisant la translation du pion (40) quand il est dans une position de sélection.

    摘要翻译: 该装置具有由凸轮围绕通道轴(21)的旋转驱动的销(40)。 销和选择轴(30)之间的连接单元允许销抵抗弹性恢复力相对于选择轴移位。 当凸轮处于啮合位置时,选择性阻塞单元阻止平移运动销,并且当凸轮处于选定位置时允许销的平移运动。 还包括用于通过控制装置改变齿轮箱比的方法的独立权利要求。