VERFAHREN UND SYSTEM ZUM LÖSEN EINER VERSORGUNGSLEITUNG ZUR VERSORGUNG EINES FAHRZEUGS MIT ELEKTRISCHER ENERGIE

    公开(公告)号:EP3401155A1

    公开(公告)日:2018-11-14

    申请号:EP18163251.4

    申请日:2018-03-22

    申请人: AUDI AG

    发明人: Imberger, Jörg

    IPC分类号: B60L11/18

    摘要: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lösen einer von einem Fahrzeug (7) umfassten Verriegelung (19) für eine Versorgungsleitung (3) zur Versorgung des Fahrzeugs (7) mit Energie, bei dem von einem anfragenden Nutzer (9) mittels eines Senders eine Nachricht erzeugt und an eine tragbare Recheneinheit (17) eines Nutzers (13) des Fahrzeugs (7) übermittelt wird, und bei dem mittels der Nachricht dem Nutzer (13) des Fahrzeugs (7) eine Option zum Erzeugen eines Steuerbefehls zum Lösen der Verriegelung (19) bereitgestellt wird, und bei dem für den Fall, dass der Nutzer (13) des Fahrzeugs (7) die Option zum Erzeugen des Steuerbefehls zum Lösen der Verriegelung (19) aktiviert, der Steuerbefehl zum Lösen der Verriegelung (19) erzeugt und an das Fahrzeug (7) übertragen wird, und bei dem in Abhängigkeit eines Empfangs des erzeugten Steuerbefehls durch ein Steuergerät des Fahrzeugs (7) die Verriegelung des Fahrzeugs (19) gelöst wird, wodurch dem anfragenden Nutzer (9) ein Lösen der Versorgungsleitung (3) von dem Fahrzeug (7) ermöglicht wird.

    POWER MATCHING METHOD OF MATRIX POWER DISTRIBUTION CHARGING SYSTEM

    公开(公告)号:EP3346571A1

    公开(公告)日:2018-07-11

    申请号:EP16840778.1

    申请日:2016-08-26

    发明人: YUAN, Qingmin

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: According to a power matching method of a matrix power distribution charging system of the present invention, the matrix power distribution charging system includes at least two DC modules and a plurality of PDUs, wherein the DC modules and the PDUs are respectively connected to a CCU; wherein the power matching method includes steps of: sending orders to the DC modules by the CCU after the matrix power distribution charging system is turned on, so as to order the DC modules to output different constant voltage values; comparing the front end voltages of the switch devices with the constant voltage values outputted by the DC modules for determining a corresponding relation between the switch devices and the DC modules; finally, logically computing by the CCU according to an actual power requirement of the parking space and sending control orders to the PDUs for a certain DC module output combination, in such a manner that the PDUs correctly outputs a certain power. With existing system resources, each switch device of each of the PDUs automatically matches with each of the DC modules, without using additional dedicated resources to achieve matching operation.