利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

10 条记录 (耗时 0.01 秒)

    Guidance device for charging vehicle battery
    1.
    发明公开
    Guidance device for charging vehicle battery 有权
    Fahrzeugführungsvorrichtungzum Laden der Fahrzeugbatterie

    公开(公告)号：EP2199142A1

    公开(公告)日：2010-06-23

    申请号：EP09015197.8

    申请日：2009-12-08

    申请人： AISIN AW CO., LTD.

    发明人： Yamamoto, Takahiro

    IPC分类号： B60L11/18 ,  B60W10/26

    CPC分类号： G06G7/70 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L11/1838 ,  B60L2230/16 ,  B60L2250/30 ,  G01C21/00 ,  G07C5/08 ,  H02J7/0047 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

    摘要： A power reception guidance device that provides guidance pertaining to a non-contact power supply from a power supply unit (3) installed in a parking area to a power receiving unit (10) installed in a vehicle (2), comprising: a power receiving efficiency specifying unit (64d) that specifies a power receiving efficiency of the power receiving unit (10) at a parking position of the vehicle (2) in the parking area; a determination unit (64c) that determines whether the parking position must be changed based on the power receiving efficiency specified by the power receiving efficiency specifying unit (64d); and a guidance control unit that outputs through an output unit (62, 63) information based on the determination result of the determination unit (64c).

    摘要翻译： 一种电力接收引导装置，其将安装在停车场中的电源单元（3）的非接触电源提供给安装在车辆（2）中的受电单元（10）的指导，包括：电力接收 指定停车区域中的车辆（2）的停车位置处的受电部（10）的受电效率的效率指定部（64d） 确定单元（64c），其基于由所述受电效率指定单元（64d）指定的受电效率来确定是否必须改变所述停车位置; 以及基于确定单元（64c）的确定结果通过输出单元（62,63）输出信息的引导控制单元。

    SKY POLARIZATION SENSOR FOR ABSOLUTE ORIENTATION DETERMINATION
    2.
    发明公开
    SKY POLARIZATION SENSOR FOR ABSOLUTE ORIENTATION DETERMINATION 有权
    印度尼西亚印度尼西亚印度尼西亚

    公开(公告)号：EP2875317A2

    公开(公告)日：2015-05-27

    申请号：EP13747727.9

    申请日：2013-07-22

    申请人： Trimble Navigation Limited

    发明人： FRANCE, Peter Glen

    IPC分类号： G01C17/34 ,  G01C21/02 ,  G01J4/04 ,  G01C1/04 ,  G01C17/00 ,  G01C15/00 ,  G01S19/45 ,  G01S5/00

    CPC分类号： G01B11/26 ,  G01C3/08 ,  G01C15/00 ,  G01C17/00 ,  G01J4/04 ,  G01S17/06 ,  G01S19/43 ,  G01S19/48 ,  G01S19/53 ,  G06G7/70

    摘要： A method for determining absolute orientation of a platform is disclosed. In one embodiment, a first sky polarization data set for a first time Ti is measured using a sky polarization sensor disposed on a platform. A second sky polarization data set is obtained at a second time Tj. A difference in orientation between the first sky polarization data set and the second sky polarization data set is determined using an orientation determiner. The difference in orientation is provided as at least one orientation parameter for the platform at time Tj. The at least one orientation parameter is used to provide a direction relative to a reference point on the platform.

    摘要翻译： 公开了一种用于确定平台的绝对定向的方法。 在一个实施例中，使用设置在平台上的天体偏振传感器来测量第一次Ti的第一天空极化数据集。 在第二时间Tj获得第二天空极化数据集。 使用取向确定器确定第一天空偏振数据集和第二天空偏振数据集之间的取向差。 方向上的差异作为平台在时间Tj的至少一个取向参数被提供。 使用至少一个取向参数来提供相对于平台上的参考点的方向。

    Einrichtung zur Ermittlung des wegspezifischen Kraftstoffverbrauchs
    10.
    发明公开
    Einrichtung zur Ermittlung des wegspezifischen Kraftstoffverbrauchs 失效
    Einrichtung zur Ermittlung des wegspezifischen Kraftstoffverbrauchs。

    公开(公告)号：EP0049335A2

    公开(公告)日：1982-04-14

    申请号：EP81105665.4

    申请日：1981-07-20

    申请人： VDO Adolf Schindling AG

    发明人： Schmitt, Günter

    IPC分类号： G06G7/70 ,  G01F9/00

    CPC分类号： G01F9/008 ,  G06G7/70

    摘要： Bei einer Einrichtung zur elektronischen Ermittlung des wegspezifischen Kraftstoffverbrauchs eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, aus Volumenimpulsen, deren Pulsfrequenz dem Kraftstoffdurchfluß entspricht, und einer elektrischen Größe analog der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, ist ein elektronischer Analog-Dividierer zur Quotientenbildung aus der Pulsfrequenz als Zähler und der geschwindungkeitsanalogen Größe als Nenner vorhanden, der einen Kondensator (1) enthält, der mit einem der Geschwindigkeit analogen Strom aufladbar ist und durch einen elektronischen, durch die Volumenimpulse gesteuerten Schalter (2) entladbar ist, daß ein Eingang einen Hystereseschalter (3), dessen einer Eingang mit der Kondensatorspannung beaufschlagbar ist, dessen Ausgang mit einer Anzeigeeinrichtung (Drehspulinstrument 17) in Verbindung steht und der ebenfalls durch die Volumenimpulse derart steuerbar ist, daß nach jedem Volumenimpuls jeder Ausgangsimpuls (Ausgangspuls U a ) des Hysteresisschalters einen vorgegebenen Wert annimmt (Low-Signal), so daß das Tastverhältnis des Ausgangspulses bis zu dem Tastverhältnis 1 dem Quotienten proportional ist. Hierdurch wird eine wenig aufwendige und dennoch genau arbeitende Kraftstoffverbrauchsmeßeinrichtung geschaffen (Fig. 1).

    摘要翻译： 1.一种用于电子地检测车辆，特别是机动车辆的每单位行驶距离的燃料消耗量，其频率对应于燃料通过流量的体积脉冲，以及与车辆速度成比例的电气变量， 模拟分频器，用于从脉冲频率形成的商品作为分子，速度比例变量作为分母，模拟分频器具有电容器，该电容器适于以与速度成比例的电流充电并通过电子控制开关放电，其特征在于 因为开关（2）可以通过体积脉冲控制，所以滞后开关（3）的一个输入端适合于施加电容器电压，并且迟滞开关的一个输出端连接到指示装置（移动 线圈仪器17），滞后开关也可以通过体积脉冲来控制，使得在每个体积脉冲之后每个ou 滞后开关的输出脉冲（输出脉冲Ua）呈现一个预定值（低信号），使得输出脉冲的占空比直到占空系数为1，与商相比，用于选择性地指示转速与 相同的指示装置，可控开关（2）和滞后开关（3）可通过转速脉冲而不是利用第一转换开关（11）的体积脉冲来控制，并且通过第二变化 与第一转换开关耦合的开关（10）可以施加到电容器的固定值电流，而不是与速度成比例的电流。